Índia opera 18 mil trens especiais para festivais, enquanto a corrida por viagens no Diwali e no Chhath pressiona vagas e estações

Mais trens, mas uma difícil viagem de volta para casa

A Indian Railways está operando cerca de 18.000 serviços especiais de trem durante a temporada de festivais de 2026, aproximadamente 6.000 a mais do que no ano passado, enquanto passageiros que voltam para casa para o Durga Puja, o Diwali e o Chhath enfrentam estações lotadas, longas listas de espera e preços muito mais altos em outros meios de transporte.

O ministro das Ferrovias, Ashwini Vaishnaw, detalhou as medidas após inspecionar a estação ferroviária de Nova Délhi e também discutiu a ampliação das instalações para passageiros em Jaipur. Em Nova Délhi, o fluxo diário de passageiros sobe de mais de 500.000 em dias comuns para cerca de 800.000 durante os festivais. As autoridades ferroviárias instalaram mais de 700 câmeras equipadas com inteligência artificial e criaram áreas de espera separadas para passageiros com bilhetes reservados e não reservados.

A expansão nacional combina partidas extras, mais vagões e áreas maiores onde os passageiros podem esperar antes de se dirigir às plataformas. As estações de Nova Délhi e Udhna, em Surat, têm áreas de espera com capacidade para receber cerca de 20.000 pessoas ao mesmo tempo.

Passageiros que viajam em direção a Bihar, ao leste de Uttar Pradesh e a Jharkhand ainda enfrentam uma concorrência intensa por assentos. As listas de espera em várias rotas movimentadas passaram de 100 pessoas, e algumas ultrapassaram 200. As reservas foram encerradas em determinados trens e datas porque os limites de venda foram atingidos.

Himanshu Shekhar Upadhyay, porta-voz-chefe da Northern Railway, disse que ainda havia assentos disponíveis em vários trens especiais anunciados e que novos serviços seriam introduzidos conforme a demanda. Para famílias que tentam decidir se podem arcar com a viagem, a disponibilidade em uma rota e data específicas continua sendo a preocupação imediata.

Quanto a capacidade extra está sendo adicionada?

Vaishnaw estimou em aproximadamente 18.000 o número de serviços especiais para os festivais, ante cerca de 12.000 na temporada anterior. Com base nesses valores arredondados, o aumento é de aproximadamente 50%, ou um serviço adicional para cada dois operados no ano passado.

A ferrovia também havia projetado aproximadamente 340.000 viagens regulares de trem entre 1º de outubro e 30 de novembro, contra 330.000 no mesmo período do ano anterior. Isso representa um aumento de cerca de 3% nas viagens regulares, além da expansão percentual muito maior dos serviços especiais.

As ferrovias anunciaram 412 vagões adicionais para trens regulares, incluindo 75 vagões de classe geral. A acomodação geral oferece uma opção para passageiros que viajam sem assento ou leito reservado individualmente. Os 75 vagões correspondem a cerca de 18% das adições anunciadas.

Viagens de trem, pares de trens e vagões descrevem diferentes partes do aumento de capacidade. Uma viagem é uma partida em uma data específica. Um par geralmente consiste em serviços em sentidos opostos entre dois lugares. Um vagão é um dos carros acoplados a um trem. Assim, um serviço especial recorrente pode gerar muitas viagens ao longo de várias semanas.

Essa distinção importa para os passageiros: o total nacional indica a dimensão da operação, enquanto o número do trem, a data de operação e a acomodação disponível determinam se uma viagem específica é possível.

Estações de Délhi separam filas das plataformas

A estação ferroviária de Nova Délhi está recebendo cerca de 300.000 passageiros a mais por dia durante o período de maior movimento dos festivais do que seu volume diário habitual, superior a 500.000. A resposta da ferrovia inclui mais agentes da Railway Protection Force, acessos separados para entrada e saída e abrigos contra sol e chuva.

Nesta temporada, passageiros com e sem reserva têm áreas de espera separadas. Medidas semelhantes foram adotadas em outras grandes estações com intenso fluxo durante os festivais. Manter os passageiros em espera em áreas designadas ajuda os funcionários a controlar quantas pessoas se aproximam das plataformas e dos pontos de embarque de cada vez.

A Northern Railway mobilizou 2.040 agentes da Railway Protection Force nas principais estações de Délhi, incluindo 1.300 agentes adicionais. As equipes estão distribuídas pelas estações de Nova Délhi, Anand Vihar, Hazrat Nizamuddin e Old Delhi.

Esquadrões caninos e salas de controle dedicadas dão apoio às operações de segurança e ao monitoramento em tempo real. Em Nova Délhi, a rede de mais de 700 câmeras equipadas com inteligência artificial ajuda a observar a movimentação dos passageiros. As autoridades ferroviárias não detalharam as funções automatizadas específicas usadas por essas câmeras.

Funcionários da ferrovia pediram aos passageiros que fiquem atentos e relatem à polícia ou aos funcionários ferroviários a presença de pessoas suspeitas ou objetos deixados sem vigilância. As inspeções de segurança e o controle de multidões estão sendo realizados paralelamente à ampliação dos serviços de trem.

Áreas de espera aproximam banheiros e guichês

Nova Délhi, Anand Vihar Terminal e Udhna estão entre as estações congestionadas que estão recebendo grandes áreas de espera para passageiros. Em Nova Délhi e Udhna, cada instalação pode acomodar cerca de 20.000 pessoas simultaneamente.

Vaishnaw disse que as instalações incluem banheiros adicionais e melhor circulação de ar. Os guichês foram transferidos para as áreas de espera, permitindo que os passageiros obtenham bilhetes sem atravessar espaços muito lotados da estação.

Uma área de espera tem uma função diferente da de um trem adicional. Ela oferece aos passageiros um lugar para aguardar enquanto os funcionários controlam o acesso às áreas de embarque. Mais partidas atendem à demanda por transporte; o espaço de espera atende ao número de pessoas que se reúne na estação antes da partida.

A Northern Railway também suspendeu a venda de bilhetes de plataforma de 3 a 14 de novembro nas estações de Nova Délhi, Old Delhi, Hazrat Nizamuddin, Ghaziabad, Anand Vihar Terminal e Anand Vihar Halt. Os bilhetes de plataforma normalmente permitem que pessoas que não vão viajar entrem nas áreas das plataformas.

Há exceções para pessoas que acompanham idosos, doentes, pessoas com deficiência e outros passageiros que precisam de assistência. A restrição busca reduzir o número de visitantes acompanhantes nas áreas já lotadas da estação, sem deixar de oferecer apoio aos viajantes que precisam de ajuda.

Quais rotas receberão serviços especiais?

Bihar e Uttar Pradesh são destinos importantes na operação para os festivais. A Northern Railway acrescentou serviços entre Nova Délhi e Gorakhpur, com partidas em 6 e 13 de novembro, e entre Anand Vihar Terminal e Chhapra, em datas selecionadas até 17 de novembro.

Foram introduzidos serviços adicionais sem reserva entre Hazrat Nizamuddin e Jhansi, e entre Ghaziabad e Aligarh. Eles oferecem opções para passageiros que viajam sem acomodação reservada.

Saraswati Chandra, diretor de relações públicas da East Central Railway, disse que, em 3 de novembro de 2026, a zona havia anunciado 103 pares de trens especiais com origem ou destino em suas estações. Outros cinco pares operavam dentro de sua área de atuação, enquanto 51 pares passavam por estações da zona.

Um anúncio separado abrangeu 11 pares de trens especiais do Puja, ligando cidades como Hubballi, Bengaluru, Nagpur, Udhna, Amritsar, Délhi, Gorakhpur e Tatanagar a destinos em Bihar e Uttar Pradesh ou em rotas que passam por esses estados. Entre as rotas estão Hubballi–Muzaffarpur, Yeshwantpur, em Bengaluru,–Saharsa e Tatanagar–Buxar.

A Central Railway prorrogou 16 serviços especiais de trem, acrescentando 36 viagens. Eles ligam Mumbai e Pune a Samastipur, Banaras, Madgaon, Mau, Danapur, Sanganer, Ghazipur City e Thiruvananthapuram North. Alguns seguem até 30 de novembro, ampliando as opções de viagem para além do principal período de partidas.

Datas que os passageiros precisam conferir

A programação de novembro inclui viagens pontuais em datas específicas e serviços que operam repetidamente ao longo de várias semanas. Dr. Shivam Sharma, diretor de relações públicas da North Central Railway, disse que trens adicionais estavam sendo operados em resposta à demanda dos festivais e recomendou que os passageiros consultem as informações mais recentes antes de iniciar a viagem.

O calendário anunciado inclui os seguintes serviços e restrições:

• De 1º de outubro a 30 de novembro: período abrangido pela projeção de cerca de 340.000 viagens regulares de trem.
• De 3 a 14 de novembro: suspensão da venda de bilhetes de plataforma em seis estações da Northern Railway, com exceções para quem presta assistência.
• 6 e 13 de novembro: partidas especiais de Nova Délhi para Gorakhpur.
• 10 de novembro: partida adicional do trem 05087 de Mau para Anand Vihar Terminal; o trem 05088 faz o trajeto de volta em 11 de novembro.
• 9 e 16 de novembro: partidas do trem 05091 de Gorakhpur para Bandra Terminus; o trem 05092 faz o trajeto de volta em 11 e 18 de novembro.
• Até 17 de novembro: partidas selecionadas do trem especial de Anand Vihar Terminal para Chhapra.
• Até 2 de dezembro: partidas programadas às quartas-feiras do trem especial de Saharsa para Yeshwantpur, oferecendo uma opção após o principal período dos festivais.

Os passageiros podem consultar informações atualizadas sobre a operação dos trens pelo site da ferrovia, pelo National Train Enquiry System, conhecido como NTES, ou pela linha de atendimento ferroviária. Isso é especialmente útil para serviços que operam apenas em datas selecionadas e para partidas próximas da meia-noite.

Trens lotados levam famílias a alternativas caras

Passageiros de Délhi que buscam viajar para Patna, Darbhanga, Muzaffarpur, Saharsa, Bhagalpur e Jaynagar enfrentam uma demanda particularmente alta. As classes leito e ar-condicionado de terceira classe estão entre as categorias mais procuradas.

No Vikramshila Express, as reservas na classe ar-condicionado de terceira classe haviam chegado ao limite de vagas para o período de 6 a 9 de novembro. As reservas na classe leito foram encerradas para 7 e 8 de novembro. A indicação de que não há vagas significa que o sistema de reservas parou de aceitar novas reservas para aquela classe e data.

Os preços anunciados por ônibus particulares ilustram o custo da troca de meio de transporte. As tarifas anunciadas para ônibus leito com ar-condicionado de Délhi a Patna em 6 de novembro variavam de Rs 6.199 a Rs 6.599, em comparação com Rs 1.599 a Rs 1.999 para viagens após 27 de novembro. Mesmo a menor tarifa durante o festival era mais de três vezes superior à maior tarifa desse período posterior.

As tarifas de ônibus de Délhi a Gorakhpur em 6 de novembro variavam de Rs 5.399 a Rs 6.409, contra Rs 3.379 a Rs 3.599 após 27 de novembro. As tarifas de Délhi a Lucknow variavam de Rs 3.530 a Rs 4.296, em comparação com Rs 2.090 mais tarde no mês. Esses preços cotados valem para datas e serviços específicos; os preços das reservas mudam conforme a demanda e a disponibilidade.

As viagens aéreas também pesavam bastante no orçamento das famílias. As tarifas de Délhi a Patna durante os festivais chegaram a cerca de Rs 17.000, ante uma faixa habitual de Rs 4.000 a Rs 6.000. As tarifas de Délhi a Darbhanga estavam em torno de Rs 25.000 em 7 de novembro e Rs 26.000 em 14 de novembro, contra o valor habitual de cerca de Rs 6.700. Com esses preços de festival, quatro passagens poderiam custar a uma família cerca de Rs 100.000 para uma viagem de ida.

Os ônibus do governo oferecem opções mais baratas em algumas rotas. Os serviços de Anand Vihar para várias cidades de Uttar Pradesh têm tarifas calculadas por distância, de cerca de Rs 300 a Rs 800. As tarifas listadas de Patna a Délhi variam de Rs 1.182 por um assento sem ar-condicionado a Rs 1.935 por um leito com ar-condicionado, embora os viajantes ainda precisem conseguir uma vaga disponível.

Temporadas anteriores mostram a demanda por mais serviços

Vaishnaw reconheceu que, mesmo com as medidas adicionais, a demanda continua muito alta. O ministro das Ferrovias descreveu o esforço como um processo anual de melhoria do serviço:

Ainda há muito trabalho a fazer; buscamos melhorar continuamente a cada ano, com o objetivo de oferecer um serviço melhor do que no ano anterior, embora a demanda continue extremamente alta.

Para o período de festivais de 2024-25, Vaishnaw havia anunciado 5.975 trens especiais aprovados, de um total autorizado de 12.500, além de vagões gerais adicionais para 108 trens regulares. Ele disse que mais de 10 milhões de passageiros deveriam se beneficiar. O número informado de serviços operados durante a temporada de festivais de 2023-24 foi de 4.429.

Esses anúncios anteriores diferenciam serviços autorizados, serviços aprovados e operações concluídas. O número atual, de cerca de 18.000, descreve o programa de operação anunciado para esta temporada, enquanto a comparação do ministro com aproximadamente 12.000 no ano passado é a base direta para o aumento declarado de 50%.

Upadhyay disse que a Northern Railway continuaria divulgando os assentos disponíveis nos serviços especiais e acrescentaria novos trens conforme a demanda. Isso deixa aos passageiros uma opção prática a investigar: um trem regular pode estar lotado, enquanto um serviço adicional no mesmo corredor geral ainda pode ter vagas.

Reconstrução das estações vai além do período dos festivais

Vaishnaw disse que obras de modernização foram realizadas em cerca de 1.300 estações ferroviárias na Índia, das quais aproximadamente 400 foram concluídas. Com base nesses valores arredondados, cerca de 31% das estações incluídas no programa foram concluídas.

Os projetos buscam preparar as estações para as necessidades dos passageiros nos próximos 50 anos. O ministro apontou o aumento da capacidade de atendimento e os estilos arquitetônicos locais como características das obras, citando projetos regionais em lugares como Jaipur, Jodhpur, Ahmedabad, Tamil Nadu e Kerala.

Segundo Vaishnaw, as operações ferroviárias continuam durante as obras, com a segurança como prioridade declarada. Para os passageiros, isso significa que as melhorias nas estações estão sendo realizadas enquanto os trens continuam chegando e partindo, em vez de exigir fechamentos prolongados.

As medidas para os festivais enfrentam os dois lados da pressão imediata: trens e vagões extras transportam mais pessoas, enquanto áreas de espera, entradas controladas e equipes de segurança ajudam a administrar as multidões que se reúnem antes das partidas. As famílias ainda precisam encontrar um serviço com vagas na data em que podem viajar, sobretudo quando as tarifas alternativas consomem uma grande parte do orçamento.

Principais pontos

• A Indian Railways está operando cerca de 18.000 serviços especiais para os festivais, em comparação com aproximadamente 12.000 no ano passado.
• Foram projetadas cerca de 340.000 viagens regulares para outubro e novembro, e anunciados 412 vagões adicionais.
• O fluxo diário de passageiros em Nova Délhi sobe de mais de 500.000 para cerca de 800.000 durante os festivais.
• As estações de Nova Délhi e Udhna têm, cada uma, áreas de espera para cerca de 20.000 passageiros.
• A venda de bilhetes de plataforma está suspensa em seis estações da Northern Railway de 3 a 14 de novembro, com exceções para pessoas que ajudam passageiros.
• Os serviços especiais atendem às principais rotas para Bihar e Uttar Pradesh, com algumas opções de retorno se estendendo até dezembro.
• Longas listas de espera e tarifas mais altas de ônibus e avião continuam dificultando as viagens das famílias durante os festivais.