Grab limitará a 32% as taxas sobre corridas no Vietnã e reembolsará 3,9 bilhões de dong aos motoristas

Motoristas passam a ter uma parcela mínima maior de cada corrida

A Grab limitará a 32% dos pagamentos dos passageiros o total das taxas da plataforma e do aplicativo no Vietnã a partir de 10 de novembro de 2026. A empresa também começará a reembolsar cerca de 3,9 bilhões de dong aos motoristas em 5 de novembro, após uma revisão regulatória das tarifas e deduções. O teto substitui as parcelas máximas anteriores, de 40,6% para o GrabBike e 39,81% para o GrabCar.

A Comissão Nacional de Concorrência do Vietnã, vinculada ao Ministério da Indústria e Comércio, informou que a Grab propôs seis grupos de medidas após reclamações de motoristas de que tarifas baixas ou em queda, custos operacionais e deduções estavam reduzindo seus ganhos. As mudanças abrangem cobranças dos passageiros, taxas dos motoristas, reembolsos, apoio financeiro e informações mais claras no aplicativo. O comunicado da análise preliminar da comissão detalha os seis grupos de medidas, os cálculos das taxas e as datas de implementação.

Após taxas e impostos, os motoristas ficarão com pelo menos 60,59% dos pagamentos dos passageiros em corridas do GrabBike e 59,68% nas do GrabCar, ante um mínimo anterior de 52%. Em uma corrida do GrabCar que custe 100 mil dong, o novo mínimo deixaria cerca de 59.680 dong para o motorista, um aumento de 7.680 dong em relação ao piso anterior.

A Grab estima em cerca de 2.950,9 bilhões de dong, ou 2,951 trilhões de dong, o valor combinado da redução de receitas com taxas, dos reembolsos, das recompensas aos motoristas, do apoio financeiro e das promoções para passageiros. Grande parte desse pacote consiste em incentivos e promoções planejados, e não em reembolsos.

O que motivou a revisão dos preços?

A comissão recebeu reclamações de motoristas entre o fim de agosto e meados de setembro de 2026. Eles afirmaram que as tarifas de algumas corridas eram baixas ou estavam caindo, enquanto continuavam pagando despesas operacionais e várias cobranças feitas pela plataforma. Alguns motoristas fizeram um boicote de dois dias em setembro.

Os motoristas também pediram explicações sobre como a Grab define e altera tarifas, taxas, descontos e deduções, e sobre como essas mudanças são comunicadas. As queixas diziam respeito tanto aos valores cobrados quanto à dificuldade de entender o cálculo de cada corrida.

A comissão pediu documentos e explicações à Grab e se reuniu com representantes dos motoristas. Também coletou informações de outras empresas de transporte por aplicativo que operam no Vietnã e analisou as políticas da Grab em vários países do Sudeste Asiático. A análise preliminar examinou a relação entre os pagamentos dos passageiros, as cobranças da plataforma, os impostos e o valor efetivamente recebido pelos motoristas.

Como funcionam os dois limites de taxas

A estrutura de preços da Grab inclui uma taxa de plataforma cobrada dos passageiros e uma taxa pelo uso do aplicativo cobrada dos motoristas. A taxa dos motoristas varia de uma corrida para outra. A partir de 10 de novembro, o máximo cairá de 28,76% para 25% no GrabBike e de 28,28% para 25% no GrabCar, com a nova faixa indo de zero a 25%.

O percentual é calculado sobre o pagamento total do passageiro, incluindo a tarifa do transporte, sobretaxas, taxa de plataforma e impostos. Essa base de cálculo importa porque a taxa incide sobre um valor mais amplo do que apenas a tarifa do transporte.

Um segundo limite abrange, em conjunto, a taxa de plataforma e a taxa pelo uso do aplicativo. A Grab manterá essas cobranças combinadas em, no máximo, 32% do pagamento do passageiro, sem incluir impostos nem valores recolhidos em nome de terceiros nas cobranças retidas pela empresa. Após o ajuste, espera-se que a parcela da própria Grab varie de 7% a 32% por corrida.

O teto combinado cairá 8,6 pontos percentuais no GrabBike e 7,81 pontos percentuais no GrabCar. Um ponto percentual mede a diferença entre dois percentuais: passar de 40,6% para 32%, por exemplo, representa uma redução de 8,6 pontos percentuais.

Quanto ficará com os motoristas

Espera-se que os motoristas do GrabBike fiquem com 60,59% a 85,59% dos pagamentos dos passageiros após taxas e impostos. Para os motoristas do GrabCar, a faixa será de 59,68% a 84,31%. As parcelas mínimas aumentarão 8,59 e 7,68 pontos percentuais, respectivamente, em relação ao piso anterior de 52%.

Um motorista que receba 59.680 dong por uma corrida do GrabCar de 100 mil dong ainda terá de pagar as despesas operacionais. Combustível ou recarga, manutenção do veículo e outros custos são pagos com a receita que fica com o motorista. Portanto, os novos limites garantem uma parcela maior da tarifa antes dessas despesas.

O teto de 32% e as parcelas mínimas dos motoristas descrevem partes diferentes do pagamento. Impostos e valores cobrados em nome de terceiros também entram no cálculo, o que explica por que um limite de 32% para as cobranças da Grab deixa aos motoristas um mínimo inferior a 68%. Motoristas elegíveis poderão receber recompensas e apoio além da receita das corridas.

Quem receberá os reembolsos?

A análise da Grab identificou cerca de 0,13% das corridas desde 2024 em que as deduções superaram 35% da receita compartilhada com os motoristas. Isso equivale a cerca de 13 corridas a cada 10 mil. A empresa atribuiu as deduções excedentes a mudanças na oferta e na demanda em determinados horários ou a erros de algoritmo que elevaram as taxas acima das configurações do sistema.

Um algoritmo é um conjunto de instruções de computador usado para calcular um resultado, como uma tarifa ou uma dedução. A explicação da Grab aponta tanto as mudanças nas condições de mercado quanto erros nesse processo de cálculo como causas das cobranças afetadas.

Os reembolsos, que totalizam cerca de 3,9 bilhões de dong, devem começar em 5 de novembro de 2026. Os motoristas que continuarem ativos na Grab receberão o dinheiro automaticamente em suas carteiras de motorista no aplicativo.

Motoristas que encerraram seus contratos e deixaram de trabalhar permanentemente com a Grab serão contatados por mensagem de texto ou e-mail. Para receber o pagamento, deverão informar os dados de uma conta bancária em seu próprio nome até 30 de novembro de 2026. A quantidade de motoristas afetados e os valores a pagar a cada um não foram divulgados.

Quais corridas ficarão mais baratas para os passageiros?

Passageiros que fizerem corridas curtas elegíveis pagarão de 1.000 a 2.000 dong a menos em taxas de plataforma a partir de 10 de novembro. As reduções se aplicam a corridas do GrabBike de até seis quilômetros e do GrabCar de até quatro quilômetros.

A Grab também planeja reduzir em 10% o valor total das tarifas de corridas elegíveis de pelo menos 10 quilômetros entre 26 de fevereiro e 31 de dezembro de 2027, sujeito às condições do programa. Esse desconto para corridas mais longas começará vários meses depois das mudanças nas taxas de plataforma para viagens curtas.

As duas medidas reduzem partes diferentes da conta. A mudança para corridas curtas reduz uma cobrança da plataforma em um valor fixo, enquanto o programa planejado para corridas mais longas diminui a tarifa total em um percentual. A Grab também planeja oferecer cerca de 1,808 trilhão de dong em promoções para passageiros no quarto trimestre de 2026.

Como será usado o orçamento de apoio

A Grab planeja destinar cerca de 860 bilhões de dong a recompensas e apoio aos motoristas no quarto trimestre de 2026. Os programas incluem recompensas pela receita obtida nos horários de pico, auxílio para refeições, uniformes gratuitos e assistência a motoristas em situações difíceis.

Outros 52 bilhões de dong estão previstos para apoio com combustível e recarga de veículos elétricos. Essas duas verbas destinadas aos motoristas somam 912 bilhões de dong: 860 bilhões para recompensas e outras formas de assistência, mais 52 bilhões para custos de energia.

As promoções para passageiros, de 1,808 trilhão de dong, equivalem a quase o dobro do total destinado aos motoristas. Juntas, as promoções para passageiros e as duas verbas de apoio aos motoristas somam 2,720 trilhões de dong, cerca de 92% do pacote anunciado, de 2,9509 trilhões de dong. A estimativa total também inclui os reembolsos e a receita que a Grab espera deixar de receber com a redução das taxas.

Os planos de gastos combinam uma mudança contínua na divisão das tarifas com programas previstos para um trimestre específico ou um período promocional. Pela política de taxas, os motoristas terão uma parcela mínima maior, enquanto as recompensas e outras formas de assistência dependerão das condições de cada programa.

Um detalhamento mais claro de cada corrida

A Grab planeja atualizar o aplicativo Grab Driver a partir de 10 de novembro para que os motoristas possam ver com mais clareza a receita de cada corrida, as taxas, os impostos, as deduções e o valor que recebem. A empresa também planeja ampliar os canais de contato para os motoristas e disponibilizar um formulário para consultar e contestar deduções.

Ao consultar uma corrida, o motorista deverá conseguir acompanhar como o pagamento do passageiro se transforma em seus ganhos, com as cobranças intermediárias discriminadas. Isso responde diretamente às reclamações que pediam explicações sobre as mudanças nas taxas de uma corrida para outra.

A comissão pediu à Grab que comunique todas as mudanças e mantenha as políticas aplicadas na prática de acordo com as informações exibidas no aplicativo e no site. Também quer respostas rápidas aos pedidos de motoristas e passageiros para verificar cobranças. A Grab Vietnã afirmou que implementará as medidas e notificará usuários e motoristas parceiros.

O que acontece agora e quem fará a fiscalização?

As mudanças vêm após vários meses de reclamações e análises, com datas diferentes para os reembolsos, os cortes nas taxas e as promoções. As principais datas são:

• Do fim de agosto a meados de setembro de 2026: a comissão recebeu reclamações de motoristas sobre tarifas, deduções e ganhos.
• Setembro de 2026: alguns motoristas fizeram um boicote de dois dias.
• 5 de novembro de 2026: previsão de início dos reembolsos aos motoristas.
• 10 de novembro de 2026: início previsto dos novos limites de taxas, das reduções nas taxas de corridas curtas elegíveis e das mudanças que tornarão as informações no aplicativo mais claras para os motoristas.
• Até 30 de novembro de 2026: motoristas que deixaram a Grab permanentemente deverão informar os dados bancários para receber os reembolsos.
• De 26 de fevereiro a 31 de dezembro de 2027: a redução planejada de 10% nas tarifas se aplica a corridas elegíveis de pelo menos 10 quilômetros.

A Comissão Nacional de Concorrência acompanhará a implementação e exigirá relatórios periódicos da Grab. A comissão analisará preços, deduções, a receita que fica com os motoristas e as informações fornecidas aos clientes, e poderá tomar medidas se identificar indícios de violações das leis de concorrência ou de proteção ao consumidor.

A comissão também analisou o cumprimento das normas de proteção ao consumidor pela Grab, pela Be e pela GSM. Ao relatar essas inspeções, apontou falhas na divulgação de preços, taxas e pagamentos adicionais, incluindo cobranças que não eram exibidas separadamente e serviços pagos selecionados por padrão, como seguro da viagem e contribuições para a neutralidade de carbono. As plataformas foram orientadas a deixar os custos extras mais claros e permitir que os passageiros decidam se querem contratar o seguro da viagem ou fazer contribuições para a neutralidade de carbono antes de confirmar uma transação.

O órgão regulador afirmou que o monitoramento posterior mostrou que as plataformas fizeram ajustes básicos para exibir cobranças adicionais com mais clareza e permitir que os consumidores selecionem ou desmarquem serviços pagos. Também informou que continuará acompanhando essas informações e as escolhas dos consumidores. Para os passageiros, essas mudanças afetam o valor que aceitam pagar. Para os motoristas, a principal mudança é a redução do limite da parcela da Grab, acompanhada de um registro mais detalhado de como cada tarifa é dividida.

Principais pontos

• A Grab limitará a 32% dos pagamentos dos passageiros o total das taxas de plataforma e do aplicativo a partir de 10 de novembro de 2026.
• A taxa máxima pelo uso do aplicativo cobrada dos motoristas cairá para 25% tanto no GrabBike quanto no GrabCar.
• As parcelas mínimas dos motoristas após taxas e impostos subirão para 60,59% no GrabBike e 59,68% no GrabCar.
• Cerca de 3,9 bilhões de dong em reembolsos começarão a ser pagos em 5 de novembro por corridas com deduções excessivas.
• As taxas de plataforma de corridas curtas elegíveis terão reduções de 1.000 a 2.000 dong.
• O pacote soma cerca de 2,951 trilhões de dong, incluindo reduções de taxas, reembolsos, apoio aos motoristas e promoções para passageiros.
• O órgão regulador de concorrência do Vietnã exigirá relatórios periódicos e acompanhará a implementação.