Baku traça caminho para atrair investimentos
O Azerbaijão estabeleceu 2029 como meta para tomar a decisão final de investimento no Corredor de Energia Verde Cáspio-Mar Negro-Europa, uma conexão elétrica proposta com quase 3.000 quilômetros de extensão e capacidade para transportar 4 gigawatts de energia. O ministro da Energia, Parviz Shahbazov, apresentou o cronograma em um fórum que começou em Baku em 22 de outubro de 2026, reunindo governos, bancos de desenvolvimento e empresas do setor energético para discutir financiamento e construção.
Conteúdo
- Baku traça caminho para atrair investimentos
- O que significaria a decisão de 2029
- Do acordo de 2022 ao fornecimento de energia
- O que uma transmissão de 4 GW pode transportar
- Uma travessia profunda pelo Mar Negro
- Como o corredor poderia gerar receita
- Bancos avaliam quem assumiria os riscos
- Planejamento europeu e apoio político
- China Datang avalia participação na geração e no corredor
- Principais pontos
Um estudo de viabilidade concluído em julho de 2026 concluiu que o projeto é tecnicamente viável e economicamente atraente, disse Shahbazov. O corredor incluiria um cabo submarino atravessando o Mar Negro a profundidades de até 2.200 metros, com início previsto das operações em etapas a partir de 2032.
A previsão é que, até 2040, o projeto forneça à Europa aproximadamente 20 bilhões de quilowatts-hora de eletricidade renovável por ano e reduza as emissões anuais de carbono em até 3,6 milhões de toneladas. O estudo também prevê que a conexão poderá viabilizar o desenvolvimento de pelo menos 8 GW de capacidade de geração renovável na região.
Agora, o Azerbaijão e seus parceiros precisam transformar essas projeções em contratos, compromissos de investimento e uma estrutura de propriedade acordada. O modelo de negócios proposto combina contratos de compra de eletricidade de longo prazo, investimentos privados e comércio de eletricidade entre países.
Para os produtores de eletricidade, o corredor abriria acesso a compradores fora de seus mercados domésticos. Para os países europeus participantes, acrescentaria outra fonte de energia renovável. Ambos os objetivos dependem da coordenação entre nova geração, infraestrutura de transmissão e acordos comerciais em vários países.
O que significaria a decisão de 2029
Uma decisão final de investimento, geralmente abreviada como FID, é o momento em que os financiadores de um projeto concordam formalmente em destinar os recursos necessários para viabilizá-lo. Shahbazov apresentou 2029 como a meta para essa decisão. Entre os requisitos estão um modelo de negócios confiável, a participação de instituições financeiras internacionais e investidores privados, além de acordos comerciais de longo prazo.
A estrutura de financiamento, os acordos de propriedade e as oportunidades para investidores continuam em discussão. Os relatos do fórum não anunciaram o custo total da construção nem um pacote de financiamento concluído.
Shahbazov, ministro da Energia do Azerbaijão, descreveu o objetivo em seu discurso de abertura:
Nosso objetivo é transformar o Corredor de Energia Verde em um projeto de infraestrutura regional com um modelo de negócios claro, uma estrutura financeira sustentável e condições atraentes para os investidores.
O fórum de Baku foi organizado em torno de seis sessões temáticas destinadas a levar o projeto dos estudos de viabilidade às etapas de investimento e implementação. Entre os participantes estavam potenciais compradores de eletricidade, operadores de sistemas de transmissão, fabricantes de cabos, empresas de engenharia e seguradoras, além de governos e instituições financeiras.
Do acordo de 2022 ao fornecimento de energia
Azerbaijão, Geórgia, Romênia e Hungria deram início ao projeto com a assinatura de um Acordo de Parceria Estratégica em Bucareste, em 2022. O acordo estabeleceu a parceria política que sustenta a conexão proposta entre a região do Cáspio e a Europa, pelo Mar Negro.
O cronograma apresentado em Baku se estende por quase duas décadas, do acordo até o fornecimento de eletricidade previsto para 2040:
- 2022: Azerbaijão, Geórgia, Romênia e Hungria assinam o Acordo de Parceria Estratégica em Bucareste.
- Julho de 2026: O estudo de viabilidade é concluído e considera o projeto tecnicamente viável e economicamente atraente.
- 22 de outubro de 2026: O fórum de Baku começa, com discussões sobre investimento, financiamento e o modelo comercial.
- 2029: Os parceiros pretendem chegar a uma decisão final de investimento.
- A partir de 2032: A previsão é que o corredor entre em operação em etapas.
- Até 2040: A previsão é que o fornecimento anual de eletricidade renovável à Europa chegue a aproximadamente 20 bilhões de quilowatts-hora.
O cronograma em etapas significa que a conexão começaria a operar antes de alcançar o volume anual de fornecimento projetado. Segundo o cronograma do ministro, a primeira fase de entrada em operação ocorrerá três anos após a decisão de investimento pretendida.
O que uma transmissão de 4 GW pode transportar
A capacidade proposta de 4 GW do corredor indica a quantidade de energia que ele poderia transportar em um determinado momento. Já a projeção de 20 bilhões de quilowatts-hora corresponde ao volume de eletricidade fornecido ao longo de um ano inteiro. A capacidade pode ser comparada à largura de um cano de água, enquanto o fornecimento anual de eletricidade equivale à quantidade de água que passa por ele.
Uma conexão operando continuamente a 4 GW durante um ano padrão de 8.760 horas transportaria cerca de 35 bilhões de quilowatts-hora. O fornecimento anual projetado de 20 bilhões de quilowatts-hora equivale a aproximadamente 57% desse volume teórico. A comparação ajuda a explicar por que a capacidade nominal de transmissão e a previsão de fornecimento anual são medidas diferentes.
A projeção do estudo de viabilidade, de pelo menos 8 GW de capacidade de geração renovável, é o dobro da capacidade de transmissão proposta para o corredor. Parques eólicos e solares produzem diferentes quantidades de eletricidade conforme as condições mudam, por isso a capacidade nominal de geração e o volume transportado pela conexão de exportação variam ao longo do tempo.
O estudo também prevê reduções anuais de até 3,6 milhões de toneladas de carbono. Essa é uma estimativa associada ao fornecimento planejado de eletricidade renovável. Os relatos do fórum não detalharam o cálculo por trás da estimativa de emissões.
Uma travessia profunda pelo Mar Negro
O cabo submarino é um componente central de engenharia do corredor, que terá quase 3.000 quilômetros. Alguns trechos da travessia do Mar Negro chegariam a profundidades de até 2.200 metros, exigindo tecnologia adequada à instalação de infraestrutura elétrica muito abaixo da superfície.
A avaliação positiva do estudo de viabilidade dá aos parceiros uma base para avançar às próximas etapas de desenvolvimento. O planejamento da construção ainda precisa conciliar o projeto de engenharia com o cronograma comercial, o fornecimento de equipamentos e os acordos de financiamento.
Fabricantes de cabos e empresas de engenharia marítima estavam entre as organizações representadas no fórum. Os participantes incluíram Prysmian, NKT, Hellenic Cables, ZTT, Hengtong, Orient Cable e Jan De Nul. Entre as empresas de tecnologia estavam Siemens Energy, ABB e Hitachi Energy.
A presença dessas empresas colocou a capacidade de fornecimento de equipamentos e construção ao lado do financiamento nas discussões. Um projeto dessa escala precisa dos dois: recursos para pagar pela infraestrutura e fornecedores capazes de fabricá-la, instalá-la e prestar suporte.
Como o corredor poderia gerar receita
O modelo de negócios híbrido proposto combina componentes regulados e comerciais. Algumas partes do projeto operariam sob as regras que regem as redes elétricas, enquanto acordos comerciais abrangeriam atividades como a compra e venda de energia entre países.
Contratos de compra de energia de longo prazo, conhecidos como PPAs, são uma das bases propostas. Em um PPA, o comprador concorda em adquirir eletricidade durante um período definido, segundo condições de preço especificadas. Esses contratos podem dar aos investidores uma visão mais clara das receitas futuras antes de comprometerem capital.
A participação de fundos de investimento privado incluiria investidores na estrutura de propriedade do projeto. O comércio de eletricidade entre países seria outro componente da estrutura comercial, conectando produtores de energia renovável a compradores de outros mercados.
Um painel sobre o modelo de negócios analisou governança, propriedade, mecanismos de participação, cronograma de desenvolvimento e oportunidades para parceiros estratégicos de capital. Andrea Meola, diretor global de Mercados e Desenvolvimento de Negócios da CESI, moderou a sessão.
Entre os participantes estavam Elmir Musayev, diretor-geral da SOCAR Green; James Humfrey, diretor-executivo da Xlinks; Michele Vadora, diretor-geral da Zhero; e Mohammed Atif, gerente de área da AFRY–DNV Global. A discussão se concentrou na participação do setor privado e nos acordos necessários para manter a viabilidade comercial do projeto ao longo de muitos anos.
Bancos avaliam quem assumiria os riscos
Uma mesa-redonda sobre financiamento realizada em 22 de outubro foi moderada por Claire Nicolas, economista sênior de energia do Banco Mundial. O encontro analisou possíveis estruturas de financiamento, a alocação de riscos, a participação de capital público e privado, o financiamento misto e a viabilidade para obtenção de crédito.
Viabilidade para obtenção de crédito diz respeito à capacidade de as receitas previstas, os contratos e a gestão de riscos de um projeto torná-lo adequado para receber empréstimos. O financiamento misto combina diferentes fontes de recursos, muitas vezes incluindo financiamento público ou de desenvolvimento junto com investimentos privados, para ajudar um projeto a atrair apoio suficiente.
A discussão reuniu Violaine Silvestro Von Kameke, da EIB Global; Nataly Mouravidze, do Banco Europeu de Reconstrução e Desenvolvimento; Ziya Aliyev, do Banco de Comércio e Desenvolvimento do Mar Negro; Faraj Huseynbeyov, do Banco Asiático de Desenvolvimento; e Arnaud Jouvin, da Brookfield Asset Management.
A alocação de riscos determina qual participante será responsável quando os custos aumentarem, a construção atrasar ou as receitas ficarem abaixo do esperado. Esses acordos influenciam as condições que credores e investidores aceitarão. A mesa-redonda discutiu como Estados, instituições financeiras internacionais e investidores privados poderiam compartilhar as responsabilidades financeiras de uma conexão que atravessa várias jurisdições.
Planejamento europeu e apoio político
Segundo a apresentação em Baku, o corredor foi incluído na proposta do Plano de Desenvolvimento da Rede para Dez Anos de 2026, conhecido como TYNDP 2026. O plano é uma estrutura para avaliar o desenvolvimento futuro da rede elétrica na Europa.
Os parceiros também buscam o status de Projeto de Interesse Mútuo. Essa classificação diz respeito à infraestrutura energética que conecta a União Europeia a países de fora do bloco. Shahbazov apresentou o processo de planejamento e a busca por esse status como medidas que favorecem as perspectivas de investimento no corredor.
Shahbazov disse que o apoio político foi reafirmado durante a visita mais recente a Baku da presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen. Ele também situou o corredor no contexto da política do presidente Ilham Aliyev de desenvolver o Azerbaijão como um polo regional de geração, transmissão e exportação de eletricidade renovável.
O planejamento europeu e o apoio político fazem parte da preparação para a decisão de 2029. As sessões sobre financiamento e modelo de negócios trataram do trabalho comercial complementar: garantir receitas, definir a propriedade e atrair investidores dispostos a comprometer recursos.
China Datang avalia participação na geração e no corredor
A China Datang Overseas Investment Co., Ltd. discutiu uma possível participação no corredor durante uma reunião entre o presidente da empresa e Shahbazov, no fórum. O Ministério da Energia do Azerbaijão informou que as conversas também trataram do andamento de um projeto de usina solar de 100 MW no país e da possibilidade de uma usina eólica offshore com capacidade inicial de 200 MW.
A China Datang manifestou disposição para avançar com os projetos solar e eólico offshore e explorar oportunidades no corredor. A reunião também abordou a continuidade da cooperação em treinamento de pessoal e intercâmbio de conhecimentos técnicos no setor de energia.
O projeto solar e a usina eólica inicialmente proposta somam 300 MW, ou 0,3 GW. Isso equivale a 3,75% da projeção mínima de 8 GW de capacidade de geração renovável que, segundo o estudo de viabilidade, seria viabilizada pelo corredor. A comparação mostra a escala de desenvolvimento da geração prevista para além dessas conversas específicas.
A reunião conectou duas partes dos planos de exportação do Azerbaijão: desenvolver usinas de energia renovável e construir uma rota até clientes no exterior. O próximo grande marco de investimento do corredor continua sendo a decisão prevista para 2029, seguida pelo início planejado da operação em etapas, em 2032.
Principais pontos
- O Azerbaijão tem como meta tomar em 2029 a decisão final de investimento no Corredor de Energia Verde Cáspio-Mar Negro-Europa.
- A conexão, com quase 3.000 quilômetros, teria capacidade de transmissão de 4 GW e um cabo no Mar Negro que chegaria a profundidades de até 2.200 metros.
- Um estudo de viabilidade concluído em julho de 2026 considerou o projeto tecnicamente viável e economicamente atraente.
- A previsão é que as operações comecem em etapas a partir de 2032 e que o fornecimento anual de eletricidade chegue a aproximadamente 20 bilhões de quilowatts-hora até 2040.
- O estudo prevê que o corredor viabilize pelo menos 8 GW de geração renovável e reduza as emissões anuais de carbono em até 3,6 milhões de toneladas.
- Financiamento, propriedade e acordos de receita continuam em discussão, incluindo contratos de eletricidade de longo prazo e investimentos privados.
- A China Datang avalia participar do corredor, além de discutir projetos solares e eólicos offshore no Azerbaijão.
