Vande Bharat Sleeper entre Bengaluru e Mumbai começa com classes premium lotadas já nas primeiras reservas

Alta procura marca nova conexão noturna

O Vande Bharat Sleeper Express entre Bengaluru e Mumbai teve forte procura logo no início, com lista de espera de 101 passageiros na classe Third AC para 6 de novembro, após a abertura das reservas às 8h de 31 de outubro de 2026. O ministro das Ferrovias, Ashwini Vaishnaw, inaugurou o serviço no terminal Sir M Visvesvaraya (SMVT), em Bengaluru, em 1º de novembro, data que coincide com o Rajyotsava de Kannada, celebração da formação de Karnataka.

Os serviços regulares de passageiros começam em Mumbai em 2 de novembro e em Bengaluru em 3 de novembro. Essa diferença é importante para os viajantes: a partida de 1º de novembro foi uma viagem especial de inauguração, com número de trem e horário diferentes dos do serviço noturno regular.

A South Western Railway vai operar e manter o serviço, com dois trens fabricados pela BEML, cada um com 16 carros. A viagem regular que parte de Bengaluru chega ao Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CSMT), em Mumbai, em 16 horas e 10 minutos, ante 22 a 24 horas nos trens existentes.

Os passageiros poderão embarcar à noite e dormir durante a viagem, chegando pouco antes do meio-dia. A nova conexão também atende cidades intermediárias de Andhra Pradesh, Karnataka e Maharashtra, como Raichur, Yadgir, Kalaburagi, Solapur e Pune.

Onde a pressão por reservas é maior

As classes Second AC e First AC estavam totalmente reservadas para a primeira partida exibida no levantamento inicial de disponibilidade. Às 13h49 de 31 de outubro, menos de seis horas após a abertura das reservas, as listas de espera tinham dois e três passageiros, respectivamente.

Em 4 de novembro, as listas de espera eram de cinco passageiros na Second AC e seis na First AC. A procura foi maior em 5 e 6 de novembro, quando a First AC exibiu REGRET, o que significa que não havia mais reservas disponíveis nessa categoria.

Os dados iniciais de disponibilidade mostravam o seguinte quadro:

• 5 de novembro: lista de espera de 52 passageiros na Third AC; 37 na Second AC; REGRET na First AC.
• 6 de novembro: lista de espera de 101 passageiros na Third AC; 60 na Second AC; REGRET na First AC.
• 7 de novembro: lista de espera de 44 passageiros na Third AC; 16 na Second AC; sete na First AC.

Uma lista de espera coloca o passageiro numa fila por uma vaga que pode surgir com mudanças nas reservas ou cancelamentos. Os viajantes devem consultar o status atualizado da reserva antes da partida. Os números de 31 de outubro retratam a corrida inicial; a disponibilidade muda à medida que as reservas continuam.

A First AC tem a menor oferta de vagas no trem, com 24 leitos, ante 188 na Second AC e 611 na Third AC. A capacidade limitada ajuda a explicar por que um número relativamente pequeno de novos clientes pode esgotar rapidamente as vagas disponíveis.

Inauguração e viagens regulares seguem calendários diferentes

A viagem especial de inauguração, trem 06503, estava programada para sair de Bengaluru às 12h15 de 1º de novembro e chegar a Mumbai às 6h15 de 2 de novembro. O trajeto previsto durava 18 horas, mais do que o serviço regular.

O calendário de inauguração foi definido após várias propostas. Uma previsão anterior indicava o início das operações regulares em 2 de novembro, enquanto o plano operacional posterior destinou essa data às partidas de Mumbai e 3 de novembro às partidas de Bengaluru.

As principais datas são:

• 31 de outubro: reservas abertas às 8h.
• 1º de novembro: Vaishnaw inaugurou o serviço especial no SMVT Bengaluru.
• 2 de novembro: começa a operação regular do trem 27651, com partida do CSMT Mumbai.
• 3 de novembro: começa a operação regular do trem 27652, com partida do SMVT Bengaluru.

A sequência final segue a proposta comercial de 3 de novembro, que aguardava aprovação ferroviária no fim de outubro. O plano de inauguração para 1º de novembro ainda dependia de confirmação de tarifas, reservas e detalhes operacionais.

Qual é o horário dos trens regulares?

A South Western Railway informou que as operações regulares começam em Mumbai em 2 de novembro e em Bengaluru em 3 de novembro, com os seguintes horários e dias de circulação semanal.

O trem 27652 parte do SMVT Bengaluru às 19h45 e chega ao CSMT Mumbai às 11h55 do dia seguinte. Ele circula seis dias por semana, sem partida de Bengaluru às segundas-feiras.

O trem 27651 parte do CSMT Mumbai às 20h10 e chega ao SMVT Bengaluru ao meio-dia do dia seguinte. Também circula seis dias por semana, sem partida de Mumbai às terças-feiras.

Os horários anunciados resultam em viagens de 16 horas e 10 minutos no sentido de Mumbai e 15 horas e 50 minutos no sentido de Bengaluru. Horários provisórios divulgados anteriormente indicavam partida de Bengaluru às 19h50 e chegada na volta às 11h55, com trajetos cinco minutos mais curtos em cada sentido.

Em comparação com uma viagem existente de 22 horas, o serviço regular entre Bengaluru e Mumbai economiza cinco horas e 50 minutos. Em relação a um trajeto de 24 horas, a economia é de sete horas e 50 minutos. Na prática, a redução fica entre quase seis e oito horas, dependendo do trem usado como alternativa.

A chegada perto do meio-dia ainda significa passar parte da manhã seguinte no trem. Passageiros com compromissos pela manhã devem levar em conta esse horário de chegada e o deslocamento do terminal até o destino.

Quais estações são atendidas pelo serviço?

A lista regular de paradas inclui Anantapur e Guntakal, em Andhra Pradesh; Raichur, Yadgir e Kalaburagi, em Karnataka; e Solapur, Pune e Kalyan, em Maharashtra. Essas paradas permitem que passageiros usem o serviço noturno sem precisar viajar primeiro até um dos pontos finais da linha.

Os anúncios de inauguração também mencionaram Wadi, em Karnataka, mas as descrições de reservas e horários que listavam oito paradas intermediárias não a incluíram. Passageiros que pretendem embarcar ou desembarcar em Wadi devem conferir as paradas previstas para o trem e a data de viagem escolhidos.

A viagem especial de inauguração tinha uma lista maior de paradas, incluindo Hindupur, Dharmavaram, Krishna e Lonavala. Para planejar viagens posteriores, os passageiros devem consultar os detalhes de reserva do trem regular, e não o itinerário especial da inauguração.

O SMVT é o terminal de Bengaluru usado por esse serviço. Alguns entusiastas ferroviários defenderam que a origem fosse KSR Bengaluru, a principal estação da cidade. Quem estiver organizando o transporte local deve selecionar SMVT ao planejar o deslocamento até o trem.

Quanto custam as passagens?

A tarifa informada de Bengaluru a Mumbai é de Rs 2,810 na Third AC, Rs 3,630 na Second AC e Rs 4,450 na First AC. A Second AC custa Rs 820 a mais que a Third AC, e a First AC custa Rs 820 a mais que a Second AC.

As tarifas para trechos intermediários oferecem opções a quem viaja apenas parte do percurso. Na lista abaixo, os três preços correspondem, respectivamente, à Third AC, Second AC e First AC, todos com partida de Bengaluru:

• Anantapur ou Guntakal: Rs 1,010, Rs 1,305 e Rs 1,600.
• Raichur: Rs 1,015, Rs 1,310 e Rs 1,605.
• Yadgir: Rs 1,190, Rs 1,535 e Rs 1,880.
• Kalaburagi: Rs 1,380, Rs 1,785 e Rs 2,185.
• Solapur: Rs 1,665, Rs 2,150 e Rs 2,635.
• Pune: Rs 2,330, Rs 3,010 e Rs 3,685.
• Kalyan: Rs 2,675, Rs 3,455 e Rs 4,235.

Uma passagem de Bengaluru a Pune na Third AC custa Rs 480 a menos que o trajeto completo até Mumbai. Uma passagem para Kalyan custa Rs 135 a menos nessa classe. Os passageiros devem selecionar a estação de que realmente precisam, considerando tanto a tarifa ferroviária quanto o deslocamento seguinte.

Quais são as acomodações e os recursos de segurança?

Cada trem tem 11 carros de Third AC, quatro de Second AC e um de First AC. A capacidade informada é de 823 passageiros: 611 na Third AC, 188 na Second AC e 24 na First AC. Portanto, a Third AC representa cerca de 74% de todos os leitos.

As três classes oferecem acomodações com ar-condicionado e leitos. Em geral, a Third AC dispõe os leitos em três níveis, enquanto a Second AC usa dois níveis. A First AC é a categoria com menos vagas e de preço mais alto nesse trem.

Entre os recursos informados estão leitos acolchoados, portas externas automáticas, passagens de ligação entre os carros, suspensão aprimorada, redução de ruído e um sistema de comunicação de emergência que permite aos passageiros contatar funcionários ferroviários. O trem também conta com o Kavach, um sistema automático de proteção ferroviária projetado para ajudar a evitar determinadas colisões e movimentos inseguros dos trens.

A velocidade máxima de projeto do trem é de 180 km por hora. A viagem programada inclui paradas em estações e trechos com diferentes limites operacionais. Antes da inauguração, foi realizado um teste no trecho de Ghat entre Mumbai e Pune.

Onde os passageiros podem reservar?

As passagens estão disponíveis no site da IRCTC, nos aplicativos Rail Connect e RailOne e nos guichês do Passenger Reservation System nas estações ferroviárias. Nas reservas online, é preciso selecionar origem, destino, data da viagem e classe antes de escolher o trem.

Os números dos trens ajudam a distinguir os sentidos: o 27652 vai de Bengaluru a Mumbai, enquanto o 27651 vai de Mumbai a Bengaluru. Antes de concluir o pagamento, os passageiros devem conferir o terminal, a data, a classe e o status da reserva.

O processo de reserva online exibe os dados dos passageiros, as preferências de leito, a disponibilidade e o valor total a pagar antes do pagamento. O valor final apresentado na tela de pagamento inclui os impostos e as taxas de reserva aplicáveis. Para a viagem de volta, é especialmente importante observar os dias sem serviço: segunda-feira saindo de Bengaluru e terça-feira saindo de Mumbai.

Próxima proposta prevê rota via Hubballi

Durante a cerimônia de 1º de novembro, Vaishnaw anunciou a proposta de um serviço adicional Vande Bharat Sleeper entre Bengaluru e Mumbai, passando pela região de Hubballi e seguindo em direção a Pune e Mumbai. Não foram divulgados detalhes sobre paradas, horários ou data de início do serviço proposto.

"Estou anunciando que o próximo trem Vande Bharat Sleeper de Karnataka partirá de Bengaluru, conectará várias partes do norte de Karnataka em direção a Hubballi e, depois, seguirá para Pune e Mumbai", disse ele.

Vaishnaw, ministro das Ferrovias da União, descreveu o alcance previsto das novas conexões noturnas e as consultas que orientaram o traçado:

"O trem atenderá várias partes do norte de Karnataka que antes não tinham acesso a uma conectividade ferroviária de qualidade e padrão internacional. A rota foi definida por unanimidade após consultas com os ministros da União Pralhad Joshi, Somanna e Kumaraswamy, entre outros", disse ele.

A inauguração em Bengaluru vem após a introdução de serviços Vande Bharat Sleeper no corredor Howrah-Guwahati, em janeiro de 2026, e entre Varanasi e Nova Délhi, em 31 de outubro. A expansão leva o formato de trem noturno a mais corredores onde os passageiros passam a noite viajando.

Vaishnaw também disse que os serviços Vande Bharat entre Bengaluru e Mangaluru eram esperados dentro de algumas semanas, com a eletrificação e os testes concluídos. "A conexão Vande Bharat de Bengaluru a Mangaluru está pronta. A eletrificação e os testes foram concluídos. Nas próximas semanas, teremos o Vande Bharat entre Bengaluru e Mangaluru", afirmou. Ele também discutiu possíveis corredores futuros de trens-bala, incluindo Bengaluru-Pune, separadamente do serviço noturno que agora começa a operar.

Em 30 de outubro, o Railway Board aprovou um serviço Vande Bharat Chair Car entre Yesvantpur e Madgaon, via Mangaluru Junction.

Principais pontos

• O Vande Bharat Sleeper entre Bengaluru e Mumbai foi inaugurado em 1º de novembro de 2026.
• Os serviços regulares começam em Mumbai em 2 de novembro e em Bengaluru em 3 de novembro.
• As partidas de Bengaluru são às 19h45, com chegada a Mumbai às 11h55 do dia seguinte.
• As partidas de Mumbai são às 20h10, com chegada a Bengaluru ao meio-dia do dia seguinte.
• Não há partidas de Bengaluru às segundas-feiras nem de Mumbai às terças-feiras.
• As tarifas para o trajeto completo são Rs 2,810 na Third AC, Rs 3,630 na Second AC e Rs 4,450 na First AC.
• As primeiras reservas geraram listas de espera expressivas, incluindo 101 passageiros na Third AC para 6 de novembro.
• Foi proposta uma conexão noturna adicional entre Bengaluru e Mumbai, via Hubballi.
• Vaishnaw disse que os serviços Vande Bharat entre Bengaluru e Mangaluru estavam prontos após a eletrificação e os testes, com lançamento previsto para as próximas semanas.