Singapore Airlines lançará o novo KrisWorld a partir de 2027, com melhorias diferentes em cada cabine

41 A350 receberão novo sistema de entretenimento, mas os equipamentos variam

A Singapore Airlines introduzirá a próxima geração do sistema de entretenimento KrisWorld em 41 aeronaves Airbus A350 reformadas a partir de 2027 e em sua futura frota de Boeing 777-9, combinando mais de 2.500 opções de entretenimento com novas ferramentas de personalização. Telas maiores com resolução 4K e conexão para fones de ouvido Bluetooth estão a caminho, mas a disponibilidade dependerá da aeronave e da cabine.

O programa abrange 34 aeronaves A350-900 usadas em voos de longa distância e sete A350-900 de alcance ultralongo. A primeira aeronave reformada do grupo de 34 deve voltar a operar no primeiro trimestre de 2027. O trabalho faz parte de um programa de reforma das cabines avaliado em S$ 1,1 bilhão.

Passageiros da Premium Economy e da Economy encontrarão uma diferença importante entre as aeronaves. O 777-9 terá telas sensíveis ao toque com resolução 4K e conexão Bluetooth em todas as cabines. Nos A350 reformados, essas atualizações de equipamento estão previstas para a Business Class e, na versão de alcance ultralongo, para a nova cabine First Class. Os assentos atuais da Premium Economy e da Economy serão renovados, mas não substituídos.

A instalação da internet Starlink seguirá um programa diferente, que abrangerá 53 aeronaves A380 e A350 a partir do início de 2027. Assim, um A380 poderá ter a nova conexão via satélite e manter o sistema KrisWorld atual.

O que os passageiros pediram à Singapore Airlines para mudar

Yeoh Phee Teik, vice-presidente sênior de Experiência do Cliente da Singapore Airlines, disse que as mudanças no entretenimento e na conectividade foram orientadas pelo feedback dos passageiros. Segundo ele, há uma demanda por mais liberdade na forma como as pessoas passam o tempo durante o voo.

Nossos clientes nos disseram que queriam mais opções e flexibilidade para aproveitar o tempo a bordo, além de entretenimento e conectividade que se integrem melhor à viagem.

A Singapore Airlines está respondendo de duas formas: aprimorando o entretenimento integrado ao assento e oferecendo internet mais rápida para dispositivos pessoais. Nos aviões equipados com Starlink, os passageiros poderão assistir ao KrisWorld enquanto usam o celular, tablet ou laptop para outras atividades.

As mudanças práticas vão além da qualidade de imagem. Uma janela de vídeo menor permitirá continuar assistindo a um programa enquanto o passageiro procura outros títulos; as preferências salvas serão mantidas entre voos; e as informações do voo poderão ser consultadas sem interromper a reprodução.

Quais cabines terão telas maiores?

A Business Class dos A350-900 reformados terá telas de 22 polegadas, ante 18 polegadas nos assentos atuais. Na medida diagonal, isso representa um aumento de cerca de 22%. As novas telas usarão tecnologia OLED com resolução 4K.

A First Class dos A350-900 de alcance ultralongo terá telas de 32 polegadas, enquanto a Business Class terá telas de 22 polegadas. As duas cabines receberão telas sensíveis ao toque com tecnologia OLED e resolução 4K. A versão padrão do A350 incluída no programa de reforma não tem cabine First Class.

O Boeing 777-9 terá uma configuração diferente:

• First Class: telas de 32 polegadas.
• Business Class: telas de 20 polegadas.
• Premium Economy: telas de até 16 polegadas.
• Economy: telas de até 13 polegadas.

Todas as cabines do 777-9 terão telas sensíveis ao toque com resolução 4K. Algumas aeronaves terão telas OLED na Premium Economy e na Economy, então a tecnologia das telas também variará dentro da nova frota.

Uma tela 4K tem cerca de quatro vezes mais elementos de imagem, ou pixels, do que uma tela Full HD, o que permite exibir detalhes mais finos quando o conteúdo oferece suporte a essa resolução. OLED descreve outro recurso: cada pixel emite sua própria luz, ajudando a tela a mostrar tons de preto mais profundos e maior contraste.

Na Business Class, a tela do A350 reformado será maior que a do novo 777-9: 22 polegadas contra 20. A Singapore Airlines não explicou essa diferença.

O que muda na Premium Economy e na Economy?

Os passageiros da Premium Economy e da Economy nos A350 reformados terão acesso à interface redesenhada do KrisWorld, a uma seleção ampliada de entretenimento e ao áudio espacial. As especificações de tela e conexão dessas cabines são mais limitadas do que as do 777-9.

O plano para os equipamentos dos A350 mantém as telas atuais de 13,3 polegadas na Premium Economy e de 11,1 polegadas na Economy. As novas telas 4K e a conexão Bluetooth para fones pessoais ficam reservadas às cabines dianteiras. O A350 de alcance ultralongo tem Premium Economy, mas não tem cabine Economy.

Os passageiros do 777-9 terão assentos novos nas quatro cabines. Em comparação com as telas atuais dos A350, o tamanho máximo da tela da Premium Economy passará de 13,3 para 16 polegadas, enquanto o da Economy aumentará de 11,1 para 13 polegadas. Na diagonal, esses aumentos correspondem a cerca de 20% e 17%, respectivamente.

As opções de carregamento também variam conforme a cabine. Descrições gerais do programa dizem que o USB-C chegará aos A350 reformados, enquanto as especificações detalhadas das cabines indicam que a conexão estará disponível na First e na Business Class, com os equipamentos atuais mantidos na Premium Economy e na Economy. O 777-9 terá USB-C em todas as cabines. Também estão previstos carregadores sem fio na First e na Business Class.

Para escolher um voo, a versão da aeronave e a cabine serão tão importantes quanto o nome KrisWorld. Um A350 reformado e um novo 777-9 compartilharão recursos de software, mas oferecerão diferentes telas, conexões para fones e opções de carregamento.

Bluetooth e áudio espacial chegam juntos

A conexão de fones pessoais por Bluetooth estará disponível em todas as cabines do 777-9. Nos A350-900 reformados, ela estará disponível na Business Class; na versão de alcance ultralongo, estará disponível na First e na Business Class.

Nessas cabines, fones sem fio compatíveis se conectarão diretamente ao KrisWorld. Nos demais assentos, os passageiros continuarão dependendo das conexões de áudio disponíveis.

Os passageiros da First Class receberão fones sem fio Bang & Olufsen com cancelamento ativo de ruído. A Singapore Airlines informa que haverá fones com cancelamento ativo de ruído na Business Class e na Premium Economy, e fones com fio na Economy, embora a lista detalhada das cabines do A350 especifique fones com fio na Premium Economy da versão padrão para voos de longa distância.

O áudio espacial está previsto para todas as cabines que receberão o novo sistema. Ele processa o som para criar uma sensação de direção e espaço nos fones, fazendo a trilha sonora parecer envolver o ouvinte, em vez de vir apenas da esquerda e da direita. O cancelamento ativo de ruído tem outra finalidade: reduzir sons externos, como o ruído constante da cabine da aeronave.

Mais programas, com menos interrupções

O KrisWorld oferecerá mais de 2.500 opções de entretenimento, ante o catálogo atual, com mais de 1.900. A seleção incluirá lançamentos de Hollywood, filmes internacionais e regionais, séries de televisão, músicas e podcasts, com títulos atualizados mensalmente.

A programação terá conteúdo da Apple TV, BBC, CNA, HBO Max, iQIYI e Paramount+, entre outras plataformas. BBC News e Sport 24 oferecerão cobertura ao vivo de notícias e esportes.

Ícones maiores, menus mais claros e uma busca com filtros aprimorados devem facilitar a navegação pelo catálogo. Os passageiros poderão criar atalhos para suas categorias favoritas, sem precisar procurar repetidamente na biblioteca completa.

Um minirreprodutor manterá o vídeo em uma janela menor enquanto o passageiro procura outro programa. Uma barra lateral exibirá informações do voo, incluindo o tempo restante até o destino e a previsão do tempo, sem interromper a reprodução.

O Modo Infantil terá um layout mais simples e conteúdo selecionado para os passageiros mais jovens. As famílias terão uma área de navegação dedicada, sem precisar percorrer todo o catálogo de entretenimento.

As contas KrisFlyer guardarão mais do que filmes

Os membros KrisFlyer que entrarem no KrisWorld receberão recomendações personalizadas, poderão salvar títulos favoritos e retomar programas do ponto em que pararam em um voo anterior. O progresso da reprodução acompanhará a conta, em vez de se perder quando o passageiro sair da aeronave.

Os membros também poderão consultar informações sobre o terminal e o portão de embarque de voos de conexão da Singapore Airlines partindo de Singapura. Para quem trocar de aeronave no Aeroporto de Changi, os dados da conexão estarão na tela do assento antes do pouso.

Os passageiros da First e da Business Class nos A350 reformados e no 777-9 poderão salvar as posições preferidas do assento para refeições, descanso e sono, e aplicá-las em voos futuros. Os passageiros da First Class também poderão salvar suas preferências de iluminação.

O planejador de bem-estar reunirá áudios para dormir e meditar, exercícios de respiração, alongamentos leves que podem ser feitos sentado e artigos sobre vida saudável. As cabines First e Business Class terão sugestões de posições para o assento e de iluminação; sugestões de bebidas estarão disponíveis em todas as cabines.

Starlink atenderá outro grupo de aeronaves

A Singapore Airlines planeja começar a instalar a Starlink em 53 aeronaves A380, A350-900 usadas em voos de longa distância e A350-900 de alcance ultralongo a partir do início de 2027, com conclusão prevista até o fim de 2029. Os A350 usados em rotas regionais não fazem parte do programa inicial.

A Starlink usa satélites em órbita baixa da Terra, mais próximos do planeta do que os satélites tradicionais de comunicação em órbita geoestacionária. A distância menor pode reduzir o intervalo entre o envio de uma solicitação e o recebimento de uma resposta, o que é importante para atividades como jogos on-line e trabalho interativo.

A Singapore Airlines afirma que o serviço permitirá assistir a vídeos por streaming, usar redes sociais, jogar e trabalhar em dispositivos pessoais. A empresa descreve a conexão planejada como mais rápida e estável, da decolagem ao pouso.

O Wi-Fi gratuito e ilimitado continuará disponível para passageiros das cabines Suites, First Class e Business Class. Também terão direito ao serviço os membros do PPS Club e os membros KrisFlyer que viajarem na Premium Economy ou na Economy. A adesão ao KrisFlyer é gratuita.

A diferença entre os dois programas de instalação é considerável. Os 41 A350 receberão o novo software KrisWorld como parte das obras nas cabines, enquanto a Starlink também chegará aos A380. Outras aeronaves, incluindo o Boeing 787-10, o Boeing 777-300ER, o Boeing 737-8 e os A350 de rotas regionais, não fazem parte do programa anunciado para a próxima geração do KrisWorld.

Aeronaves Boeing 777X futuras também foram mencionadas em planos de longo prazo para a Starlink, mas ainda não foram confirmados um cronograma detalhado de instalação nem os planos de conectividade do 777-9. A Singapore Airlines afirma que anunciará os planos para outras frotas quando eles forem confirmados.

A implantação levará vários anos

A Singapore Airlines combinará as mudanças no entretenimento com novas cabines, refeições, amenidades e serviços em terra. A apresentação da experiência de viagem mais ampla está prevista para 7 de novembro de 2026, em Singapura, antes do retorno ao serviço do primeiro A350 reformado.

As mudanças relacionadas incluem o programa de refeições SIA Chefs' Selection, louças Christofle nas cabines premium, novos kits de amenidades e a introdução de pijamas para a Business Class. Algumas atualizações de refeições e amenidades devem chegar antes do início das reformas das aeronaves.

Os principais marcos se estendem para além do lançamento inicial:

• 7 de novembro de 2026: apresentação prevista da nova experiência de cabine para voos de longa distância em Singapura.
• Primeiro trimestre de 2027: retorno previsto ao serviço do primeiro A350-900 reformado do grupo de 34 aeronaves.
• Início de 2027: começo previsto das instalações da Starlink nas frotas Airbus selecionadas.
• Fim de 2029: prazo previsto para concluir o programa inicial da Starlink.
• Fim de 2030: prazo previsto pela Singapore Airlines para concluir a reforma dos 41 A350.

A data de início da reforma das sete aeronaves de alcance ultralongo não foi especificada. O 777-9 chegará com o novo sistema instalado, mas sua introdução depende das entregas das aeronaves, cujo cronograma ainda é incerto.

Assim, os passageiros encontrarão uma mistura de equipamentos antigos e novos durante vários anos. A entrada em serviço do primeiro A350 reformado, em 2027, dará início à transição; os prazos previstos mostram como as mudanças serão implementadas gradualmente.

Principais pontos

• O novo KrisWorld será lançado nos 41 A350 reformados a partir de 2027 e nas futuras aeronaves Boeing 777-9.
• O catálogo de entretenimento terá mais de 2.500 opções, atualizações mensais e notícias e esportes ao vivo.
• O 777-9 oferecerá telas 4K e conexão Bluetooth em todas as cabines.
• Nos A350 reformados, as novas telas e os equipamentos Bluetooth ficarão reservados à First e à Business Class, quando essas cabines estiverem presentes.
• A Starlink está prevista para 53 aeronaves A380 e A350, com início no começo de 2027.
• Passageiros elegíveis das cabines premium e membros dos programas de fidelidade continuarão tendo Wi-Fi gratuito e ilimitado.
• A conclusão do programa de reforma dos A350 está prevista para o fim de 2030.