Indonésia planeja triplicar reserva de petróleo em Sumatra para 60 dias

Plano para Sumatra prevê mais 40 dias de abastecimento de petróleo

A Indonésia planeja construir instalações de armazenamento de petróleo bruto em vários locais de Sumatra, com o objetivo de aumentar a capacidade de armazenamento do equivalente a 20 dias de abastecimento para 60 dias. O ministro de Energia e Recursos Minerais, Bahlil Lahadalia, apresentou o plano em 3 de novembro de 2026, após uma reunião com o presidente Prabowo Subianto no complexo do palácio presidencial, em Jacarta.

A expansão proposta daria à Indonésia mais espaço para armazenar petróleo bruto importado e uma reserva maior contra interrupções nas entregas internacionais. Segundo a métrica apresentada pelo governo, a meta triplicaria a capacidade de armazenamento existente e acrescentaria 40 dias de cobertura de abastecimento.

Bahlil afirmou que um estudo de viabilidade havia sido concluído e que o governo avaliaria os possíveis locais quanto à exposição a terremotos, a outros riscos de desastres e à segurança local. A próxima etapa está prevista para o fim de 2026, embora suas declarações tenham mencionado tanto inspeções dos locais quanto a meta de iniciar as obras nesse período.

O ministro também relacionou a expansão do armazenamento à política indonésia de biodiesel B50 e aos esforços para fortalecer o abastecimento interno de energia em meio à incerteza geopolítica. A mesma reunião presidencial abordou planos para misturas de bioetanol de E20 a E50, inserindo o armazenamento de petróleo e os combustíveis alternativos em uma discussão mais ampla sobre a segurança do abastecimento.

O que mudaria com uma reserva para 60 dias?

O ponto de partida informado pela Indonésia é uma capacidade de armazenamento equivalente a 20 dias das necessidades internas de petróleo. Elevar esse número para 60 dias criaria espaço para armazenar três vezes mais petróleo, supondo que o mesmo nível de consumo diário seja usado nos dois cálculos.

Uma reserva maior dá ao país mais tempo para reagir quando o abastecimento importado atrasa. O petróleo armazenado pode ajudar a cobrir o intervalo entre as entregas programadas e a chegada de carregamentos substitutos. O benefício prático depende da quantidade de petróleo efetivamente armazenada e da rapidez com que ela pode chegar às instalações que a processam ou distribuem.

Bahlil descreveu 90 dias, ou cerca de três meses, como o parâmetro mínimo internacional que a Indonésia quer alcançar. A meta de 60 dias corresponderia a dois terços desse número, deixando outros 30 dias de capacidade para chegar ao referencial de longo prazo mencionado pelo ministro.

O anúncio expressa a meta em dias de abastecimento, e não em barris. A capacidade de armazenamento indica quanto uma instalação pode comportar; a reserva disponível durante uma interrupção depende da quantidade de petróleo comprada e armazenada. Construir os tanques e abastecê-los são tarefas distintas, ambas necessárias para criar uma reserva utilizável.

De uma proposta em maio a um estudo concluído

Bahlil já havia apresentado um projeto de armazenamento em Sumatra em 11 de maio de 2026. Na ocasião, o estudo de viabilidade ainda estava em andamento, e a área de armazenamento proposta seria integrada a uma Zona Econômica Especial, conhecida na Indonésia como KEK.

Uma Zona Econômica Especial é uma área designada que opera sob regras específicas para investimentos e atividades empresariais. Bahlil apresentou a zona proposta como um local para armazenamento de energia que também serviria como reserva estratégica nacional, mantendo estoques para uso quando o país precisasse de uma proteção adicional.

Em novembro, ele afirmou que o estudo de viabilidade estava concluído. Esse tipo de estudo avalia se um projeto pode ser construído e operado, incluindo seus requisitos técnicos e riscos potenciais. A passagem de um estudo em andamento em maio para um estudo concluído em novembro representa um avanço concreto na preparação do projeto.

• 11 de maio de 2026: Bahlil apresentou uma área de armazenamento em Sumatra ligada a uma Zona Econômica Especial e disse que o estudo de viabilidade estava em andamento.
• 3 de novembro de 2026: Após se reunir com Prabowo, Bahlil afirmou que o estudo estava concluído e apresentou a meta de ampliar a capacidade de armazenamento de 20 para 60 dias de abastecimento.
• Fim de 2026: O governo prevê novas inspeções dos locais, enquanto Bahlil também apontou esse período como meta para o início das obras.

Segurança dos locais antes da escolha definitiva

Sumatra é a região indicada para as instalações, mas a escolha dos locais específicos exige avaliações mais detalhadas. Bahlil afirmou que as autoridades considerarão a resistência a terremotos e a segurança local, além dos requisitos técnicos, da segurança das instalações e do risco de outros desastres naturais.

Bahlil, que também falou na condição de ministro coordenador do setor de desenvolvimento industrial e da transição energética, descreveu a avaliação dos locais após a reunião presidencial:

Kita ngecek lokasinya, dari sisi keamanan baik dalam kontes gempanya, maupun keamanan lokalnya,

Suas declarações se referiam à verificação da segurança dos locais em relação a terremotos e à segurança local. Em um projeto destinado a proteger o abastecimento nacional de energia, a capacidade das próprias instalações de armazenamento de resistir a interrupções é essencial para cumprir esse objetivo.

Bahlil não divulgou os locais exatos, a capacidade prevista em barris, o custo do investimento, os arranjos de financiamento nem um cronograma detalhado para a construção e a conclusão. O marco imediato, portanto, são as atividades previstas para o fim de 2026, quando será necessário definir melhor a sequência das avaliações dos locais e do início proposto das obras.

Como o armazenamento de petróleo bruto se relaciona ao B50

Bahlil descreveu as instalações de Sumatra como locais para armazenar petróleo bruto importado. Ele também apresentou a expansão como um apoio à política B50, que o governo pretende manter.

O petróleo bruto é a matéria-prima que as refinarias processam para produzir combustíveis e outros derivados. B50 é uma mistura de diesel com 50% de biodiesel, combustível produzido a partir de matéria biológica; o restante é diesel de petróleo. O armazenamento de petróleo bruto e a mistura de biodiesel, portanto, ocorrem em etapas diferentes da cadeia de abastecimento de combustíveis.

A relação entre as duas medidas é a segurança energética. Uma maior capacidade de armazenamento de petróleo bruto abriria mais espaço para o petróleo importado, enquanto a política B50 busca ampliar o uso de recursos energéticos nacionais e reduzir a dependência de combustíveis fósseis importados. A Indonésia está buscando tanto uma reserva maior para as importações quanto uma mudança na composição dos combustíveis usados no país.

Bahlil relacionou a decisão de manter o B50 à incerteza na política global. Ao falar sobre a política de biodiesel após a reunião, ele afirmou:

B50 tetap kita pertahankan. Karena ini adalah geopolitik, yang tidak pernah kita tahu ujungnya kemana,

A mensagem do ministro foi que o B50 será mantido porque é imprevisível o rumo dos acontecimentos geopolíticos. Ele apresentou o armazenamento adicional como outra forma de se preparar para essa incerteza.

Planos para bioetanol vão de E20 a E50

Prabowo também perguntou sobre a preparação para o bioetanol E20 durante a reunião de novembro. Bahlil afirmou que o governo havia elaborado um plano estratégico para o desenvolvimento gradual, de E20 a E50.

E20 é uma mistura de gasolina com 20% de etanol, enquanto E50 contém 50%. O etanol é um álcool que pode ser produzido a partir de matérias-primas agrícolas e misturado à gasolina. Esses planos dizem respeito à gasolina, enquanto o B50 se refere ao diesel.

Bahlil afirmou que o Ministério de Energia e Recursos Minerais trabalharia com o Ministério da Agricultura no abastecimento de matérias-primas. Isso inclui a produção agrícola, além do processamento e da distribuição de combustíveis, na preparação necessária para desenvolver o bioetanol.

As três políticas atendem a diferentes partes das necessidades energéticas da Indonésia. O armazenamento de petróleo bruto diz respeito à quantidade de petróleo importado que o país pode manter em estoque. O B50 altera a composição do abastecimento de diesel. Os planos de E20 a E50 dizem respeito à composição da gasolina. Segundo o governo, o objetivo comum é tornar o sistema de abastecimento mais confiável e ampliar o uso de recursos nacionais.

Reserva nacional e proposta para a Asean

As declarações de Bahlil em maio situaram o projeto indonésio em um contexto regional. Ele disse que o país havia começado a preparar seu próprio plano de armazenamento antes de surgir uma proposta para criar um centro de armazenamento de energia da Asean.

Na época, ele descreveu a proposta da Asean como preliminar e disse que ela ainda não havia sido discutida formalmente entre os governos. Bahlil saudou a ideia regional, mas ressaltou que os estudos de viabilidade da Indonésia já estavam em andamento.

A diferença diz respeito a quem as instalações atenderiam e a como seriam organizadas. Bahlil descreveu o projeto de Sumatra como uma reserva nacional para proteger o abastecimento da Indonésia. A proposta da Asean envolvia a possibilidade de um papel regional para as instalações de armazenamento, o que exigiria discussões entre os países participantes.

A proposta de criar uma Zona Econômica Especial confere ao plano de Sumatra um contexto de investimento e atividade industrial, além da função de reserva. O projeto avançou de um estudo em andamento em maio para um estudo concluído, anunciado em novembro; as próximas etapas práticas são as avaliações de segurança e a implementação.

Principais pontos

• A Indonésia planeja construir instalações de armazenamento de petróleo bruto em vários locais de Sumatra, com a meta de elevar a capacidade de 20 para 60 dias de abastecimento.
• A expansão proposta triplicaria a capacidade segundo a métrica apresentada pelo governo e acrescentaria 40 dias de cobertura.
• Bahlil afirmou que o estudo de viabilidade estava concluído em 3 de novembro de 2026. As avaliações dos locais e o início proposto das obras foram previstos para o fim de 2026.
• As avaliações dos locais considerarão terremotos, outros riscos de desastres, requisitos técnicos e segurança local.
• Em maio, o projeto foi apresentado como parte de uma proposta de Zona Econômica Especial que serviria como reserva estratégica nacional.
• O governo planeja manter o biodiesel B50 e preparou uma estratégia para desenvolver o bioetanol de E20 a E50.
• Bahlil apontou 90 dias de abastecimento como o parâmetro de longo prazo que a Indonésia pretende alcançar.