Tarifas de ônibus em Karnataka sobem em 5 de novembro, e passagem mínima da BMTC chega a Rs 10

Tarifas mais altas pesam para passageiros urbanos e intermunicipais

Karnataka vai reajustar as tarifas dos ônibus estaduais a partir de 5 de novembro. Em Bengaluru, a passagem mínima da BMTC sobe de Rs 6 para Rs 10, e a tarifa do ônibus expresso da KSRTC para Mysuru aumenta de Rs 160 para Rs 197. A decisão eleva os gastos com transporte de passageiros em linhas urbanas, suburbanas e intermunicipais e desencadeia uma campanha da oposição sobre as finanças das empresas estaduais de transporte.

O ministro dos Transportes, Byrathi Suresh, anunciou o reajuste em Bengaluru. Ele disse que as tarifas da Karnataka State Road Transport Corporation (KSRTC), da North Western Karnataka Road Transport Corporation (NWKRTC) e da Kalyana Karnataka Road Transport Corporation (KKRTC) terão aumento médio de 23%. As tarifas da Bengaluru Metropolitan Transport Corporation (BMTC) subirão de 33% a 35%.

O governo atribui o aumento à alta dos custos operacionais e aos prejuízos. Suresh afirmou que as quatro empresas acumulavam perdas de Rs 9.912 crore e rejeitou o argumento de que o programa Shakti, que oferece viagens gratuitas a mulheres elegíveis em ônibus que não são de luxo, tenha causado esses prejuízos.

O líder da oposição, R Ashok, contestou essa explicação. Ele alegou que o governo devia mais de Rs 5.800 crore ao Departamento de Transportes e estava transferindo aos passageiros o peso das compensações não pagas. Ashok anunciou protestos em todo o estado de Karnataka, inclusive em Bengaluru, para 5 de novembro.

Quanto os passageiros de Bengaluru vão pagar

A tarifa mínima da BMTC sobe Rs 4, de Rs 6 para Rs 10, enquanto a máxima aumenta Rs 10, de Rs 35 para Rs 45. Assim, a passagem mínima tem alta de cerca de 67%, ante aproximadamente 29% da passagem máxima. O aumento informado pela empresa, de 33% a 35%, descreve o reajuste geral; a variação depende de cada passagem.

Os passageiros dos serviços Vajra Volvo que não atendem o aeroporto também pagarão mais. A tarifa mínima sobe de Rs 15 para Rs 20, e a máxima para um trajeto de 60 quilômetros aumenta de Rs 75 para Rs 90.

Quem compra duas passagens mínimas da BMTC por dia útil gastará Rs 8 a mais por dia. Em 26 dias úteis, isso acrescentaria Rs 208 à conta mensal, elevando o gasto com essas passagens de Rs 312 para Rs 520. O cálculo considera duas passagens separadas por dia, ambas pela tarifa mínima.

Suresh não especificou as novas tarifas dos serviços Vayu Vajra para o aeroporto. Portanto, quem vai ou volta do aeroporto ainda precisa consultar os valores desse serviço, em vez de usar as tarifas anunciadas para os ônibus Vajra de outras linhas.

Trajetos curtos nos arredores de Bengaluru ficam mais caros

As tarifas dos serviços comuns entre Bengaluru e cidades próximas terão aumentos de Rs 9 a Rs 11 nas linhas incluídas no reajuste. Esses valores podem pesar rapidamente para quem faz viagens de ida e volta com frequência.

• Bengaluru a Nelamangala ou Hoskote: Rs 44, ante Rs 35.
• Bengaluru a Doddaballapura ou Anekal: Rs 47, ante Rs 38.
• Bengaluru a Magadi ou Malur: Rs 57, ante Rs 46.

Uma viagem de ida e volta entre Bengaluru e Nelamangala nesses serviços comuns custará Rs 88, em vez de Rs 70. Para quem faz esse trajeto em 26 dias do mês, o aumento será de Rs 468, considerando duas passagens por dia pela tarifa informada para a linha.

Essas linhas ligam Bengaluru a cidades próximas, por isso o reajuste afeta deslocamentos para além da rede de ônibus urbanos. Passageiros que também compram uma passagem da BMTC para outro trecho da viagem podem ter aumentos nas duas etapas do trajeto.

Tarifas expressas aumentam nas principais linhas

Os passageiros dos ônibus expressos da KSRTC pagarão tarifas mais altas nas linhas de Bengaluru para Kolar, Tumakuru, Mandya, Mysuru, Hassan e Chikkamagaluru. O aumento por trecho varia de Rs 19 a Rs 68.

• Bengaluru a Kolar ou Tumakuru: Rs 100, ante Rs 81.
• Bengaluru a Mandya: Rs 136, ante Rs 110.
• Bengaluru a Mysuru: Rs 197, ante Rs 160.
• Bengaluru a Hassan: Rs 270, ante Rs 219.
• Bengaluru a Chikkamagaluru: Rs 363, ante Rs 295.

As tarifas expressas listadas sobem aproximadamente de 23% a 24%, perto da média de 23% anunciada para KSRTC, NWKRTC e KKRTC. Na prática, a viagem de ida e volta entre Bengaluru e Mysuru custará Rs 394, em vez de Rs 320, uma alta de Rs 74. A viagem de ida e volta para Chikkamagaluru sobe Rs 136, de Rs 590 para Rs 726.

Como a decisão foi tomada

A decisão sobre as tarifas veio após pedidos das empresas, uma análise de um comitê e discussões dentro do governo. O Comitê Regulador de Tarifas do Transporte Público foi presidido por Atul Kumar Tiwari, ex-funcionário do Serviço Administrativo Indiano, e criado pelo Departamento de Transportes em 10 de julho.

O comitê recomendou aumentos de 25% para KSRTC, NWKRTC e KKRTC e de 40% para a BMTC. As médias anunciadas ficaram abaixo das recomendações: cerca de dois pontos percentuais a menos para as três empresas regionais e de cinco a sete pontos percentuais a menos para a BMTC.

• Janeiro de 2025: As quatro empresas aumentaram as tarifas em 15%.
• Junho: KSRTC, NWKRTC e KKRTC pediram um aumento de 33%. O pedido da BMTC foi de 40%, embora também tenha sido divulgado outro índice, de cerca de 44%.
• 10 de julho: O Departamento de Transportes criou o comitê de análise das tarifas.
• 3 de novembro: Era esperada uma reunião entre o ministro e autoridades do setor de transportes para discutir o reajuste proposto.
• 4 de novembro: O departamento marcou conversas com representantes das quatro empresas para definir a dimensão do aumento.
• 5 de novembro: As novas tarifas entram em vigor, mesma data dos protestos anunciados pela oposição.

Antes do anúncio final, também haviam sido cogitados aumentos de 15% a 17% para a BMTC e de cerca de 15% para as outras empresas. Esses valores preliminares eram inferiores aos aumentos anunciados depois. O governo havia dito que a implementação seria feita em etapas, mas o reajuste anunciado começa em 5 de novembro, sem cronograma para fases posteriores.

Por que o governo diz que precisa de mais receita

Suresh citou o aumento do preço do diesel e os prejuízos financeiros como motivos para elevar as tarifas. Antes da decisão, ele estimou em cerca de Rs 2.000 crore as perdas anuais combinadas das quatro empresas e disse que o diesel havia ficado aproximadamente Rs 15 a Rs 16 mais caro por litro desde o reajuste anterior.

As empresas operam, juntas, 26.054 ônibus em Karnataka. Combustível, manutenção, salários e administração contribuem para o custo de manter a frota em funcionamento. Quando a receita das passagens e os repasses do governo não cobrem as despesas, as operadoras registram prejuízo.

As perdas anuais de cerca de Rs 2.000 crore representam o déficit de um ano. Já as perdas acumuladas de Rs 9.912 crore, mencionadas no anúncio, correspondem ao total acumulado ao longo do tempo. Os dois valores descrevem períodos diferentes de pressão financeira.

Suresh também citou aumentos de tarifas em Tamil Nadu e Maharashtra ao explicar a decisão de Karnataka. Ele não informou os preços comparáveis das passagens nesses estados; por isso, a mudança concreta para os passageiros de Karnataka é mais bem compreendida pelas novas tarifas de cada linha.

Repasses do Shakti estão no centro da disputa

O programa Shakti permite que mulheres elegíveis viajem de graça nos ônibus estaduais que não são de luxo. Em vez de cobrar a passagem da passageira elegível, o governo reembolsa as empresas de transporte pelas viagens cobertas pelo programa. A previsão era de que o programa continuasse em vigor mesmo com o reajuste das tarifas.

Suresh afirmou que, desde 2023, o governo havia reembolsado Rs 16.595,75 crore às empresas pelas viagens do Shakti. Ele negou que o programa fosse responsável pelas perdas acumuladas de Rs 9.912 crore.

Ashok alegou que mais de Rs 5.800 crore continuavam pendentes para o Departamento de Transportes. Também afirmou que o Departamento de Finanças havia dito não poder quitar os valores porque faltavam recursos nos cofres estaduais.

O total de reembolsos informado pelo governo diz respeito aos pagamentos feitos desde 2023; a alegação de Ashok se refere ao dinheiro que, segundo ele, ainda é devido. Os passageiros que pagam passagem terão tarifas mais altas a partir de 5 de novembro; as mulheres elegíveis que usam os serviços cobertos pelo Shakti continuarão viajando de graça pelo programa.

Oposição planeja protestos em todo Karnataka

Ashok, líder da oposição, exigiu que o aumento fosse cancelado e acusou o governo de transferir à população suas responsabilidades financeiras. Ao contestar a decisão, ele afirmou:

Os aumentos de preços no Departamento de Transportes são ilegais.

Ashok estimou os aumentos entre 30% e 40%, enquanto Suresh anunciou médias de 23% para KSRTC, NWKRTC e KKRTC e de 33% a 35% para a BMTC. As tarifas listadas mostram por que os passageiros podem sentir o reajuste de maneiras diferentes: a passagem mínima da BMTC sobe cerca de 67%, enquanto as passagens expressas da KSRTC listadas aumentam aproximadamente de 23% a 24%.

Ashok anunciou manifestações em todos os distritos de Karnataka, inclusive em Bengaluru, no dia em que as novas tarifas entram em vigor. Ele disse que os protestos também continuarão durante a próxima sessão da Assembleia.

O que muda no orçamento das famílias

Passageiros frequentes sentirão o aumento tanto nos pagamentos menores e repetidos quanto nas viagens intermunicipais mais caras. O acréscimo de Rs 4 em uma passagem mínima da BMTC soma Rs 208 em 52 viagens, enquanto a alta de Rs 37 em um trecho expresso entre Bengaluru e Mysuru acrescenta Rs 74 a uma viagem de ida e volta.

O anúncio também vem após o aumento do preço do leite Nandini, pressionando outra despesa comum das famílias. O impacto no transporte de cada família dependerá das linhas utilizadas, do número de viagens e da elegibilidade dos passageiros para o Shakti.

O argumento do governo é que o aumento da receita é necessário para empresas que acumulam prejuízos consideráveis. A oposição questiona se os repasses não pagos pelo governo contribuíram para essa pressão financeira. Para quem paga passagem, o efeito imediato é um preço mais alto a partir de 5 de novembro.

Principais pontos

• As novas tarifas dos ônibus estaduais de Karnataka entram em vigor em 5 de novembro.
• A passagem mínima da BMTC sobe de Rs 6 para Rs 10, e a máxima, de Rs 35 para Rs 45.
• As tarifas da KSRTC, NWKRTC e KKRTC aumentam, em média, 23%; o reajuste anunciado para a BMTC é de 33% a 35%.
• A tarifa do ônibus expresso de Bengaluru a Mysuru sobe de Rs 160 para Rs 197.
• Suresh citou perdas acumuladas de Rs 9.912 crore e reembolsos de Rs 16.595,75 crore pelo Shakti desde 2023.
• Ashok alegou que há mais de Rs 5.800 crore em valores não pagos e anunciou protestos em todo o estado.
• O anúncio não especificou as novas tarifas do serviço Vayu Vajra para o aeroporto.