Marc Marquez vence o GP da Malásia e fica perto do oitavo título da MotoGP no Catar

Vitória em Sepang abre caminho para definir o campeonato

Marc Marquez venceu o Grande Prêmio da Malásia, em Sepang, em 1º de novembro de 2026, completando 20 voltas em 40 minutos e 14,236 segundos e abrindo 44 pontos de vantagem sobre o rival pelo título Jorge Martin, que está lesionado. O piloto da Ducati Lenovo Team agora tem a chance de garantir seu oitavo título da MotoGP no Grande Prêmio do Catar, de 6 a 8 de novembro.

Marquez terminou 4,172 segundos à frente de Pedro Acosta, com seu irmão mais novo e pole position Alex Marquez em terceiro, 5,955 segundos atrás. Sua sétima vitória em Grandes Prêmios na temporada elevou sua pontuação no campeonato a 399 pontos, contra 355 de Martin e 332 de Marco Bezzecchi.

Foi a 80ª vitória de Marquez na categoria principal e seu terceiro triunfo na MotoGP da Malásia, depois das vitórias em 2014 e 2018. Oito anos após seu triunfo anterior em Sepang, o piloto de 33 anos transformou a oportunidade criada pela ausência de Martin em uma vantagem expressiva.

Martin deixou a etapa da Malásia após tentar pilotar com o punho direito fraturado. Bezzecchi, seu companheiro de equipe na Aprilia, terminou em sexto após perder duas posições no fim da corrida, ficando 67 pontos atrás de Marquez a três fins de semana de corrida do encerramento da temporada.

Marquez, atual campeão da MotoGP pela Ducati, descreveu seu desempenho após a corrida:

Fizemos uma corrida perfeita, então estou muito, muito feliz.

O Catar oferece um máximo de 37 pontos na sprint e no Grande Prêmio. Marquez precisa ganhar 30 pontos sobre Martin e oito sobre Bezzecchi para alcançar as metas indicadas para conquistar o título, podendo encerrar a disputa com dois fins de semana ainda por realizar.

Como Marquez assumiu o controle da corrida

Alex Marquez largou da pole position pela BK8 Gresini Racing MotoGP, com Marc ao seu lado em segundo. O irmão mais velho arrancou melhor e chegou à primeira curva na frente.

Alex chegou a reagir nas curvas iniciais, antes de Marc abrir vantagem. Atrás deles, Acosta se recuperou de uma largada lenta e colocou sua moto da Red Bull KTM Factory Racing em terceiro até o fim da primeira volta. Bezzecchi avançou para quarto na segunda volta.

Acosta inicialmente se manteve perto dos irmãos, pressionando Alex enquanto Marc começava a abrir espaço na liderança. Após oito voltas, a vantagem do líder já passava de um segundo. Ela chegou a cerca de 1,7 segundo antes de Acosta encontrar uma forma de assumir o segundo lugar.

A ultrapassagem decisiva aconteceu na curva 9, na volta 10. Acosta passou Alex e ficou com a pista livre à frente, mas Marc já tinha uma vantagem confortável. Bezzecchi também tentou passar Alex na curva 14, mas não conseguiu.

Marc então ampliou a vantagem para mais de dois segundos. Faltando cinco voltas, a diferença para Acosta era de 2,9 segundos e continuou aumentando até a bandeirada. Acosta se desvencilhou da disputa pelo terceiro lugar, mas não conseguiu se aproximar do líder.

Acosta vence a sprint, mas Marquez soma mais pontos

Acosta havia derrotado Marquez na sprint de sábado, uma corrida de 10 voltas disputada sob um céu cada vez mais escuro. O Grande Prêmio de domingo teve condições muito diferentes, com a temperatura do ar chegando a 36 graus Celsius e a da pista, a 54 graus.

A corrida mais longa exigiu cuidado com os pneus. Os pilotos precisavam preservar aderência suficiente para manter o ritmo nas voltas finais, o que tornava caro forçar demais no início. Marquez combinou uma largada rápida com um ritmo que conseguiu sustentar durante toda a prova.

Acosta terminou em segundo na Malásia pelo segundo ano consecutivo. Sua vitória no sábado e o segundo lugar no domingo renderam 32 pontos no campeonato: 12 na sprint e 20 no Grande Prêmio. Marquez somou 34, com nove pontos pelo segundo lugar na sprint e 25 pela vitória de domingo.

Assim, Marquez deixou Sepang com dois pontos a mais que Acosta, apesar de ter perdido a primeira disputa entre os dois no fim de semana. Contra Martin, que não pontuou, o ganho foi muito maior: 34 pontos, ampliando a vantagem de 10 pontos antes da etapa da Malásia para 44 depois dela.

Ultrapassagens no fim ampliam revés de Bezzecchi

Bezzecchi passou boa parte da corrida perto o bastante para brigar por um lugar no pódio. Sua tentativa frustrada de passar Alex Marquez o deixou atrás do piloto da Gresini, enquanto Marc e Acosta se afastavam na frente.

Ai Ogura acabou ultrapassando Bezzecchi e conquistou o quarto lugar para a Trackhouse, 6,759 segundos atrás do vencedor. Em seguida, Enea Bastianini garantiu o quinto lugar para a Tech3, depois de um erro de Bezzecchi na última volta. Bastianini cruzou a linha de chegada 10,896 segundos atrás de Marquez.

O sexto lugar rendeu a Bezzecchi 10 pontos no Grande Prêmio, contra 25 de Marquez. As posições perdidas no fim tiveram impacto direto na disputa pelo título: o quarto lugar teria rendido a Bezzecchi 13 pontos, três a mais do que ele conquistou.

Alex Marquez segurou o terceiro lugar à frente de Ogura, garantindo um lugar no pódio após perder a disputa com Acosta. Luca Marini terminou em sétimo, seguido por Fabio Di Giannantonio, Brad Binder e Franco Morbidelli.

Os pontos restantes foram para Fabio Quartararo, Alex Rins, Francesco Bagnaia, Maverick Viñales e Iker Lecuona, que terminaram do 11º ao 15º lugar, respectivamente. Jack Miller foi o 16º e último piloto a cruzar a linha de chegada, 43,327 segundos atrás de Marquez e fora da zona de pontuação. Augusto Fernandez, Joan Mir, Diogo Moreira e Johann Zarco estiveram entre os pilotos que abandonaram.

Lesão no punho de Martin muda disputa pelo título

Martin fraturou o punho direito em uma queda na sprint de Phillip Island, durante a etapa australiana do fim de semana anterior. Ele tentou voltar a correr na Malásia e chegou a pilotar brevemente no treino de sábado, 31 de outubro, antes de desistir da classificação.

O campeão da MotoGP de 2024 sofreu com a lesão e encerrou sua participação no fim de semana para continuar a recuperação. Após desistir, reconheceu que sua disputa pelo campeonato estava, na prática, encerrada, embora ainda restassem 111 pontos em jogo depois de Sepang.

Marquez aproveitou plenamente a ausência de Martin. Seus 34 pontos na Malásia corresponderam a todo o aumento da diferença entre os dois no campeonato, de 10 para 44 pontos. Para a Aprilia, o sexto lugar de Bezzecchi também significou que seu outro candidato ao título perdeu terreno justamente quando Martin não podia competir.

Martin pretende voltar no Catar, mas sua participação ainda não foi confirmada. A possibilidade de competir afetará sua chance de defender o segundo lugar na classificação e de adiar a comemoração do título por Marquez.

A sequência recente mostra a rapidez com que o campeonato mudou:

• Fim de maio: Marquez voltou de uma cirurgia no Grande Prêmio da Itália e ficou 102 pontos atrás de Bezzecchi após a etapa.
• Etapa australiana: Martin fraturou o punho direito na sprint em Phillip Island. O Grande Prêmio previsto para 25 de outubro foi cancelado por causa da chuva forte.
• 31 de outubro: Martin tentou participar do treino na Malásia, mas desistiu. Acosta venceu a sprint, à frente de Marquez.
• 1º de novembro: Marquez venceu o Grande Prêmio da Malásia e ampliou para 44 pontos sua vantagem sobre Martin.
• De 6 a 8 de novembro: Lusail recebe o Grande Prêmio do Catar, onde Marquez terá sua primeira oportunidade de garantir o título.

O que Marquez precisa para conquistar o título no Catar

Restam três fins de semana de corrida após a etapa da Malásia, com um máximo de 37 pontos disponíveis em cada um: 12 pela vitória na sprint e 25 pela vitória no Grande Prêmio. Isso deixa 111 pontos ainda em disputa para cada piloto.

Depois do Catar, restarão apenas dois fins de semana, que oferecem um máximo de 74 pontos. A meta indicada para Marquez é sair de Lusail com pelo menos 74 pontos de vantagem sobre Martin e 75 sobre Bezzecchi. A meta específica em relação a Bezzecchi é um ponto maior que a vantagem geral de 74 pontos citada como necessária para garantir o título.

Com 44 pontos de vantagem sobre Martin, Marquez precisa ganhar mais 30 pontos sobre ele no Catar. Com 67 pontos à frente de Bezzecchi, precisa ganhar mais oito sobre o italiano. Marquez precisa cumprir as duas condições para definir o campeonato naquela etapa.

Se repetir os 34 pontos conquistados na Malásia, Marquez abriria 78 pontos sobre Martin caso o piloto da Aprilia voltasse a não pontuar. Com essa mesma pontuação de Marquez, Bezzecchi precisaria somar no máximo 26 pontos para que a vantagem chegasse a pelo menos 75.

Um fim de semana perfeito no Catar renderia 37 pontos a Marquez. Nesse cenário, Martin poderia somar no máximo sete pontos e Bezzecchi, no máximo 29, para que Marquez alcançasse as duas metas. Por isso, a sprint também será importante: vencer apenas a corrida de domingo rende 25 pontos, menos do que os 30 que ele precisa ganhar de Martin ao longo do fim de semana.

Uma recuperação baseada no controle dos próprios instintos

A posição de Marquez em novembro representa uma reviravolta marcante em relação ao fim de maio. Ele voltou de cirurgias no pé esquerdo e no ombro direito no Grande Prêmio da Itália e, depois da etapa, estava 102 pontos atrás do líder do campeonato, Bezzecchi.

Agora, está 67 pontos à frente do mesmo piloto. A diferença entre os dois mudou 169 pontos desde a etapa italiana, mostrando a dimensão de sua recuperação na segunda metade da temporada.

Marquez disse que o processo envolveu aprender a aceitar resultados abaixo do máximo. Limitações físicas o obrigaram a poupar energia em alguns fins de semana, em vez de atacar cada sessão com a mesma intensidade.

O piloto da Ducati descreveu a mudança em sua abordagem:

Foi uma ótima adaptação — não vou dizer 'reabilitação', vou dizer 'adaptação' — nesta segunda metade da temporada, e consigo controlar meus instintos, que foram meu ponto fraco durante toda a minha carreira.

A Malásia trouxe uma oportunidade diferente. Com Martin ausente e pontos valiosos em jogo, Marquez disse que acelerou desde a primeira volta do primeiro treino livre, em vez de poupar forças para o restante do fim de semana.

Marquez explicou como essa decisão influenciou sua preparação:

Mas neste fim de semana ataquei desde a primeira volta do TL1, dei tudo de mim, e essa foi a chave.

O TL1 é o primeiro treino livre, quando os pilotos começam a avaliar suas motos e as condições do circuito. A decisão de Marquez de atacar desde o início ajudou a preparar um fim de semana em que ele terminou em segundo na sprint e venceu o Grande Prêmio.

Catar traz preocupações esportivas e de viagem

O Circuito Internacional de Lusail está previsto para receber a próxima etapa de 6 a 8 de novembro. O Grande Prêmio do Catar deve ser realizado apesar das preocupações dos pilotos com a viagem à região durante a guerra entre Estados Unidos e Israel contra o Irã.

Marquez também apontou o Catar e Portimão, sede da etapa seguinte em Portugal, como circuitos em que Bezzecchi costuma ser rápido. A vantagem dá a Marquez margem para administrar o campeonato, mas os resultados nessas pistas definirão se a disputa termina no Catar ou continua.

A tarefa imediata de Marquez é clara: somar muitos pontos em Lusail para ampliar sua vantagem sobre os dois pilotos da Aprilia. A tentativa de retorno de Martin e a reação de Bezzecchi após perder posições em Sepang influenciarão esse cálculo desde a sprint.

Para Marquez, a Malásia trouxe tanto uma vitória há muito esperada no circuito quanto o controle da disputa pelo título. Um piloto que em maio estava mais de 100 pontos atrás agora pode resolver a disputa antes do início dos dois últimos fins de semana.

Pontos principais

• Marc Marquez venceu o Grande Prêmio da Malásia em 40 minutos e 14,236 segundos, superando Pedro Acosta por 4,172 segundos.
• Alex Marquez terminou em terceiro, seguido por Ai Ogura e Enea Bastianini. Marco Bezzecchi ficou em sexto.
• Marquez lidera o campeonato com 399 pontos, à frente de Jorge Martin, com 355, e Bezzecchi, com 332.
• Martin desistiu após tentar participar do treino com o punho direito fraturado.
• Marquez somou 34 pontos na sprint e no Grande Prêmio da Malásia, ampliando sua vantagem sobre Martin de 10 para 44 pontos.
• A próxima etapa será no Catar, de 6 a 8 de novembro. Marquez precisa ganhar 30 pontos sobre Martin e oito sobre Bezzecchi para alcançar as metas indicadas para conquistar o título.