AQI de Delhi passa de 300 antes do Diwali, com volta da poluição e início das restrições de inverno

Alívio com a chuva dá lugar a novo aumento da poluição

O índice de qualidade do ar de Delhi chegou a 307 às 7h05 de segunda-feira, 2 de novembro de 2026, entrando na categoria muito ruim pela primeira vez nesta temporada, apenas seis dias antes do Diwali. Em toda a capital, 37 das 58 estações de monitoramento que divulgaram dados registraram qualidade do ar muito ruim ou severa, e Jahangirpuri chegou a 417.

As medições do Conselho Central de Controle da Poluição mostraram como a melhora da semana passada desapareceu rapidamente. A chuva fez o AQI de Delhi cair para 60 na sexta-feira, o dia mais limpo de outubro em quatro anos. A média diária subiu então para 117 no sábado e 261 no domingo, antes de a medição de segunda-feira pela manhã ultrapassar 300.

Controles adicionais de poluição para o inverno começaram em 1º de novembro, com inspeções de veículos, restrições à construção e mudanças na presença nos escritórios. As autoridades de Delhi informaram multas e compensações ambientais de Rs 68,4 lakh no primeiro dia, enquanto equipes de fiscalização barraram mais de 1.500 veículos nas entradas da capital.

Partículas finas predominaram nas medições de poluição, enquanto o tempo calmo dificultava a dispersão das emissões. Um sistema governamental de previsão estimou que a queima de resíduos agrícolas contribuiu com 18,57% da poluição de Delhi no domingo, ante 5,33% no sábado. O transporte respondeu por outros 16,4% nas estimativas de domingo.

A preocupação imediata está na combinação de fatores: a poluição já se acumula em Delhi e nas cidades vizinhas, o tempo oferece pouco alívio e a fumaça de fogos de artifício pode aumentar a carga de poluentes perto do Diwali, em 8 de novembro. Os moradores enfrentam uma piora da qualidade do ar, enquanto passageiros e empregadores se adaptam a restrições destinadas a reduzir as emissões.

Como a piora do fim de semana se desenrolou

As medições de domingo à noite em Delhi mostraram uma alta constante. Depois que o boletim diário do Conselho Central de Controle da Poluição, divulgado às 16h, apontou média de 261 na cidade, o índice chegou a 272 às 18h, 287 às 22h e 290 às 23h. Às 8h de segunda-feira, havia subido para 310.

A sequência mostra a transição do ar limpo pela chuva para a volta da poluição típica do inverno:

• 30 de outubro: o AQI caiu para 60 após a chuva, colocando Delhi na categoria satisfatória.
• 31 de outubro: a média diária subiu para 117, classificada como moderada.
• 1º de novembro: a média diária chegou a 261, classificada como ruim, quando começaram as restrições adicionais de inverno.
• 2 de novembro: o AQI chegou a 307 às 7h05 e a 310 às 8h, ambos na categoria muito ruim.
• De 5 a 20 de novembro: uma exigência regional para que 50% dos funcionários trabalhem de casa deve valer em Delhi e em cinco regiões adjacentes.
• 8 de novembro: as comemorações do Diwali podem acrescentar emissões de fogos de artifício à poluição existente.

A média diária de 261 no domingo foi a mais alta de Delhi desde 17 de abril, quando chegou a 263. A última vez que a capital registrou uma média diária muito ruim foi em 11 de fevereiro, com 305, após uma leitura de 339 em 4 de fevereiro.

Apesar disso, outubro foi mais limpo do que no mesmo mês do ano anterior. A média mensal do AQI foi de 166, ante 223 em outubro de 2025, uma redução de 57 pontos no índice. A piora de segunda-feira mostra como uma média mensal melhor pode coexistir com uma deterioração rápida ao longo de poucos dias.

Medições nos bairros revelam um problema mais amplo

Jahangirpuri foi a única estação de Delhi que divulgou dados e registrou qualidade do ar severa na manhã de segunda-feira. Outras 36 estações registraram ar muito ruim, 16 apontaram condições ruins e cinco, moderadas. Havia dados disponíveis de 58 das 59 estações de monitoramento da cidade.

Punjabi Bagh registrou 398 e Rohini, 397, ambas perto do limite da categoria severa. Alipur marcou 379, Mundka 376, R K Puram 368, Sonia Vihar 367 e Bawana 361. A estação do ITO registrou 349 durante a manhã.

Assim, a média da cidade ocultava diferenças consideráveis entre os bairros. Das 58 estações que divulgaram dados, 53 registraram AQI acima de 200. Cerca de 64% superaram 300, o que significa que condições muito ruins ou severas abrangiam grande parte da rede de monitoramento, e não apenas alguns locais isolados.

Cidades vizinhas também enfrentaram ar poluído, embora as condições variassem. Noida registrou 308, na categoria muito ruim. Greater Noida marcou 267, Ghaziabad 276 e Gurugram 225, todas na categoria ruim. A leitura de 118 em Faridabad colocou a cidade na categoria moderada.

Por que as partículas finas são importantes

O PM2,5 era o principal poluente em 51 das 58 estações de Delhi que divulgaram dados às 6h de segunda-feira. O PM10 predominava nas outras sete. No mesmo horário de domingo, o PM2,5 era o principal poluente em 46 das 57 estações, enquanto o PM10 predominava em 11.

PM2,5 refere-se a partículas com diâmetro de até 2,5 micrômetros, pequenas o bastante para penetrar profundamente nos pulmões. O PM10 inclui partículas maiores, com diâmetro de até 10 micrômetros. Fumaça, emissões da combustão e poeira podem contribuir para a poluição por partículas, embora o tamanho e a composição química delas variem.

O AQI converte as medições de poluição em uma escala mais fácil de acompanhar. O Conselho Central de Controle da Poluição classifica de 0 a 50 como boa, de 51 a 100 como satisfatória, de 101 a 200 como moderada, de 201 a 300 como ruim, de 301 a 400 como muito ruim e de 401 a 500 como severa. Números mais altos indicam pior qualidade do ar.

Crianças, idosos e pessoas com problemas cardíacos ou respiratórios correm mais riscos à saúde durante períodos de poluição. As autoridades recomendaram evitar atividades prolongadas ao ar livre e exercícios intensos quando a poluição estiver elevada, além de usar máscaras N95 fora de casa nos horários de pico. As medições das estações locais ajudam os moradores a acompanhar as condições perto de suas casas, escolas e locais de trabalho.

Fumaça das queimadas aumentou, enquanto as detecções por satélite caíram

O Sistema de Apoio à Decisão para a gestão da qualidade do ar estimou que a contribuição da queima de resíduos agrícolas subiu de 5,33% no sábado para 18,57% no domingo. Foi um aumento de 13,24 pontos percentuais em um dia. A estimativa para domingo atribuiu 16,4% ao transporte, indicando que a fumaça das queimadas agrícolas e as emissões do trânsito foram ambas fontes expressivas de poluição.

Observações de satélites da Nasa detectaram 1.394 queimadas agrícolas em Punjab e Haryana entre 1º de outubro e 1º de novembro. Punjab respondeu por 1.249 detecções e Haryana, por 145. Nos dois estados, 171 queimadas foram detectadas apenas em 1º de novembro.

O total foi 467 menor do que as 1.861 detecções no período correspondente do ano anterior, uma queda de cerca de 25%. O horário de passagem dos satélites dificulta essa comparação: atualmente, boa parte das queimadas ocorre depois da passagem do satélite, por volta das 13h30, deixando incêndios iniciados mais tarde fora dessa janela de observação.

Medições do Meteosat ilustram o problema do horário. Cerca de 98% do calor das queimadas registrado em 2025 ocorreu depois das 15h, ante 94% em 2024. Esses números indicam quando o calor foi detectado; para estimar quanta fumaça chega a Delhi, também são necessárias informações sobre o vento, a intensidade dos incêndios e as condições atmosféricas.

Jinitha Varghese, gerente de programas da EnviroCatalysts, descreveu outro aspecto da carga de poluição: partículas podem se formar na atmosfera quando gases provenientes de combustíveis, carvão e resíduos agrícolas reagem entre si. Varghese afirmou que cerca de dois terços das partículas finas de Delhi vinham de fora da cidade e que aproximadamente 40% se formavam no ar a partir de gases. Isso ajuda a explicar por que medidas em toda a região são importantes, além dos controles dentro de Delhi.

Tempo calmo faz as emissões permanecerem no ar

Delhi registrou temperatura mínima de 18 graus Celsius em 1º de novembro, 1,9 grau abaixo da média sazonal, segundo o departamento meteorológico. A máxima foi de 29 graus. Para segunda-feira, o Departamento Meteorológico da Índia previu céu predominantemente limpo e temperaturas entre 17 e 29 graus.

O tempo mais frio e os ventos fracos podem deixar os poluentes concentrados perto do solo. A chuva havia removido temporariamente partículas do ar, mas as emissões continuaram depois da passagem desse sistema meteorológico. Com menos circulação de ar, fumaça e outros poluentes podem se acumular mais rápido do que se dispersam.

O meteorologista Navdeep Dahiya alertou em uma publicação no X que as condições calmas e os ventos vindos do noroeste fariam a poluição permanecer em Delhi, na Região da Capital Nacional e nas planícies do norte. Ele afirmou:

Todas as emissões permanecerão na atmosfera por mais tempo.

Dahiya não esperava condições meteorológicas favoráveis nos sete a 10 dias seguintes. O Sistema de Alerta Antecipado da Qualidade do Ar do governo havia previsto ar ruim para 2 e 3 de novembro, seguido de condições muito ruins em 4 de novembro. A previsão para os dias seguintes oscilava entre ruim e muito ruim até 10 de novembro. A leitura muito ruim registrada na manhã de segunda-feira veio antes da data prevista.

Inspeções de veículos geram restrições e filas

As medidas de inverno de Delhi restringem a entrada de determinados veículos registrados fora da capital que não atendem aos padrões de emissão Bharat Stage VI. Esses padrões, geralmente chamados de BS6, estabelecem limites para os poluentes emitidos pelos motores dos veículos. As restrições abrangem veículos particulares específicos e veículos comerciais leves, com exceções para produtos essenciais.

As autoridades intensificaram as inspeções em 13 pontos de entrada, incluindo o DND Flyway, Rajokri, na NH 48, Ghazipur, Singhu e Badarpur. Cerca de 250 agentes, organizados em 39 equipes, usaram câmeras que leem automaticamente as placas, além de realizar inspeções manuais.

O ministro de Delhi Manjinder Singh Sirsa informou que, em 1º de novembro, foram feitas 14.930 inspeções de veículos, emitidas 566 notificações de multa por infrações relacionadas ao Certificado de Controle da Poluição e vistoriados 300 locais. Os dados da fiscalização indicam que 1.539 veículos foram barrados. O total de multas e compensações ambientais chegou a Rs 68,4 lakh, o equivalente a Rs 6,84 milhões.

Motoristas enfrentaram longas filas nos cruzamentos de fronteira, sobretudo nas rotas que ligam Delhi a Gurugram e Noida. As restrições à entrada de veículos vigoram de 1º de novembro a 31 de janeiro. Delhi também planejou negar combustível a veículos registrados na capital sem certificados de controle da poluição válidos.

Presença nos escritórios, estacionamento e construção também mudam

A Etapa 1 do Plano de Ação de Resposta Gradual, ou GRAP, estava em vigor desde 21 de outubro. O GRAP é um sistema de controles de poluição progressivamente mais rigorosos, cujas etapas correspondem a condições ruins, muito ruins, severas e extremamente severas. A primeira etapa inclui varrição de ruas, aspersão de água para reduzir a poeira e restrições a determinadas atividades de construção.

As medidas adicionais de inverno de Delhi começaram em 1º de novembro e valem por períodos diferentes, que se estendem até 28 de fevereiro. Elas incluem a suspensão de atividades de construção e demolição que geram poeira, a duplicação das tarifas nos estacionamentos municipais autorizados e limites à presença física nos escritórios.

A Comissão de Gestão da Qualidade do Ar determinou que escritórios públicos e privados de Delhi e de cinco regiões adjacentes, incluindo Gurugram e Noida, organizem o trabalho remoto para 50% dos funcionários entre 5 e 20 de novembro. A exigência de presença nos escritórios da própria Delhi já havia entrado em vigor em 1º de novembro.

Os horários dos órgãos públicos também foram escalonados. Os escritórios da Corporação Municipal de Delhi deveriam funcionar das 8h30 às 17h, enquanto os órgãos do governo de Delhi seguiriam o horário das 10h às 18h30. Em conjunto, os limites de presença, as tarifas de estacionamento e os horários escalonados buscam reduzir o trânsito e as emissões nos períodos de maior movimento.

Controle de fogos de artifício enfrenta teste de fiscalização

O Diwali se aproxima com a poluição por partículas finas já disseminada. Fogos de artifício acrescentam partículas e gases à carga existente, tornando a fiscalização das restrições aos produtos e dos horários permitidos uma preocupação prática para bairros que já registram qualidade do ar muito ruim.

O teste limitado de fogos ecológicos autorizado pela Suprema Corte em outubro de 2025 permitiu produtos certificados em locais designados e em horários restritos. Fogos de artifício convencionais, produtos com bário, cordões de bombas conhecidos como laris, vendas pela internet e estoques trazidos de fora da Região da Capital Nacional continuaram proibidos naquele regime temporário.

Os fogos ecológicos usam fórmulas modificadas, criadas para reduzir as emissões, mas ainda liberam partículas. A certificação depende, em parte, de códigos QR associados ao Instituto Nacional de Pesquisa em Engenharia Ambiental. Denúncias de ingredientes proibidos, rótulos incorretos e códigos falsos em mercados de Delhi apontam falhas na verificação do que os consumidores realmente compram.

Uma pesquisa de 2021 apresentada à Suprema Corte encontrou substâncias químicas proibidas em produtos testados e vendidos como fogos ecológicos, além de identificar códigos QR falsos. Violações também foram registradas durante a flexibilização para os dias 19 e 20 de outubro de 2025. Os relatos sobre as medidas atuais não especificam quais autorizações para fogos de artifício estarão em vigor na próxima festa, em 2026.

O desafio imediato de Delhi envolve várias fontes de poluição ao mesmo tempo: escapamentos de veículos, poeira de obras, fumaça vinda de fora da cidade e possíveis emissões das comemorações. As inspeções nas fronteiras e as mudanças no funcionamento dos escritórios enfrentam parte dessa carga, enquanto a previsão do tempo aponta vários dias em que os poluentes podem continuar se acumulando.

Principais pontos

• O AQI de Delhi chegou a 307 às 7h05 de 2 de novembro, entrando na categoria muito ruim antes do Diwali, em 8 de novembro.
• Jahangirpuri registrou qualidade do ar severa, com 417; outras 36 estações apontaram condições muito ruins.
• O PM2,5 era o principal poluente em 51 das 58 estações que divulgaram dados.
• O Sistema de Apoio à Decisão estimou que a queima de resíduos agrícolas contribuiu com 18,57% da poluição de domingo e o transporte, com 16,4%.
• As autoridades informaram multas e compensações ambientais de Rs 68,4 lakh e barraram 1.539 veículos nas entradas de Delhi.
• Restrições a veículos, obras, presença nos escritórios e estacionamento estão entrando em vigor em cronogramas diferentes.
• As previsões indicam qualidade do ar ruim ou muito ruim no período em torno do Diwali, sem previsão de alívio meteorológico imediato.