Primeira entrega dá início à transição para uma nova frota
A Malásia recebeu seu primeiro avião de combate leve FA-50M na Base Aérea de Labuan em 30 de outubro de 2026, dando início às entregas previstas em um contrato de quase RM 4 bilhões para 18 caças da Coreia do Sul. A Força Aérea Real da Malásia espera receber seis aeronaves até abril de 2027 e todas as 18 até março de 2028, quando está prevista a aposentadoria de sua envelhecida frota de Hawk.
Conteúdo
- Primeira entrega dá início à transição para uma nova frota
- O que aconteceu em Labuan?
- Compra acordada em 2023
- Dois assentos, duas funções principais
- Calendário de entregas e aposentadoria dos Hawk
- O pessoal que prepara o Esquadrão nº 15
- Como Sabah e Labuan se encaixam no plano
- Nova compra dependerá de avaliação
- Principais pontos
O ministro da Defesa, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin, afirmou que uma aeronave havia chegado após um problema técnico atrasar o segundo caça, que viajava da Coreia do Sul pelas Filipinas. Ele disse que o segundo poderia chegar já em 31 de outubro. Também foi informado que duas aeronaves chegaram a Labuan em 30 de outubro, um número diferente do apresentado na explicação detalhada do ministro.
As aeronaves partiram de Sacheon, onde são fabricadas pela Korea Aerospace Industries (KAI). Labuan foi uma escala antes da viagem para a Base Aérea de Kuantan, que será a sede das novas aeronaves do Esquadrão nº 15. Uma cerimônia oficial de entrega estava prevista para meados de novembro, em Kuantan.
A compra reúne duas funções: preparar pilotos para voar em aeronaves de caça e realizar missões de combate. A Malásia também está preparando o pessoal, o apoio de engenharia e as instalações necessários para operar a frota, ao mesmo tempo que avalia como manter a cobertura de caças em Sabah após a saída dos Hawk de serviço.
O que aconteceu em Labuan?
A primeira aeronave chegou por volta do meio-dia, com pintura cinza e as insígnias da Força Aérea Real da Malásia. Khaled acompanhou sua chegada ao lado do secretário-geral do Ministério da Defesa, Datuk Lokman Hakim Ali, e do comandante da força aérea, general Tan Sri Muhamad Norazlan Aris.
O major Mohd Jamil Awang, comandante do Esquadrão nº 15, informou o ministro sobre as capacidades da aeronave e os detalhes das entregas. Khaled também inspecionou o caça e se reuniu com os pilotos envolvidos no voo.
Khaled descreveu a chegada como a transferência da aeronave da KAI para a força aérea, com uma cerimônia oficial separada prevista para Kuantan. O recebimento formal segue procedimentos próprios, enquanto a entrada da aeronave em serviço também exige tripulações treinadas, apoio de engenharia e preparativos operacionais.
O ministro da Defesa explicou por que apenas uma das duas aeronaves esperadas naquele dia havia chegado:
"Duas aeronaves partiram ontem da Coreia do Sul e deveriam chegar hoje à Malásia, após uma escala nas Filipinas.
No entanto, apenas uma chegou devido a um problema técnico que afetou a segunda aeronave, cuja entrega pode ocorrer já amanhã", afirmou.
Compra acordada em 2023
A Malásia assinou o contrato final com a KAI em maio de 2023 para a aquisição de 18 aeronaves FA-50 Block 20, designadas FA-50M para o serviço malaio. A compra, avaliada em quase RM 4 bilhões, faz parte do 12º Plano da Malásia.
A KAI anunciou o acordo em fevereiro de 2023. O FA-50 foi escolhido entre diversos modelos, incluindo o Tejas, da Índia; o M-346, da Itália; o Hürjet, da Turquia; e o JF-17, oferecido pelo Paquistão.
A compra integra o Plano de Desenvolvimento de Capacidades 2055 da força aérea, conhecido como CAP55. Também está alinhada ao primeiro pilar do Plano Estratégico Nacional de Defesa 2026-2030, que se concentra no aprimoramento da prontidão e das capacidades de defesa.
Para a força aérea, a tarefa imediata é transformar um pedido assinado em um esquadrão operacional. As entregas das aeronaves precisam ser coordenadas com o treinamento dos pilotos, a preparação da manutenção e a transferência das instalações. O ministro afirmou que o efetivo será ampliado gradualmente, conforme as aeronaves e a infraestrutura de apoio estiverem disponíveis.
Dois assentos, duas funções principais
O FA-50M é um jato monomotor de dois assentos, capaz de atingir Mach 1,2, ou cerca de 1,2 vez a velocidade do som. Os dois assentos permitem que um instrutor e um aluno voem juntos, facilitando a transição para operações de caça mais exigentes.
A aeronave pertence à família T-50 Golden Eagle da KAI, desenvolvida em parceria com a Lockheed Martin. O FA-50 é a versão armada de combate leve e utiliza um motor turbofan F404 da General Electric. O projeto mais amplo inclui radar, canhão e pontos de fixação para armamentos, como mísseis e bombas guiadas.
A Malásia adquiriu as aeronaves por meio do programa de Treinamento Avançado de Pilotos de Caça e Aeronaves de Combate Leve. Em termos simples, um treinador avançado ajuda os pilotos a passar das habilidades básicas de voo para as decisões mais rápidas e os sistemas mais complexos envolvidos na operação de um caça.
Khaled afirmou que as aeronaves malaias poderão realizar missões ar-ar e ar-solo. Essas funções envolvem atingir alvos no céu ou em terra. A força aérea também poderá atribuir outras tarefas operacionais conforme necessário, tornando a frota útil tanto para treinamento quanto para missões de combate.
O ministro descreveu o FA-50M como uma aeronave com capacidades aprimoradas e equipamentos mais modernos do que os modelos operados anteriormente pela Malásia. O valor operacional exato também dependerá da integração entre as tripulações, as equipes de manutenção e os sistemas de apoio quando a frota entrar em serviço.
Calendário de entregas e aposentadoria dos Hawk
O cronograma de entregas da Malásia prevê a chegada das 18 aeronaves no mesmo ano em que está prevista a aposentadoria da frota de Hawk. Khaled indicou março de 2028 como prazo para a conclusão das entregas, com as seis primeiras previstas para abril de 2027.
Os principais marcos conectam a compra, o treinamento e a transição da frota:
- Fevereiro de 2023: a KAI anunciou o acordo para 18 aeronaves.
- Maio de 2023: a Malásia e a KAI assinaram o contrato final de aquisição.
- 21 de outubro de 2026: os seis primeiros pilotos malaios concluíram o treinamento de voo na Coreia do Sul.
- 30 de outubro de 2026: o primeiro FA-50M chegou a Labuan; Khaled afirmou que um problema técnico havia atrasado a segunda aeronave.
- Meados de novembro de 2026: a cerimônia oficial de entrega estava prevista para a Base Aérea de Kuantan.
- Abril de 2027: a Malásia espera ter recebido seis aeronaves.
- Março de 2028: está prevista a conclusão da entrega das 18 aeronaves.
- 2028: está prevista a desativação da frota de Hawk.
Seis aeronaves representarão um terço do pedido, restando 12 a serem entregues após o marco de abril de 2027. As demais entregas devem ocorrer por etapas, a partir do início de 2027.
O FA-50M assumirá as funções de treinamento e combate leve associadas aos Hawk. A Malásia opera uma versão de treinamento do Hawk e o Hawk 208, uma variante monoposto desenvolvida para tarefas de combate leve. A substituição dessas funções exige uma transição planejada para pilotos e equipes em terra.
O pessoal que prepara o Esquadrão nº 15
Cinquenta e sete integrantes do efetivo inicial concluíram o treinamento na Coreia do Sul antes da chegada das aeronaves: seis pilotos, seis oficiais de engenharia e 45 técnicos. Os pilotos terminaram o treinamento de voo em 21 de outubro, nove dias antes da chegada da primeira aeronave à Malásia.
O grupo oferece ao Esquadrão nº 15 um contingente inicial de profissionais treinados para pilotar, manter e dar apoio às novas aeronaves. Os técnicos representam 45 dos 57 integrantes, demonstrando a dimensão dos preparativos em terra, além daqueles realizados na cabine.
Khaled informou que o efetivo previsto para o esquadrão é de 209 postos, dos quais 127 já foram preenchidos. Restam 82 vagas, que serão ocupadas gradualmente, e o efetivo atual corresponde a cerca de 61% do total previsto. Também foi informado que o esquadrão já conta com mais de 200 integrantes, um número diferente do detalhamento apresentado pelo ministro.
Kuantan concentra os preparativos para a base do esquadrão. O Ministério da Defesa informou que as aeronaves ficarão sediadas ali para apoiar o treinamento e a prontidão operacional, além do desenvolvimento de competências em tecnologia de aviação de combate.
Como Sabah e Labuan se encaixam no plano
O papel de Labuan vai além de receber a primeira aeronave. Após a aposentadoria da frota de Hawk, o Ministério da Defesa decidirá quantos FA-50M devem ficar baseados ali, vinculando a nova compra aos futuros planos de defesa aérea em torno de Sabah.
Khaled afirmou que a Malásia está avaliando onde posicionar aeronaves de caça em Sabah após a saída dos Hawk de serviço. Entre as medidas mais amplas em análise estão novos radares costeiros e sistemas de radar de defesa aérea em Sabah e Labuan.
Os radares costeiros ajudam a monitorar atividades próximas ao litoral, enquanto os radares de defesa aérea rastreiam aeronaves. Junto com o posicionamento dos caças, esses sistemas ajudariam os militares a monitorar as atividades nas áreas que protegem.
Cerca de 10 mil militares estão atualmente destacados em Sabah. Khaled afirmou que o governo aumentará esse efetivo, modernizará os acampamentos militares existentes e construirá novos. Essas medidas inserem a compra das aeronaves em um esforço mais amplo, que inclui vigilância, bases e pessoal.
O ministro disse que o reforço da segurança em Sabah, especialmente na costa leste, faz parte da estratégia de segurança nacional da Malásia e não é uma resposta a um aumento militar das Filipinas. Ele apresentou as medidas como parte dos esforços contínuos para proteger a soberania e a segurança malaias.
Nova compra dependerá de avaliação
A Malásia poderá considerar a compra de outro lote de aeronaves depois que a força aérea se adaptar à primeira frota e concluir os testes e a avaliação. Khaled afirmou que o país precisa de mais aeronaves desse tipo, mas deixou a escolha do modelo a cargo da força aérea.
Uma futura compra poderia incluir o mesmo modelo ou outro, inclusive caças mais modernos. O modelo, o país fornecedor, a quantidade e a data da compra ainda não foram definidos.
Os primeiros 18 caças darão à força aérea experiência prática para embasar essa decisão. As exigências de treinamento, os trabalhos de manutenção e a adequação às missões atribuídas serão avaliados durante a operação das aeronaves antes de qualquer decisão sobre uma nova compra.
O próximo marco público previsto é a cerimônia de entrega em Kuantan, em meados de novembro. Depois disso, o programa de entregas terá de avançar rumo às seis aeronaves até abril de 2027 e à frota completa até março de 2028, em paralelo à aposentadoria prevista dos Hawk.
Principais pontos
- A Malásia recebeu seu primeiro FA-50M na Base Aérea de Labuan em 30 de outubro de 2026, como parte de um pedido de 18 aeronaves no valor de quase RM 4 bilhões.
- Khaled afirmou que um problema técnico atrasou a segunda aeronave, que poderia chegar já no dia seguinte.
- Os caças servirão no Esquadrão nº 15, em Kuantan, realizando treinamento de pilotos de caça e missões de combate leve.
- São esperadas seis aeronaves até abril de 2027 e as 18 até março de 2028, antes da aposentadoria prevista da frota de Hawk naquele ano.
- Cinquenta e sete integrantes do efetivo inicial treinaram na Coreia do Sul, incluindo seis pilotos que concluíram o treinamento de voo em 21 de outubro.
- A Malásia está avaliando futuros locais de destacamento de aeronaves e sistemas de radar adicionais em Sabah e Labuan.
- Uma segunda compra de aeronaves dependerá da avaliação da primeira frota; o modelo e o fornecedor ainda não foram definidos.
