Trilhos tranquilos: quatro destinos encantadores e menos movimentados no Japão com o JR Pass

Por que explorar além de Tóquio, Kyoto e Osaka

Para muitos visitantes de primeira viagem, as três grandes cidades ditam o ritmo de uma viagem ao Japão. Desde a reabertura das fronteiras, o número de turistas disparou e bateu recordes: foram mais de 3 milhões de chegadas em um único mês no início de 2024. Isso sobrecarregou áreas e atrações famosas, das ruas de Gion, em Kyoto, aos mirantes do Monte Fuji, e levou à adoção de novas medidas, como limites de visitantes, taxas mais altas em certos locais e barreiras para controlar o fluxo de pessoas. Os viajantes estão sendo incentivados a conhecer outras regiões menos visitadas.

A rede ferroviária do Japão facilita essa mudança. As linhas de shinkansen de alta velocidade conectam os principais centros, enquanto trens expressos limitados e locais chegam a cidades-castelo, antigas cidades de parada da era Edo, cidades litorâneas e baías vulcânicas. Com o Japan Rail Pass, você pode combinar longos trajetos em uma única passagem, reservar assentos com antecedência e chegar a lugares tranquilos, autênticos e repletos de comida, artesanato e história locais.

Como funciona o Japan Rail Pass em 2025

O Japan Rail Pass é uma passagem nacional para turistas estrangeiros e alguns cidadãos japoneses elegíveis que moram no exterior. Ele dá direito a viagens ilimitadas na maioria dos trens operados pela JR por 7, 14 ou 21 dias corridos consecutivos. A cobertura inclui os trens-bala shinkansen, trens expressos limitados, rápidos e locais, além do monotrilho de Tóquio até Haneda e de algumas balsas e ônibus da JR. Os shinkansen mais rápidos, Nozomi e Mizuho, não estão incluídos por padrão, mas quem tem o passe pode viajar neles com uma passagem adicional de upgrade.

Há duas classes disponíveis. Os vagões Ordinary atendem à maioria dos viajantes, com bom espaço para as pernas e assentos reclináveis. Os vagões Green oferecem assentos mais largos, mais espaço e um ambiente mais silencioso. Os preços atuais para adultos no site oficial são de cerca de 50.000 ienes para 7 dias, 80.000 ienes para 14 dias e 100.000 ienes para 21 dias na classe Ordinary. Na Green Car, os preços são de 70.000 ienes para 7 dias, 110.000 ienes para 14 dias e 140.000 ienes para 21 dias. A reserva de assentos é gratuita para quem tem o passe, e muitas vezes é possível reservar on-line com até um mês de antecedência. Nos shinkansen Tokaido, Sanyo e Kyushu, o espaço para bagagem de grandes dimensões pode ser reservado junto com o assento quando a mala ultrapassa as dimensões padrão.

Um roteiro circular de 14 dias pelo oeste do Japão, com quatro paradas imperdíveis

Com o passe em mãos, um roteiro de duas semanas pelo oeste e centro do Japão oferece uma variedade de paisagens e culturas sem enfrentar multidões. O itinerário abaixo conecta trilhas nas montanhas, um castelo tombado pela UNESCO, artesanato e culinária do litoral do Pacífico e uma cidade subtropical na baía de Kyushu. Você pode começar em Tóquio ou Nagoya e seguir no sentido horário para simplificar as baldeações.

• Magome-juku, em Gifu, uma antiga cidade de parada da era Edo na histórica trilha Nakasendo, com caminhada pela floresta até Tsumago e petiscos rústicos como gohei mochi.
• Himeji, em Hyogo, onde fica o Castelo de Himeji, apelidado de Castelo da Garça Branca por sua ampla silhueta branca, além da tranquilidade dos templos no Monte Shosha.
• Kochi, em Shikoku, acessível pela Ponte Seto Ohashi, com facas Tosa forjadas à mão no mercado de domingo, que existe há séculos, e katsuo no tataki selado na palha.
• Cidade de Kagoshima, em Kyushu, situada do outro lado da baía em relação ao ativo vulcão Sakurajima, com o grandioso jardim Sengan-en e cortes premium de wagyu preto.

Os trajetos de trem são cênicos do começo ao fim, passando por litorais, rios, campos de arroz e corredores montanhosos. As reservas ajudam a garantir assentos na janela nos horários mais procurados, e os serviços de entrega de bagagem facilitam as baldeações nas estações.

Magome-juku, em Gifu, e o espírito da Nakasendo

Escondida nas colinas cobertas de florestas acima de Nakatsugawa, na província de Gifu, Magome-juku parece uma viagem no tempo. Antiga cidade de parada na Nakasendo, a rota do período Edo entre Edo e Kyoto, ela ainda conserva ruas de paralelepípedos, rodas-d'água e fachadas de madeira com janelas de treliça. A rua principal, em aclive, se abre para vistas dos Alpes Centrais, e o som da água corrente contribui para o clima tranquilo.

O que ver e provar

Visite o Museu Memorial Toson para saber mais sobre Shimazaki Toson, escritor da era Meiji nascido ali, e o Museu Magome Waki Honjin, que reúne artefatos que contam o papel da cidade como parada de descanso para senhores feudais e viajantes. Muitos visitantes percorrem o trecho da Nakasendo entre Magome e Tsumago, uma caminhada suave de 8 quilômetros por florestas, riachos e pequenos vilarejos rurais. Há placas de orientação e sinos para alertar sobre ursos ao longo do caminho, e o trajeto leva de duas a três horas em ritmo tranquilo.

Reponha as energias com gohei mochi, um bolinho de arroz no espeto pincelado com molho de missô agridoce. A tradição local o associa a lenhadores e trabalhadores das montanhas, que precisavam de alimentos energéticos. Os cafés ao longo da encosta servem o bolinho recém-grelhado, além de soba, doces da estação e vegetais da montanha.

Como chegar com o passe

De Tóquio, pegue o trem expresso limitado da linha JR Chuo até a estação de Nakatsugawa. De Nagoya, os trens locais ou rápidos da linha principal JR Chuo chegam a Nakatsugawa em cerca de uma hora. Um curto trajeto de ônibus liga a estação a Magome. O percurso está coberto pelo passe. Se planejar a caminhada até Tsumago, você pode voltar de ônibus ou de táxi local. Saia cedo para aproveitar a trilha com menos caminhantes e leve água e roupa de chuva, pois o tempo pode mudar.

Himeji, em Hyogo, e o Castelo da Garça Branca

O Castelo de Himeji foi um dos primeiros locais do Japão inscritos na lista do Patrimônio Mundial da UNESCO, em 1993, e é um exemplo clássico da arquitetura de castelos japoneses. As paredes brancas de reboco e os telhados em camadas lembram uma ave em pleno voo, daí o apelido de Castelo da Garça Branca. O complexo é extenso, com recintos, portões e caminhos defensivos sinuosos que dificultavam qualquer aproximação. O interior preserva a madeira original e escadarias íngremes, e as vistas sazonais dos andares superiores se estendem pela cidade e pelas colinas ao redor.

Além da torre principal

Ao lado, o Jardim Koko-en reúne nove estilos diferentes de jardins ao redor de lagos e casas de chá, um contraponto perfeito às fortificações do castelo. Para um passeio cultural mais tranquilo, suba de teleférico ao Monte Shosha para visitar o templo Engyoji. O complexo do templo, que já apareceu em filmes e programas de TV, oferece sessões de meditação e cópia de sutras em dias selecionados. Cercado por uma floresta densa, conta com amplas varandas e salões de madeira.

Himeji também é uma ótima parada gastronômica. Prove o akashiyaki da vizinha Akashi, um bolinho leve de polvo feito com massa rica em ovos, e mergulhe-o em caldo dashi em vez de cobri-lo com molho.

Como chegar com o passe

De Shin-Osaka, os trens JR Sakura ou Hikari pela linha Sanyo chegam a Himeji em cerca de 30 minutos. Os trens Nozomi são os mais rápidos, mas exigem uma passagem adicional de upgrade para quem usa o passe. O Castelo de Himeji fica a uma caminhada em linha reta da estação, por uma avenida larga. Chegue na abertura pela manhã para visitar a torre principal com menos gente e, quando os ônibus de excursão começarem a chegar no fim da manhã, siga para o Koko-en.

Kochi, em Shikoku, e a tradição do aço Tosa

Kochi fica no litoral do Pacífico de Shikoku e é conhecida pelas montanhas, pelos rios e pelo ritmo mais tranquilo. A viagem até lá já é um destaque. Os trens que partem de Okayama atravessam a Ponte Seto Ohashi, uma sequência de vãos sobre o Mar Interior de Seto, com ilhas dos dois lados. O trecho final até Kochi acompanha rios e colinas cobertas de floresta.

Mercados, castelos e cavernas

O Mercado de Domingo de Kochi funciona há mais de 300 anos ao longo da avenida Otesuji. Os vendedores oferecem produtos agrícolas, comida de rua e facas forjadas de Tosa, conhecidas como Tosa uchihamono. Os artesãos forjam as lâminas à mão, em uma técnica que remonta à fabricação de espadas. As facas são vendidas em diversos tipos de aço e formatos, muitas vezes com cabos rústicos, e os comerciantes dão orientações sobre afiação e conservação.

O Castelo de Kochi é um dos poucos castelos que preservam intactos a torre principal e o portão principal originais, e seu interior de madeira mostra como os senhores feudais viviam e trabalhavam. Para curtir a natureza, vá à caverna Ryugado, na cidade vizinha de Kami. Essa grande caverna de calcário se estende por salões com estalactites e riachos subterrâneos.

O que comer e quando

Kochi é famosa pelo katsuo no tataki, fatias grossas de bonito seladas sobre palha em chamas, uma técnica conhecida localmente como warayaki. A parte externa fica levemente chamuscada, enquanto o interior permanece macio como sashimi. O prato é servido com sal, vinagre, cítricos, alho e ervas. O bonito está no auge no início do verão e no fim do outono. Muitos izakayas permitem acompanhar de perto o processo de selar o peixe.

Como chegar com o passe

De Himeji, siga de JR até Okayama e, em seguida, embarque no trem expresso limitado Nanpu da JR Shikoku, que cruza a Ponte Seto Ohashi até Kochi. Recomenda-se reservar assentos, especialmente nos fins de semana. Ao sair de Okayama, escolha um assento na janela do lado direito para apreciar as ilhas. O verão pode trazer chuvas intensas e tufões, então confira a previsão e reserve tempo extra para imprevistos nessa época.

Cidade de Kagoshima, em Kyushu, com Sakurajima no horizonte

Kagoshima fica às margens de uma ampla baía voltada para Sakurajima, um dos vulcões mais ativos do Japão. A cidade ganhou o apelido de Nápoles do Oriente por causa das vistas da baía e do clima ameno. O vulcão influencia o cotidiano, das previsões de queda de cinzas às fontes termais ricas em minerais da região. Uma curta travessia de balsa pela baía já deixa você perto de fumarolas e campos de lava com trilhas para caminhada.

Jardins, vilas e vistas das ilhas

Sengan-en, uma grandiosa vila e jardim construídos no século 17 pelo clã Shimadzu, enquadra Sakurajima como uma paisagem emprestada, entre lagos, lanternas de pedra e flores da estação. O terreno inclui santuários, um bosque de bambu e trilhas nas encostas. No centro da cidade, museus abordam a história local, os avanços industriais e o papel do domínio de Satsuma no fim do período Edo.

Kagoshima é um destino para quem aprecia carnes. O kurogyu, ou wagyu preto da província de Kagoshima, é valorizado pelo marmoreio fino e pelo sabor intenso. Muitos restaurantes o servem como bife, com tempero simples para destacar a carne. A culinária local também inclui o porco kuro buta e o shochu, destilado feito de batata-doce.

Como chegar com o passe

De Kochi, volte a Okayama e siga para oeste até Hakata, em Fukuoka. Faça baldeação para o shinkansen Kyushu até Kagoshima Chuo. Reserve assentos nos trechos mais longos para garantir lugar na janela e tomada. Se houver previsão de queda de cinzas, leve uma máscara leve e óculos e confira os avisos locais. As cidades termais da região são uma opção relaxante para um passeio antes de seguir novamente para o norte.

Como evitar multidões viajando de trem

Escolher bem os horários e adotar alguns hábitos simples nos trens pode deixar sua viagem tranquila, mesmo nos meses de maior movimento.

• Prefira viajar fora da alta temporada, quando possível. Maio, depois da Golden Week, junho, antes das férias de verão, setembro, quando o calor diminui, e meses de inverno como janeiro e fevereiro costumam ter menos visitantes na maioria das atrações.
• Não ative o passe no aeroporto se não for usá-lo naquele dia. As filas podem ser longas. Ative-o cedo pela manhã em uma estação da cidade.
• Reserve os shinkansen e trens expressos limitados mais procurados assim que definir as datas. Grupos devem reservar os assentos juntos para garantir lugares lado a lado.
• Viaje cedo. Os primeiros trens são mais tranquilos e permitem chegar às principais atrações antes dos ônibus de excursão.
• Em trajetos curtos pelas linhas Tokaido ou Sanyo, considere os trens Kodama, um pouco mais lentos e muitas vezes menos lotados que as categorias mais rápidas.
• Use cartões IC no transporte urbano e em pequenas compras. Welcome Suica, Pasmo Passport ou Icoca permitem passar pelas catracas por aproximação e evitar filas para comprar passagens.
• Nos feriados de alta temporada, como a Golden Week, no fim de abril e início de maio, o Obon, em meados de agosto, e o Ano-Novo, reserve os trens com 20 a 30 dias de antecedência, espere encontrar estações cheias e deixe tempo extra para as baldeações.
• Escolha bairros mais tranquilos para se hospedar nas grandes cidades. Em Tóquio, considere Nihombashi, Marunouchi, Meguro, Ebisu ou Ochanomizu. Em Kyoto, procure hospedagem perto de Kyoto Gosho, Gojo-dori ou nos limites do sul de Higashiyama.

Assentos, bagagem e dicas para as estações

A reserva de assentos é gratuita com o passe, e as máquinas de venda de passagens em inglês tornam o processo rápido. Muitos vagões de shinkansen têm painéis eletrônicos que indicam se os assentos são reservados ou não reservados. Algumas linhas exigem reserva em determinados horários, então confira as regras ao planejar a viagem.

É fácil lidar com a bagagem com um pouco de planejamento. Cada viajante pode levar dois volumes, e malas de grandes dimensões precisam ser reservadas nos shinkansen do corredor entre Tóquio, Osaka e Fukuoka. Se quiser circular pelas estações sem carregar as malas, use armários com moedas ou envie a bagagem por um serviço de entrega ao próximo hotel. Esse pequeno gasto dá mais liberdade nas baldeações e evita o esforço de subir escadas com as malas.

A bordo, fale baixo, deixe o celular no silencioso e coloque as bolsas pequenas no bagageiro superior. É permitido comer nos trens de longa distância. As lojas de bentô nas estações, conhecidas como ekiben, vendem especialidades regionais ligadas à linha em que você está viajando.

Economia e vantagens no planejamento

O passe vale mais a pena em itinerários com vários trechos longos. Um passe Ordinary de 14 dias, que custa cerca de 80.000 ienes, pode cobrir viagens de shinkansen de Tóquio a Gifu, Himeji, Okayama, Kochi, Fukuoka e Kagoshima, além da volta para o norte, gerando economia em comparação com a compra de passagens avulsas. Seguir o roteiro pelo oeste do Japão descrito aqui pode representar uma economia total superior a 60.000 ienes em passagens de trem, dependendo das classes dos assentos e dos trajetos exatos.

Além da economia, o passe simplifica os dias de viagem. Você pode pegar um trem mais tarde sem ir a uma bilheteria, mudar de rota por causa do clima e incluir passeios extras quando surgir uma tarde livre. Essa flexibilidade, aliada ao conforto e à pontualidade dos trens japoneses, costuma ser o principal motivo para escolher o passe em vez de passagens para trechos individuais.

O essencial

• O Japan Rail Pass oferece viagens ilimitadas pela JR por 7, 14 ou 21 dias, nas classes Ordinary e Green Car. Nozomi e Mizuho exigem uma passagem adicional de upgrade.
• As multidões recordes tornam valiosa a escolha de destinos fora dos roteiros mais concorridos. As regiões oeste e central oferecem alternativas tranquilas, de fácil acesso por trem.
• Quatro paradas imperdíveis: Magome-juku, pelas ruas da era Edo e pela trilha Nakasendo; Himeji, pelo castelo tombado pela UNESCO; Kochi, pelas facas Tosa e pelo bonito; Kagoshima, pelo Sengan-en e pelas vistas de Sakurajima.
• Principais trajetos: linha Chuo até Nakatsugawa para chegar a Magome, shinkansen Sanyo até Himeji, trem expresso limitado Nanpu pela Ponte Seto Ohashi até Kochi e shinkansen Kyushu até Kagoshima Chuo.
• Melhor estratégia para evitar multidões: viaje em maio, junho, setembro ou no inverno, reserve os assentos com antecedência, pegue os primeiros trens e evite ativar o passe no aeroporto.
• Dicas para a bagagem: reserve espaço para malas grandes nos shinkansen quando necessário e use serviços de entrega para circular livremente pelas estações.
• Um roteiro circular de duas semanas como este pode economizar mais de 60.000 ienes em passagens e oferece flexibilidade para mudar os planos durante a viagem.