Passageiros terão aumento na tarifa após 34 anos
A Tokyo Metro planeja aumentar as tarifas em março de 2029, com o objetivo de fazer sua primeira alta ampla desde 1995, excetuando-se revisões ligadas ao imposto sobre consumo e ajustes semelhantes. A empresa ainda não decidiu quanto os passageiros pagarão. O valor do aumento e os detalhes do pedido ao Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo ainda serão definidos.
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A operadora afirma que a alta dos preços e dos custos trabalhistas motivou a decisão. A intenção é destinar a receita adicional a equipamentos e infraestruturas que contribuam para a segurança e o conforto dos passageiros, incluindo medidas de proteção contra grandes inundações.
Março de 2029 é a data prevista pela empresa para começar a cobrar as novas tarifas. Antes disso, a Tokyo Metro planeja usar os critérios governamentais de revisão tarifária, disponíveis a partir de agosto de 2027, para definir a proposta de preços e apresentar um pedido.
Também está prevista uma mudança nos bilhetes: a Tokyo Metro anunciou que pretende substituir os bilhetes por versões com QR code a partir do ano fiscal de 2028. O aumento das tarifas e a mudança nos bilhetes aproximariam duas novidades, que afetariam tanto o valor pago pelos passageiros quanto a forma de acesso à rede.
Por que a Tokyo Metro quer aumentar as tarifas
Em abril, a Tokyo Metro já havia anunciado que estudava uma revisão tarifária devido à alta dos preços e dos custos trabalhistas. Na ocasião, citou investimentos em equipamentos e infraestrutura para melhorar a segurança. O anúncio mais recente acrescenta uma data prevista para a entrada em vigor das tarifas mais altas.
Para uma ferrovia, a alta dos preços afeta mais do que o custo diário de operação dos trens. É preciso pagar por equipamentos, materiais e pelo trabalho necessário para manter ou modernizar a infraestrutura. Os custos trabalhistas correspondem às despesas para contratar as pessoas que operam, mantêm e dão suporte ao serviço.
A empresa relaciona essas pressões à necessidade de manter os investimentos. Sua intenção declarada é destinar o aumento a instalações que ofereçam mais segurança e conforto aos passageiros. A proteção contra inundações é o exemplo específico citado por um representante da empresa.
A comparação histórica exige uma ressalva: as tarifas da Tokyo Metro passaram por ajustes relacionados a mudanças no imposto sobre consumo. O aumento planejado seria a primeira alta ampla fora desses ajustes desde 1995. Se entrar em vigor em 2029, ocorrerá 34 anos depois daquele aumento.
Como será definida a proposta tarifária
A próxima tarefa da Tokyo Metro é transformar a intenção em uma proposta tarifária específica. A empresa afirma que vai avaliar o valor com base nos critérios nacionais de revisão tarifária a partir de agosto de 2027 e, em seguida, apresentar um pedido ao Ministério dos Transportes.
Os critérios de revisão tarifária são as regras usadas para avaliar uma proposta de mudança nos preços. Para os passageiros, o ponto prático é que a empresa anunciou quando espera aumentar as tarifas, mas ainda não divulgou os valores. Por enquanto, uma família não consegue calcular o custo adicional de seus trajetos habituais.
A sequência também distingue a avaliação inicial de um aumento das etapas posteriores necessárias para implementá-lo:
- 1995: Último aumento amplo das tarifas, excluindo os ajustes relacionados ao imposto sobre consumo e medidas semelhantes.
- Abril: A Tokyo Metro anunciou que estudava uma revisão tarifária, citando a alta dos preços e dos custos trabalhistas e a necessidade de investir em segurança.
- A partir de agosto de 2027: A empresa planeja usar os critérios governamentais de revisão tarifária para avaliar o valor e preparar seu pedido.
- Ano fiscal de 2028: A Tokyo Metro planeja começar a substituir os bilhetes por versões com QR code.
- Março de 2029: A empresa pretende implementar o aumento das tarifas.
Para quem usa os trens diariamente ou apenas de vez em quando, os valores propostos serão a informação mais importante quando o pedido for preparado. Até que esses números sejam definidos, o anúncio apresenta um cronograma e uma justificativa para a mudança, mas não o novo preço de uma viagem.
Proteção contra inundações é prioridade de investimento
Um representante da Tokyo Metro apontou as medidas contra grandes inundações como um dos usos previstos para a receita adicional das tarifas. Esse exemplo concreto indica o tipo de trabalho que a empresa quer financiar com os pagamentos dos passageiros.
A proteção contra inundações é importante para uma ferrovia subterrânea porque a água pode invadir áreas usadas por trens, passageiros e equipamentos essenciais. As medidas para limitar esse risco fazem parte da proteção da infraestrutura física da ferrovia, assim como o trabalho necessário para mantê-la em operação.
A Tokyo Metro também descreveu os investimentos pretendidos de forma mais ampla, relacionando-os à segurança e ao conforto dos passageiros. São objetivos relacionados, mas diferentes: os gastos com segurança tratam dos riscos às pessoas e à operação, enquanto o conforto diz respeito à facilidade de uso do serviço.
Assim, a proposta relaciona uma preocupação imediata dos passageiros, o preço da viagem, aos investimentos que a operadora considera necessários para a rede. O pedido final será importante para entender quanto a empresa pretende arrecadar com as tarifas mais altas.
Bilhetes com QR code estão previstos para o ano fiscal de 2028
A Tokyo Metro também anunciou que planeja substituir os bilhetes por versões com QR code a partir do ano fiscal de 2028. No Japão, o ano fiscal de 2028 vai de abril de 2028 a março de 2029, o que coloca o início dessa política no mesmo ano fiscal em que está previsto o aumento das tarifas.
Um QR code é um padrão quadrado que pode ser lido por uma máquina. Em um bilhete, ele contém informações que podem ser escaneadas na catraca. A mudança diz respeito à forma como o bilhete armazena e transmite informações sobre a viagem, enquanto a revisão tarifária trata do valor cobrado pelo trajeto.
Por isso, os passageiros devem considerar separadamente as duas mudanças ao se planejarem. A política dos bilhetes com QR code estabelece o ano fiscal em que a mudança na tecnologia dos bilhetes começará. Já o anúncio tarifário prevê um mês para a entrada em vigor dos preços mais altos, cujos valores serão apresentados no pedido planejado pela empresa.
Em conjunto, os anúncios delineiam mudanças nas tarifas e nos bilhetes da Tokyo Metro até março de 2029. A principal justificativa da empresa para buscar mais receita continua sendo a alta dos custos e a necessidade de investir em segurança e conforto.
Principais pontos
- A Tokyo Metro pretende aumentar as tarifas em março de 2029.
- Excluindo-se os ajustes relacionados ao imposto sobre consumo e medidas semelhantes, será o primeiro aumento amplo desde 1995, após um intervalo de 34 anos.
- A empresa cita a alta dos preços e dos custos trabalhistas e planeja financiar investimentos em segurança e conforto, incluindo proteção contra inundações.
- O valor do aumento e os detalhes do pedido ao Ministério dos Transportes ainda não foram definidos.
- A Tokyo Metro planeja avaliar o valor com base nos critérios governamentais a partir de agosto de 2027.
- Uma política separada prevê a substituição dos bilhetes por versões com QR code a partir do ano fiscal de 2028.
