Camboja afirma que apoio à energia supera US$ 600 milhões enquanto os combustíveis seguem caros

Reduções de impostos e apoio à eletricidade amenizam forte alta de preços

Camboja destinou mais de US$ 600 milhões para limitar os custos dos combustíveis e da eletricidade, afirmou o primeiro-ministro Hun Manet em 5 de novembro de 2026, enquanto os preços da energia importada continuavam pressionando os orçamentos das famílias e das empresas. Dados do Ministério do Comércio apontam que a gasolina comum custava 5.050 riels por litro, alta de 31% em relação a fevereiro, e o diesel, 5.650 riels, aumento de 46,7%.

Hun Manet anunciou o valor durante a distribuição de sementes de arroz e alimentos a famílias afetadas pelas enchentes na província de Pursat. Ele afirmou que o governo manteria o apoio enquanto os preços mundiais dos combustíveis permanecessem altos e relacionou a alta dos custos de energia aos conflitos no Oriente Médio.

A assistência combina subsídios à eletricidade com impostos que o governo decidiu reduzir ou deixar de cobrar. Hun Manet estimou em cerca de US$ 500 milhões a US$ 600 milhões o apoio relacionado aos impostos sobre combustíveis e em aproximadamente US$ 70 milhões os gastos da Electricite du Cambodge, a concessionária estatal de energia conhecida como EDC, para conter as tarifas de eletricidade.

Em um pronunciamento transmitido pela televisão estatal, Hun Manet descreveu o esforço conjunto:

Até agora, subsidiamos mais de 600 milhões de dólares para conter a alta dos custos dos combustíveis e estabilizar os preços da eletricidade.

Os números mostram tanto a dimensão da intervenção quanto a pressão que ainda chega aos consumidores. O Camboja depende totalmente da importação de petróleo e diesel, o que deixa seu mercado de combustíveis exposto quando os preços internacionais sobem. O alívio tributário pode reduzir o valor cobrado nas bombas, mas os consumidores ainda pagam bem mais do que em fevereiro.

O que inclui o valor de US$ 600 milhões

O apoio do governo à energia chega aos consumidores por duas vias principais. No caso dos combustíveis, as autoridades reduziram os impostos cobrados dos importadores. Na eletricidade, a EDC absorveu custos para conter as tarifas, os valores pagos pelos clientes pelo fornecimento de energia.

A redução de impostos ajuda ao retirar parte dos encargos incorporados ao preço final de venda. Isso também significa que o governo arrecada menos. O apoio à eletricidade funciona de outra forma: recursos são usados para conter o preço cobrado dos clientes mesmo quando o fornecimento de energia fica mais caro.

Hun Manet detalhou o apoio aos combustíveis em um valor entre US$ 500 milhões e US$ 600 milhões, além de aproximadamente US$ 70 milhões para a eletricidade. Esses valores explicam por que o total combinado supera US$ 600 milhões. O total divulgado inclui tanto a receita que o governo deixa de arrecadar com o alívio tributário quanto o apoio à eletricidade, e não um único pagamento distribuído diretamente às famílias.

O primeiro-ministro não estabeleceu uma data para o fim da assistência e vinculou sua continuidade aos altos preços mundiais dos combustíveis. Assim, o custo final dependerá da duração da pressão e do volume de apoio mantido pelo governo.

Como funcionam os impostos sobre combustíveis e as reduções de preços

As medidas do Camboja incluem uma redução de US$ 0,065 por litro nos preços dos combustíveis. Há ainda uma redução adicional de US$ 0,01 por litro quando o preço internacional da gasolina supera US$ 90 por barril e o do diesel supera US$ 100 por barril, conforme as condições descritas junto ao anúncio.

Na compra de 20 litros, a redução básica equivale a US$ 1,30. Quando aplicável, a redução adicional representa uma economia de mais US$ 0,20. Esses valores podem se acumular para quem abastece com frequência, incluindo motoristas e empresas que transportam mercadorias.

As mudanças tributárias detalhadas incluem a redução a zero das tarifas de importação sobre gasolina e diesel. O imposto especial sobre a gasolina caiu de 30% para 15%, enquanto o imposto especial sobre o diesel passou de 4% para zero. O imposto especial é uma cobrança adicional aplicada a determinados produtos, neste caso, combustíveis.

A alíquota exata do imposto sobre valor agregado (IVA) da gasolina precisa ser esclarecida. A descrição das medidas afirma que o IVA dos dois combustíveis foi reduzido a zero, mas também informa que o IVA da gasolina caiu de 10% para 4%, enquanto o do diesel passou de 10% para zero. Não foi apresentada nenhuma explicação para as duas alíquotas informadas para a gasolina. O IVA incide sobre o valor de uma venda e compõe outra parcela do preço pago pelos consumidores.

O diesel subiu mais do que a gasolina

Os dados do Ministério do Comércio apontam que a gasolina comum custava 5.050 riels por litro, ou cerca de US$ 1,24, entre 1º e 11 de novembro. O diesel foi cotado a 5.650 riels por litro no mesmo período.

O diesel, portanto, custava 600 riels a mais por litro do que a gasolina comum, uma diferença de cerca de 11,9% em relação ao preço da gasolina. A alta desde fevereiro também foi mais acentuada: 46,7%, ante 31% da gasolina, uma diferença de 15,7 pontos percentuais.

Para quem compra 20 litros, os preços de novembro representam uma conta de 101.000 riels para a gasolina comum ou 113.000 riels para o diesel. A diferença de 12.000 riels mostra por que o tipo de combustível usado por um veículo ou máquina influencia seu custo de operação.

Uma cotação anterior, de 7 de outubro, apontava a gasolina a 5.150 riels por litro e o diesel a 5.650 riels. No período de preços de novembro, a gasolina havia caído 100 riels, cerca de 1,9%, enquanto o diesel permaneceu no mesmo valor. Isso representou um pequeno alívio para quem compra gasolina, embora os preços dos dois combustíveis continuassem bem acima dos níveis de fevereiro.

Do apoio de outubro ao anúncio de novembro

Em um anúncio feito em 7 de outubro, Hun Manet estimou o apoio à energia em quase US$ 500 milhões. Em 5 de novembro, ele falou em um compromisso combinado superior a US$ 600 milhões, mantendo a abordagem geral de reduções tributárias e assistência à eletricidade.

As principais datas mostram como a política e os preços evoluíram:

• Fevereiro: período de referência usado pelo Ministério do Comércio para medir a alta posterior dos preços dos combustíveis.
• 7 de outubro: Hun Manet afirmou que os subsídios à energia haviam chegado a quase US$ 500 milhões. A gasolina comum foi cotada a 5.150 riels por litro e o diesel, a 5.650 riels.
• De 1º a 11 de novembro: os preços de varejo informados foram de 5.050 riels por litro para a gasolina comum e 5.650 riels para o diesel.
• 5 de novembro de 2026: Hun Manet anunciou apoio superior a US$ 600 milhões durante a distribuição de ajuda em Pursat.

O anúncio de novembro reforçou o compromisso do primeiro-ministro de manter a assistência enquanto os preços internacionais permanecessem altos. Ele ocorreu quando o governo também ajudava famílias afetadas pelas enchentes, fornecendo alimentos para consumo imediato e sementes de arroz para o plantio.

Por que o aumento dos combustíveis encarece os alimentos

Thong Mengdavid, vice-diretor do Centro de Estudos China-ASEAN da Universidade de Tecnologia e Ciência do Camboja, descreveu as medidas tributárias como um amortecedor fiscal. Em termos simples, o governo usa o orçamento e o sistema tributário para absorver parte de um choque de preços externo.

Ele explicou como os custos de energia se propagam pela economia:

A alta dos preços dos combustíveis eleva os custos de transporte e produção, impulsionando a inflação e reduzindo o poder de compra, sobretudo para alimentos e produtos agrícolas. Isso acaba desacelerando a atividade econômica em geral.

Uma conta de combustível mais alta pode afetar várias etapas do caminho dos alimentos até o consumidor. Os produtores enfrentam custos operacionais, os produtos precisam ser transportados e os varejistas têm de arcar com as despesas de recebimento dos suprimentos. Quando esses custos aumentam, as empresas ficam pressionadas a cobrar mais ou aceitar margens menores.

Mengdavid apontou famílias de baixa e média renda, trabalhadores informais e pequenas e médias empresas como particularmente vulneráveis. Esses grupos têm menos recursos reservados para absorver o aumento do custo de vida e das despesas operacionais. Para uma família que já gasta boa parte da renda com itens essenciais, mesmo um pequeno aumento pode reduzir o que sobra para outras necessidades.

Ajuda em uma província que se recupera das enchentes

Pursat foi o cenário de um anúncio sobre um problema energético nacional, mas o evento também tratou de uma emergência local. Hun Manet distribuía sementes de arroz e suprimentos de ajuda a pessoas recentemente afetadas por graves enchentes.

A assistência alimentar ajuda as famílias a atender necessidades imediatas, enquanto as sementes de arroz apoiam a retomada do cultivo. Os preços da energia afetam outra parte do mesmo orçamento familiar, incluindo os deslocamentos e os custos incorporados aos produtos comprados pelas famílias.

Para as famílias afetadas pelas enchentes, essas pressões podem surgir ao mesmo tempo. O evento reuniu a ajuda imediata em resposta ao desastre e a promessa mais ampla de manutenção do alívio nos custos de energia. O governo não anunciou um subsídio a combustíveis separado e específico para os moradores de Pursat.

Alívio tributário também incentiva alternativas aos combustíveis

As medidas do governo vão além da gasolina, do diesel e das contas de eletricidade. Hun Manet afirmou que as autoridades também reduziram tarifas de importação ou impostos sobre veículos elétricos, veículos híbridos plug-in, fogões elétricos e equipamentos movidos a energia solar.

Um híbrido plug-in combina um motor a combustão com uma bateria que pode ser carregada em uma tomada. Os veículos elétricos usam baterias para se deslocar, enquanto os fogões elétricos utilizam eletricidade para cozinhar. Impostos menores podem reduzir o custo de compra desses produtos e ampliar as opções dos consumidores na escolha de um veículo, eletrodoméstico ou fonte de energia.

O anúncio não informou quanto os preços desses produtos cairiam nem quantas pessoas os haviam comprado com os impostos reduzidos. A assistência imediata continua sendo o alívio aplicado às compras atuais de combustíveis e às contas de eletricidade; a troca de veículos ou equipamentos exige uma compra à parte.

A dependência do Camboja em relação à importação de petróleo e diesel continua sendo um fator central da pressão. As reservas de petróleo em águas profundas do país ainda não são exploradas, o que faz com que o abastecimento e os preços internacionais determinem o valor dos combustíveis usados no país.

Um compromisso contínuo com impacto no orçamento

A promessa de Hun Manet garante a consumidores e empresas que a assistência continuará enquanto os preços mundiais permanecerem altos. Ela também compromete recursos públicos por um período incerto: a redução dos impostos sobre combustíveis diminui a arrecadação, e o apoio à eletricidade tem um custo para a concessionária estatal.

O desafio central fica evidente nos números de novembro. Mais de US$ 600 milhões em apoio ajudaram a conter os custos, mas a gasolina comum ainda está 31% acima do nível de fevereiro e o diesel, 46,7% mais caro. A continuidade do alívio pode amenizar essa pressão, mas a dimensão da alta restante explica por que os gastos com transporte, produção e consumo das famílias continuam sob tensão.

Pontos principais

• Hun Manet afirmou que o apoio do Camboja aos combustíveis e à eletricidade superava US$ 600 milhões em 5 de novembro de 2026.
• O detalhamento inclui de US$ 500 milhões a US$ 600 milhões em apoio tributário aos combustíveis e cerca de US$ 70 milhões para a eletricidade.
• A gasolina comum foi cotada a 5.050 riels por litro entre 1º e 11 de novembro, enquanto o diesel custava 5.650 riels.
• Os preços da gasolina estavam 31% acima dos níveis de fevereiro, e os do diesel, 46,7% mais altos.
• O apoio inclui reduções de impostos sobre combustíveis, subsídios à eletricidade e impostos menores para determinados veículos e equipamentos elétricos.
• O primeiro-ministro prometeu manter a assistência enquanto os preços mundiais dos combustíveis permanecerem altos, sem definir uma data para seu encerramento.