Singapura e Malásia vão elevar para 500 cada as cotas de táxis transfronteiriços e incluir Zig e Kumpool

Mais táxis licenciados e três plataformas de reserva a partir de 16 de novembro

Singapura e Malásia vão aumentar, cada uma, sua cota de táxis licenciados para viagens entre os dois países, de 300 para 500, em 16 de novembro de 2026, permitindo uma frota combinada de até 1.000 veículos. A CDG Zig, de Singapura, e a Kumpool, da Malásia, também receberão licenças para se juntar à GrabCar na oferta de reservas pelo Programa Aprimorado de Táxis Transfronteiriços.

As mudanças, anunciadas pelos ministérios dos Transportes dos dois países em 6 de novembro, abrem espaço para mais 400 táxis no programa, um aumento de cerca de 67% em relação ao limite combinado atual de 600. Elas concluem uma expansão gradual rumo à meta anunciada inicialmente em 5 de dezembro de 2025.

Os passageiros terão três plataformas de reserva licenciadas em vez de uma, além de uma frota de táxis autorizada maior. A expansão dá continuidade às mudanças introduzidas em maio, que permitiram mais flexibilidade nos locais de desembarque, acrescentaram pontos designados de embarque e ampliaram a disponibilidade de veículos maiores e premium para famílias e viajantes a negócios.

Ng Lang, diretor-executivo da Autoridade de Transportes Terrestres de Singapura, explicou o benefício esperado com a ampliação dos serviços licenciados:

Ao ampliar a disponibilidade de serviços transfronteiriços licenciados, oferecemos aos viajantes mais opções e maior flexibilidade em seus deslocamentos.

Como a cota passou de 200 para 500

Singapura e Malásia aumentaram a cota em duas etapas. Antes da reformulação de maio, cada país podia licenciar 200 táxis transfronteiriços. O número subiu para 300 em 4 de maio, com prioridade para os veículos maiores e mais premium nas vagas adicionais.

O aumento de novembro acrescenta outras 200 vagas por país. Em comparação com o limite combinado de 400 antes de maio, o novo limite de 1.000 é duas vezes e meia maior. A cota é o número máximo de táxis permitidos pelo programa; a quantidade disponível para uma viagem específica depende dos veículos e motoristas em operação naquele momento.

As principais etapas da expansão são:

• 5 de dezembro de 2025: os ministérios dos Transportes dos dois países anunciaram a meta de 500 táxis transfronteiriços licenciados por país.
• 4 de maio de 2026: a cota subiu de 200 para 300 por país, com a introdução de mudanças mais amplas nos serviços.
• 6 de novembro de 2026: os ministérios anunciaram o próximo aumento da cota e as licenças para a CDG Zig e a Kumpool.
• 16 de novembro de 2026: o limite sobe para 500 por país, e as duas novas empresas de reserva devem receber suas licenças.

Onde os passageiros podem desembarcar

Antes, os táxis transfronteiriços licenciados tinham de usar um único ponto designado no outro país tanto para embarcar quanto para desembarcar passageiros. Quem tinha outro destino precisava organizar o restante do trajeto por conta própria.

O programa aprimorado permite que os passageiros desembarquem em qualquer lugar de Singapura. Na Malásia, o desembarque é permitido dentro de limites operacionais designados que abrangem Johor Bahru, Iskandar Puteri, Forest City, Kulai e Senai.

Assim, um viajante cujo destino fique dentro dessas áreas operacionais da Malásia pode concluir a viagem de táxi diretamente no local, em vez de no terminal. Quem viaja no sentido oposto pode desembarcar no destino escolhido em Singapura.

Os ministérios disseram que os passageiros que utilizaram os serviços aprimorados reagiram positivamente a essa flexibilidade. Para famílias com bagagem ou viajantes a negócios a caminho de uma reunião, chegar diretamente ao destino pode eliminar a necessidade de procurar outro veículo depois de cruzar a fronteira.

Por que as regras de embarque ainda dependem do táxi

As regras para embarque continuam mais restritivas do que as de desembarque. Um táxi licenciado pode buscar passageiros sem restrições de local em seu país de origem. Ao operar no país vizinho, precisa embarcar passageiros em pontos designados.

Assim, um táxi de Singapura pode buscar um passageiro em qualquer endereço no país para uma viagem autorizada à Malásia. Para buscar passageiros na Malásia, precisa usar um local aprovado. Os táxis malaios seguem a regra correspondente ao buscar passageiros em Singapura.

As mudanças de maio acrescentaram três pontos designados de embarque em cada país, oferecendo aos viajantes mais opções para iniciar a viagem de volta. Ao organizar um embarque, as regras tornam relevante o país de registro do táxi, mesmo que o destino permita desembarque direto.

A reformulação de maio também introduziu exigências adicionais para ajudar a combater viagens domésticas ilegais. São trajetos que transportam passageiros entre dois pontos dentro do país vizinho, em vez de levá-los através da fronteira. As regras de operação do programa mantêm o foco nas viagens entre Singapura e Malásia.

O que a Zig e a Kumpool acrescentam às reservas

A CDG Zig, parte do grupo ComfortDelGro, de Singapura, e a Kumpool, da Malásia, vão se juntar à GrabCar como operadoras licenciadas pelo programa. A entrada das duas amplia o número de plataformas pelas quais os passageiros podem reservar uma viagem transfronteiriça autorizada de táxi.

Michael Huang, responsável pela área de mobilidade ponto a ponto em Singapura da Zig by ComfortDelGro, comemorou a concessão da Licença de Operadora de Serviço de Transporte por Aplicativo Transfronteiriço e o aumento das licenças de táxi. Ele falou sobre os preparativos da empresa:

Isso vai tornar mais convenientes as viagens entre Singapura e Malásia. Vamos trabalhar com as autoridades e nossos motoristas para colocar as licenças em operação com segurança e confiabilidade.

A Zig informou que divulgará os detalhes das tarifas posteriormente. As tarifas e os procedimentos detalhados de reserva da Kumpool também não foram especificados no anúncio. 16 de novembro é a data prevista para o licenciamento das duas operadoras.

O serviço atual da Grab já exige menos antecedência para as reservas do que quando foi lançado. Agora, os passageiros podem reservar uma viagem transfronteiriça com 90 minutos de antecedência, ante a exigência inicial de 12 horas. Isso reduz o tempo de planejamento necessário para quem não consegue confirmar a saída com tanta antecedência.

Quanto os passageiros pagam atualmente

A reformulação de maio também elevou as tarifas fixas. Uma viagem em táxi com quatro assentos para passageiros, do Terminal de Ban San Street, na região de Bugis, em Singapura, até o Terminal de Larkin Sentral, em Johor Bahru, ou a um destino dentro do raio estabelecido de 35 km, custa S$80, ante S$60.

A viagem correspondente de Larkin em direção a Ban San custa RM240, em comparação com RM120 anteriormente. As mudanças representam um aumento de um terço na tarifa de saída de Singapura e o dobro da tarifa no sentido inverso.

As viagens transfronteiriças reservadas pela Grab custam mais do que uma corrida solicitada na rua partindo de Ban San, mas permitem embarque em um endereço em Singapura e desembarque dentro da área operacional permitida na Malásia. Os passageiros pagam tanto por uma modalidade diferente de viagem quanto pela travessia em si.

Por isso, comparar tarifas envolve mais do que escolher uma plataforma de reserva. Uma saída do terminal e uma viagem iniciada em casa ou no trabalho têm pontos de partida diferentes. Para uma família ou grupo, a escolha deve considerar o valor total, o tamanho do veículo e qualquer deslocamento adicional necessário para chegar ao local de embarque.

Mais flexibilidade para famílias e viajantes a negócios

Veículos maiores e premium foram prioridade quando a cota aumentou pela primeira vez, em maio. As autoridades identificaram famílias, grupos maiores e viajantes a negócios como passageiros cujas necessidades poderiam ser mais bem atendidas com uma variedade maior de veículos.

Um grupo que viaja junto pode precisar de mais assentos ou espaço para bagagem do que um táxi comum oferece. Um viajante a negócios pode preferir ser buscado perto do trabalho e desembarcar no endereço de uma reunião. O programa ampliado reúne a escolha de veículos e destinos mais flexíveis em um mesmo serviço licenciado.

A Agência de Transporte Terrestre Público da Malásia, conhecida como APAD, descreveu a expansão como uma forma de apoiar os trechos inicial e final das viagens entre Johor Bahru e Singapura. Em termos práticos, são os trajetos entre o ponto de partida real de uma pessoa, a viagem principal de transporte e o destino final.

Ahmad Radhi Ma'arof, diretor-geral da APAD, comemorou tanto o aumento da cota quanto a entrada das novas operadoras, classificando a medida como um marco para o deslocamento de passageiros. Autoridades da LTA e da APAD continuam trabalhando juntas para identificar novas melhorias nos serviços.

Serviços licenciados antes das viagens de fim de ano

Os táxis licenciados enfrentavam a concorrência de operadores transfronteiriços ilegais que ofereciam busca em casa e viagens diretas até o destino. Locais de desembarque mais flexíveis e pontos adicionais de embarque ampliam a capacidade dos serviços autorizados de atender a essas necessidades dos passageiros.

Os ministérios disseram que as mudanças pretendem aumentar a conveniência e garantir condições de operação mais justas para empresas de transporte e motoristas dos dois países. A política combina uma frota licenciada maior com regras que definem onde os táxis podem buscar passageiros e quais viagens podem realizar.

Sun Xueling, ministra sênior de Estado dos Transportes de Singapura, disse que melhorias anteriores receberam reações positivas. Com a aproximação das festas de fim de ano e a possível alta na demanda por viagens, ela recomendou que os passageiros se planejem com antecedência e usem táxis transfronteiriços licenciados por segurança.

Para os viajantes, 16 de novembro trará uma cota maior de táxis e mais duas operadoras de reserva licenciadas. As opções práticas ainda dependerão do local de embarque, do destino, da disponibilidade de veículos e da tarifa oferecida para a viagem.

Principais pontos

• Singapura e Malásia vão aumentar, cada uma, sua cota de táxis transfronteiriços de 300 para 500 em 16 de novembro de 2026.
• O limite combinado passará de 600 para 1.000 táxis licenciados, um aumento de cerca de 67%.
• A CDG Zig e a Kumpool vão se juntar à GrabCar como operadoras de reserva licenciadas.
• Os desembarques serão permitidos em qualquer lugar de Singapura e nas áreas designadas que abrangem Johor Bahru, Iskandar Puteri, Forest City, Kulai e Senai.
• Táxis que buscarem passageiros no país vizinho terão de usar pontos de embarque designados.
• As reservas pela Grab exigem pelo menos 90 minutos de antecedência; a Zig divulgará suas tarifas posteriormente.