Tailândia planeja liberar teste gratuito da rodovia M6 em 25 de dezembro de 2026; pedágio começa em abril de 2027

Uma rota de 196 quilômetros integra os planos rodoviários da Tailândia para o feriado

A Tailândia planeja liberar para testes gratuitos, a partir de 25 de dezembro de 2026, todo o trecho de 196 quilômetros da rodovia M6 entre Bang Pa-in e Nakhon Ratchasima, com acesso 24 horas por dia, antes do início da cobrança de pedágio, em abril de 2027. A rota pretende desviar o tráfego das rodovias Phahonyothin e Mittraphap durante o intenso período de viagens de Ano-Novo.

O vice-primeiro-ministro e ministro dos Transportes, Phiphat Ratchakitprakarn, detalhou os preparativos durante uma análise, em 4 de novembro de 2026, de três grandes projetos rodoviários. Além da M6, o governo prepara outro trecho de via expressa sobre a Rama 2 e trabalha para resolver um gargalo na saída da rodovia M82 para Ban Phaeo.

O Departamento de Rodovias informou que as obras civis da M6 estavam 99,81% concluídas e que os trabalhos nos sistemas haviam chegado a 96,42%. Os números indicam que o projeto está perto da conclusão, embora ainda haja serviços a terminar antes da abertura prevista para dezembro e do início da operação integral em abril do ano seguinte.

O anúncio diz respeito às viagens que antecedem o Ano-Novo de 2027, chamado de Ano-Novo de 2570 no calendário budista da Tailândia. O calendário tailandês está 543 anos à frente do gregoriano, portanto dezembro de 2569 corresponde a dezembro de 2026, e abril de 2570, a abril de 2027.

O que muda com a abertura da M6 em dezembro

A M6 oferece uma alternativa para motoristas que seguem em direção a Nakhon Ratchasima e ao Nordeste. Ao desviar parte dos veículos das rodovias Phahonyothin e Mittraphap, as autoridades de transporte pretendem reduzir a pressão gerada quando as pessoas saem de Bangcoc para visitar familiares e viajar durante o feriado.

O plano para 25 de dezembro prevê a abertura de toda a rodovia, com acesso gratuito todos os dias, 24 horas por dia. Para os motoristas, isso significa que a rota ficará disponível durante o dia e a noite, em vez de funcionar dentro de um período diário limitado.

A meta é iniciar a operação integral e a cobrança de pedágio em abril de 2027. O anúncio de novembro não informou as tarifas nem detalhou as regras de tráfego para o teste de dezembro, como as categorias de veículos permitidas, os limites de velocidade e eventuais restrições de sentido. Essas informações serão importantes para os motoristas escolherem o trajeto.

Um teste anterior no feriado teve regras diferentes

A M6 já havia sido liberada em um esquema especial para o feriado de Ano-Novo de 2026. Siripong Angkasakulkiat, porta-voz do Gabinete do Primeiro-Ministro, anunciou a medida em 19 de dezembro, antes do teste gratuito de 11 dias, de 26 de dezembro de 2025 a 5 de janeiro de 2026.

Durante aquele teste, o trecho entre Bang Pa-in e Pak Chong teve o sentido alterado para acompanhar o fluxo principal de veículos no feriado. Nos primeiros sete dias, de 26 de dezembro, às 0h01, até a meia-noite de 1º de janeiro, o trecho recebeu veículos que saíam de Bangcoc. O tráfego no sentido de Bangcoc começou em 2 de janeiro, às 6h, e seguiu até a meia-noite de 5 de janeiro.

As autoridades fecharam o trecho entre 0h01 e 6h de 2 de janeiro para inverter o sentido do tráfego. O trecho entre Pak Chong e Nakhon Ratchasima permaneceu aberto nos dois sentidos durante todo o teste do feriado.

Naquele período, o acesso foi restrito a veículos de quatro rodas, com limite de velocidade de 80 km/h. Foram indicados sete pontos de entrada e saída: Bang Pa-in, Hin Kong, Saraburi, Kaeng Khoi, Pak Chong, Sikhiu e Kham Thale So. Motoristas que planejam viajar em dezembro de 2026 precisarão consultar o novo anúncio operacional para saber quais regras valerão na abertura.

A M82 está aberta, mas sua saída precisa de mais espaço

A rodovia M82, com 24,7 quilômetros entre Rama 2 e Ban Phaeo, já está aberta para testes gratuitos 24 horas por dia. Ela oferece aos motoristas outra rota em um corredor onde as autoridades trabalham para reduzir os congestionamentos na rodovia Rama 2.

Na saída para Ban Phaeo, porém, as três faixas da rodovia elevada se estreitam para uma só. Os veículos que chegam por três faixas precisam se juntar em uma única fila antes de sair, o que pode provocar congestionamentos mesmo quando o tráfego mais atrás na rodovia está fluindo.

Phiphat orientou o Departamento de Rodovias a acelerar o plano de ampliação da saída para duas faixas. A mudança permitiria que os veículos saíssem por duas faixas, em vez de uma, embora ainda fosse necessário passar de três faixas para duas.

Não foi informada uma data para a conclusão da ampliação. Para os motoristas que usam a M82 durante o teste gratuito, a saída continua sendo um fator prático a considerar ao avaliar as condições do trajeto até Ban Phaeo.

A via expressa Rama 3 será aberta por etapas

A Autoridade de Vias Expressas da Tailândia informou que o projeto de 18,70 quilômetros entre Rama 3, Dao Khanong e o Anel Viário Externo estava 97,28% concluído. A previsão é que o trecho elevado ao longo da rodovia Rama 2 seja aberto para testes em dezembro de 2026.

As obras do contrato 3, que inclui a praça de pedágio, estão sendo aceleradas. Phiphat estabeleceu uma meta separada: abrir em meados de 2027 a rota no sentido de saída de Bangcoc, da ponte Thotsamarachan, passando pela M82, até Ban Phaeo.

A conexão pretende oferecer ao tráfego que sai da cidade uma rota entre a ponte, a rede de vias expressas e a M82, ajudando a aliviar o fluxo na rodovia Rama 2. Sua abertura depende da conclusão das obras de ligação pertinentes, e não apenas da finalização de um trecho isolado de via elevada.

A previsão é que o projeto mais amplo da via expressa Rama 3 seja concluído integralmente no fim de 2027. O cronograma tem, portanto, três etapas: um teste em dezembro de 2026 no trecho elevado da Rama 2, a abertura da conexão no sentido de saída de Bangcoc prevista para meados de 2027 e a conclusão do projeto mais amplo no fim daquele ano.

Por que as obras restantes são importantes

Os dois índices de progresso da M6 medem partes diferentes da obra. As obras civis abrangem a construção física da rodovia e de suas estruturas. Os trabalhos nos sistemas envolvem os equipamentos e controles necessários para operar a rodovia.

Com 99,81% de conclusão, faltavam 0,19 ponto percentual para finalizar as obras civis da M6. Os trabalhos nos sistemas, que estavam em 96,42%, tinham 3,58 pontos percentuais restantes. Os números mostram por que uma rodovia pode parecer quase pronta, mas ainda exigir preparativos operacionais antes de uma abertura mais ampla.

Phiphat orientou os órgãos envolvidos a verificar as obras, os sistemas de segurança e a sinalização de trânsito, além de anunciar as condições de abertura com antecedência. Ele também ressaltou que as obras devem cumprir as normas de segurança enquanto os órgãos se empenham em colocar os trechos em operação.

Os motoristas precisam de uma rodovia utilizável e de instruções claras sobre onde podem entrar, em que sentido podem trafegar e onde ainda há obras. O teste anterior da M6, com fechamento noturno para inverter o sentido do tráfego, mostra como as condições operacionais podem influenciar uma viagem tanto quanto a própria rota.

Datas que os motoristas devem acompanhar

O cronograma abrange duas temporadas de feriados e várias etapas de construção. As principais datas são:

• De 26 de dezembro de 2025 a 5 de janeiro de 2026: um teste gratuito anterior da M6 durante o feriado, com restrições a veículos e alterações no sentido do tráfego.
• 4 de novembro de 2026: Phiphat analisou os preparativos para a M6, a M82 e o projeto da via expressa Rama 3.
• Dezembro de 2026: está previsto um teste no trecho elevado da rodovia Rama 2, parte do projeto da via expressa Rama 3.
• 25 de dezembro de 2026: previsão de início do teste gratuito em toda a rota da M6, com acesso 24 horas por dia.
• Abril de 2027: previsão de início da operação integral e da cobrança de pedágio na M6.
• Meados de 2027: meta de abertura da conexão no sentido de saída de Bangcoc, da ponte Thotsamarachan, passando pela M82, até Ban Phaeo.
• Fim de 2027: previsão de conclusão do projeto mais amplo da via expressa Rama 3.

A M82 já está disponível para testes gratuitos, enquanto a ampliação da saída para Ban Phaeo continua entre as tarefas que o Departamento de Rodovias foi orientado a acelerar. A conclusão será especialmente relevante enquanto as autoridades preparam a conexão da rota no sentido de saída de Bangcoc.

Dois corredores, prioridades imediatas diferentes

A M6 e os projetos da Rama 2 atendem a trajetos diferentes. A M6 pretende facilitar as viagens em direção ao Nordeste, retirando veículos das rodovias Phahonyothin e Mittraphap. A M82 e as obras da via expressa Rama 3 se concentram em oferecer alternativas e conexões ao longo do corredor da Rama 2.

Para a M6, a prioridade imediata é preparar toda a rota para o acesso contínuo durante o teste, antes do movimento intenso do Ano-Novo. No corredor da Rama 2, as autoridades também precisam resolver o fluxo entre os trechos elevados, as vias de conexão e as saídas. Os três projetos têm como prazo o período de feriados, mas as obras necessárias para tornar cada trajeto mais fluido são diferentes.

Principais pontos

• A previsão é que toda a M6, com 196 quilômetros, seja aberta para testes gratuitos em 25 de dezembro de 2026, 24 horas por dia.
• O início da cobrança de pedágio e da operação integral da M6 está previsto para abril de 2027.
• O teste anterior da M6, entre dezembro de 2025 e janeiro de 2026, teve restrições específicas de veículos, velocidade e sentido do tráfego.
• A M82 já está em teste gratuito, e está prevista a ampliação da congestionada saída para Ban Phaeo.
• A previsão é que o trecho elevado da via expressa Rama 2 seja aberto para testes em dezembro de 2026.
• A meta é abrir em meados de 2027 a conexão entre a ponte e Ban Phaeo no sentido de saída de Bangcoc, antes da conclusão prevista do projeto mais amplo da Rama 3, no fim daquele ano.