Taiwan define 31 de outubro para início de penalidades mais rigorosas por dirigir sob efeito de drogas e cassação definitiva da carteira

Multas mais altas e proibições permanentes entram em vigor em 31 de outubro

Taiwan começará a aplicar penalidades mais rigorosas por dirigir sob efeito de drogas em 31 de outubro de 2026. Na primeira infração, as multas serão de NT$120.000 para motociclistas e NT$150.000 para motoristas de carros. As multas por reincidência aumentarão progressivamente, sem limite máximo, e uma segunda infração por dirigir sob efeito de drogas resultará na perda definitiva do direito de dirigir.

As mudanças na Lei de Gestão e Penalidades do Trânsito Rodoviário também introduzem penalidades para passageiros adultos, reforçam as regras de apreensão de veículos e permitem a cassação preventiva da carteira de habilitação de pessoas comprovadamente usuárias de narcóticos ou outras substâncias controladas. Motoristas que causarem ferimentos graves ou morte enquanto estiverem sob efeito dessas substâncias terão a carteira cassada definitivamente.

O Ministério dos Transportes e Comunicações anunciou que as medidas entrarão em vigor em 31 de outubro, enquanto Taiwan enfrenta o aumento de mortes associadas à direção sob efeito de drogas. Segundo o ministério, 23 pessoas morreram em ocorrências relacionadas durante o primeiro semestre de 2026, e o número de mortes aumentou em cada um dos últimos três anos.

As medidas vão além de elevar o valor da multa aplicada na abordagem. Elas podem cassar a carteira de habilitação, retirar um veículo mesmo que pertença a outra pessoa e exigir tratamento e educação antes que alguns motoristas possam solicitar uma nova carteira. Propostas separadas ampliariam as penalidades mais rigorosas para veículos elétricos leves de duas rodas.

Como as multas aumentam a cada infração

A primeira infração será punida com a multa máxima prevista em lei: NT$120.000 para motocicletas e NT$150.000 para carros. Cada infração posterior por dirigir sob efeito de drogas acrescentará NT$90.000 à multa aplicável, sem limite máximo.

Os planos de implementação do ministério especificam que uma segunda infração em um período de 10 anos resultará em multa de NT$210.000 para motocicletas ou NT$240.000 para carros. Aplicando o mesmo aumento, uma terceira infração elevaria esses valores para NT$300.000 e NT$330.000, respectivamente.

O aumento é especialmente acentuado para motociclistas. A segunda multa, de NT$210.000, é NT$90.000, ou 75%, maior que a primeira, de NT$120.000. Para motoristas de carros, o aumento de NT$150.000 para NT$240.000 é de 60%.

As penalidades na carteira de habilitação são aplicadas junto com as multas. Além de receber outra multa, o motorista pode ser proibido de dirigir permanentemente, em vez de simplesmente pagar mais e voltar às ruas.

Recusar o teste implica penalidade adicional progressiva

Motociclistas e motoristas de carros que recusarem um teste de drogas receberão multa inicial de NT$270.000. Uma segunda recusa em um período de 10 anos custará NT$450.000, seguida de um acréscimo de NT$180.000 a cada recusa posterior, sem limite máximo.

A multa pela primeira recusa é NT$120.000 maior que a primeira multa por dirigir sob efeito de drogas para carros e NT$150.000 maior que a multa equivalente para motocicletas. Pela sequência anunciada, uma terceira recusa custaria NT$630.000.

O anúncio de implementação de outubro estabelece a multa pela segunda recusa em NT$450.000; o anúncio de aprovação legislativa de julho havia indicado NT$540.000. O cronograma de implementação divulgado posteriormente prevê NT$450.000, seguido de aumentos de NT$180.000.

A recusa também implica cassação da carteira e proibição de solicitar uma nova por três anos. As medidas de apreensão e confisco de veículos também se aplicam a casos de recusa, assim como aos de direção sob efeito de drogas.

Perder a carteira pode significar anos longe das ruas

Motoristas flagrados dirigindo sob efeito de drogas terão a carteira cassada e ficarão proibidos de solicitar outra por três anos. A medida substitui a penalidade anterior, que suspendia a carteira por um período de um a dois anos.

A suspensão retira temporariamente a autorização para dirigir. A cassação cancela a carteira, e o motorista precisa voltar a ser elegível para solicitar outra após o período exigido. Pelas novas regras, uma segunda infração por dirigir sob efeito de drogas, ou uma infração que cause ferimentos graves ou morte, resultará em cassação definitiva.

Quem dirigir após ter a carteira cassada por dirigir sob efeito de drogas estará sujeito a uma penalidade adicional de NT$36.000, com valores crescentes em caso de reincidência e confisco do veículo. O anúncio de outubro do ministério informa que a penalidade adicional será de NT$36.000; uma prévia anterior da implementação havia indicado NT$80.000.

O motorista que infringir as regras sobre dirigir sob efeito de drogas usando o carro ou a motocicleta de outra pessoa durante o período de cassação da carteira estará sujeito a uma sobretaxa adicional equivalente à metade da multa aplicada. Portanto, pegar um veículo emprestado expõe o motorista a outra penalidade financeira e coloca o veículo do proprietário em risco.

Proprietários de veículos e passageiros adultos também serão penalizados

Veículos envolvidos em casos de direção sob efeito de drogas ou recusa ao teste estarão sujeitos a confisco, independentemente de pertencerem ou não ao motorista. A polícia pode apreender o veículo no local. A apreensão é a medida imediata de fiscalização; o confisco significa que o proprietário perde o veículo por meio do processo administrativo aplicável.

Assim, as mudanças afetam diretamente proprietários que emprestam carros ou motocicletas. O anúncio de outubro afirma que o fato de o veículo pertencer a alguém que não seja o infrator não impede seu confisco.

Passageiros com 18 anos ou mais estarão sujeitos a multas de NT$6.000 a NT$15.000. O anúncio de aprovação legislativa especificou que a penalidade se aplica a passageiros que saibam que o motorista está sob efeito de narcóticos.

A prévia de implementação do ministério também incluiu a possibilidade de divulgar o nome e a foto do infrator e suspender as placas do veículo por dois anos quando infrações por dirigir sob efeito de drogas resultarem em cassação da carteira. Essas medidas ampliam as consequências para além da pessoa ao volante ou guidão.

Cassação preventiva acrescenta exigências de tratamento

As autoridades também poderão cassar preventivamente as carteiras de pessoas comprovadamente usuárias de narcóticos ou outras substâncias controladas. Essa disposição permite agir antes de uma condenação por dirigir sob efeito de drogas e impede que a pessoa solicite uma carteira por dois anos.

Para voltar a solicitar a carteira, não basta esperar os dois anos passarem. Segundo o anúncio de aprovação legislativa, a pessoa deverá concluir programas de tratamento para dependência de drogas e de educação, além de comprovar pelo menos um ano sem uso de drogas.

Dirigir após essa cassação preventiva também resultará em uma penalidade adicional de NT$36.000, segundo as regras anunciadas, com penalidades crescentes em caso de reincidência. O veículo estará sujeito a confisco mesmo que pertença a outra pessoa.

Essas exigências estabelecem duas condições distintas para voltar a dirigir: o período de inabilitação deve terminar e a pessoa deve cumprir os requisitos de tratamento, educação e abstinência de drogas. Para quem depende de um veículo para trabalhar ou se deslocar com a família, os efeitos podem se estender muito além da multa inicial.

Testes rápidos de saliva aceleram as verificações e geram questionamentos

Desde 2025, a polícia pode utilizar testes rápidos de saliva, permitindo que os agentes verifiquem mais rapidamente suspeitas de direção sob efeito de drogas. O Ministério dos Transportes atribuiu a essa mudança uma melhora na fiscalização, especialmente contra condutores de veículos elétricos leves de duas rodas.

A polícia também manifestou preocupação com falsos positivos e dúvidas sobre medicamentos. Em 28 de outubro, Cheng Wei-hao, subchefe do centro de fiscalização de drogas do Departamento de Investigação Criminal, afirmou que a lei de trânsito não previa um mecanismo de confirmação e não identificava claramente quais medicamentos controlados estavam abrangidos por suas disposições.

O departamento pediu ao Ministério dos Transportes que esclareça quais substâncias e critérios são usados na fiscalização. O ministério afirmou que organizará discussões em breve, mas não informou data para a reunião nem prazo para a revisão das regras.

Um teste rápido de triagem fornece um resultado inicial aos agentes. Um procedimento de confirmação permite verificar melhor qual substância está presente. Segundo a polícia, a atual falta de clareza dificulta decisões sobre afastar motoristas dos veículos, apreendê-los e aplicar penalidades, especialmente quando o motorista tomou algum medicamento.

Ocorrências recentes mostram o trabalho imediato dos agentes. Em Banqiao, Nova Taipé, um motorista atingiu um poste de iluminação e um hidrante na manhã de 28 de outubro. Hsiao Yuan-chieh, comandante da unidade de trânsito da delegacia de Haishan, afirmou que o motorista, que não se feriu, testou positivo na triagem de saliva e foi encaminhado ao Ministério Público para investigação. Em Taipé, na noite anterior, a polícia abordou um motorista na Rua Jinzhou por dirigir de forma instável, encontrou drogas e afirmou que ele admitiu ter usado cetamina.

Veículos elétricos leves estão entre as próximas pautas legislativas

Dados da Agência Nacional de Polícia mostram 580 casos de direção sob efeito de drogas envolvendo veículos elétricos ultracompactos de duas rodas entre janeiro e setembro de 2026, em comparação com 71 no mesmo período de 2025. São 509 casos a mais, um aumento de cerca de 717%.

Os casos de direção sob efeito de álcool envolvendo esses veículos aumentaram em 270, ou 17%, enquanto as recusas ao teste cresceram em 334, ou 23%. O Ministério dos Transportes associou o aumento dos casos detectados de direção sob efeito de drogas à introdução da triagem rápida de saliva e ao reforço da fiscalização nas ruas.

O ministério planeja encaminhar uma nova proposta de emenda ao Yuan Executivo até o fim de novembro, antes que ela siga para o Legislativo. A proposta incluiria o confisco de veículos e a entrega das placas em casos de direção sob efeito de drogas, recusa a parar para inspeção e recusa ao teste, seguindo o modelo aplicado a carros e motocicletas.

As emendas de julho também estabeleceram multas de NT$2.400 a NT$12.000 por dirigir sob efeito de drogas para condutores de veículos lentos, incluindo bicicletas e bicicletas elétricas que atendam aos requisitos de assistência por pedal. Recusar o teste implica multa de NT$24.000 e proibição imediata de continuar pedalando. A proposta de novembro trata de penalidades adicionais para veículos elétricos ultracompactos de duas rodas.

O armazenamento dos veículos também é uma preocupação prática. A polícia afirmou que veículos não reclamados ocupam os pátios de custódia e aumentam os custos de manutenção. Uma mudança separada, prevista para 31 de outubro, reduz de três meses para um mês o período de aviso público para veículos não reclamados.

Das propostas do Gabinete à fiscalização local

Em junho, o primeiro-ministro Cho Jung-tai pediu a cassação definitiva da carteira em casos de direção sob efeito de drogas com morte, ferimentos graves ou reincidência. A porta-voz do Gabinete, Michelle Lee, afirmou que ele também instruiu o Ministério da Justiça a elaborar penalidades criminais mais rigorosas. As mudanças na lei de trânsito dizem respeito a multas, carteiras e veículos, enquanto as investigações criminais tramitam no Ministério Público e nos tribunais.

As principais etapas até a implementação foram:

• 4 de junho: Cho apresentou planos para proibições definitivas de dirigir e propôs discutir uma base legal para os testes rápidos de saliva.
• 18 de junho: O Yuan Executivo propôs as emendas à lei de trânsito.
• 28 de julho: O Yuan Legislativo aprovou as emendas.
• 17 de agosto: O presidente William Lai promulgou as emendas.
• 31 de outubro: Está prevista a entrada em vigor das penalidades mais rigorosas.
• Até o fim de novembro: O Ministério dos Transportes planeja apresentar novas mudanças para veículos elétricos ultracompactos de duas rodas.

A Segunda Delegacia da cidade de Chiayi iniciou uma operação direcionada de fiscalização do trânsito em 20 de outubro. A chefe da delegacia, Lin Szu-miao, lembrou aos motoristas que as multas por reincidência em direção sob efeito de drogas aumentariam em NT$90.000 e que as penalidades por recusa também subiriam sem limite máximo.

A delegacia registrou 3.039 acidentes de trânsito A2, categoria que inclui ocorrências com feridos, entre 1º de janeiro e 15 de outubro, 119 a menos que no mesmo período do ano anterior. Ainda assim, os números semanais recentes de acidentes superaram a média semanal do ano anterior por três semanas consecutivas.

Desde 1º de setembro, a delegacia registrou 53 acidentes na Avenida Zhongxiao, 45 na Estrada Wufeng Sul e 25 na Estrada Linsen Leste. O agente de trânsito Lu Rong-chi afirmou que a fiscalização também tem como alvo quem não dá preferência ao sair de vias secundárias, avança o sinal vermelho ou deixa de parar para pedestres, além de casos de direção sob efeito de álcool ou drogas.

Principais pontos

• As penalidades mais rigorosas por dirigir sob efeito de drogas começam em 31 de outubro de 2026, com multas iniciais de NT$120.000 para motocicletas e NT$150.000 para carros.
• As multas por reincidência em direção sob efeito de drogas aumentam NT$90.000 a cada infração, sem limite máximo.
• A multa por recusar o teste começa em NT$270.000, sobe para NT$450.000 na segunda recusa em um período de 10 anos e aumenta NT$180.000 a cada recusa posterior.
• Uma segunda infração por dirigir sob efeito de drogas, ou uma infração que cause ferimentos graves ou morte, implica cassação definitiva da carteira.
• Os veículos podem ser confiscados mesmo que pertençam a alguém que não seja o motorista, e passageiros adultos que saibam que o motorista está sob efeito de drogas podem ser multados.
• A polícia pediu definições mais claras sobre medicamentos e procedimentos de confirmação para os testes de drogas.
• Novas penalidades para veículos elétricos ultracompactos de duas rodas devem ser encaminhadas ao Gabinete até o fim de novembro.