BYD lança Seagull maior a partir de 65.900 yuans, com recarga ultrarrápida em cinco minutos em três versões

Hatchback maior com preço inicial mais baixo

A BYD lançou a segunda geração do Seagull no Circuito Internacional de Zhengzhou, em Henan, na China, em 20 de outubro de 2026, com preços a partir de 65.900 yuans, cerca de US$ 9.800. O hatchback ganhou um quinto assento, cresceu 425 milímetros e oferece recarga de 10% a 70% em cinco minutos em três de suas cinco versões.

O preço inicial é 4.000 yuans inferior ao preço de lançamento de 69.900 yuans do modelo anterior. Compradores elegíveis podem receber um desconto adicional de 3.000 yuans na troca de veículo, reduzindo o novo preço de entrada para 62.900 yuans. A recarga ultrarrápida começa em 75.900 yuans, antes do desconto, e não no preço da versão mais barata.

A BYD está fazendo essas mudanças enquanto um de seus maiores modelos elétricos perde espaço. Dados da empresa apontam vendas mundiais de 265.901 unidades do Seagull nos primeiros nove meses de 2026, queda de 33,2% em relação às 398.200 unidades do mesmo período do ano anterior. Na China, as vendas recuaram cerca de 66%, para aproximadamente 83.600 unidades, enquanto o concorrente Geely EX2, conhecido no mercado chinês como Xingyuan, chegou a cerca de 310.000.

A resposta vai além de uma nova tela ou de um visual renovado. A BYD transferiu o motor para a traseira, mudou as rodas tracionadas, substituiu a suspensão traseira e ampliou os espaços para passageiros e bagagem. O LiDAR opcional acrescenta recursos mais avançados de assistência à condução.

Para os compradores, a escolha prática é entre duas versões com bateria menor e recarga em casa e três versões mais caras, que combinam bateria maior com paradas de recarga muito curtas em estações compatíveis. A tabela de preços torna essa diferença central para entender o novo carro.

Quanto custa cada versão

A BYD oferece cinco versões. As duas mais baratas usam bateria de 30,1 kWh, e as três superiores, uma de 39,2 kWh. A lista abaixo usa os nomes em inglês Ease e Flight; outras traduções os chamam de Comfort e Flying.

• Vitality: 65.900 yuans, ou 62.900 yuans com a oferta de troca; autonomia de 320 km pelo ciclo CLTC, sem recarga ultrarrápida.
• Freedom: 72.900 yuans, ou 69.900 yuans com a oferta; autonomia de 320 km pelo ciclo CLTC, sem recarga ultrarrápida.
• Ease: 75.900 yuans, ou 72.900 yuans com a oferta; autonomia de 420 km pelo ciclo CLTC e recarga ultrarrápida.
• Flight: 82.900 yuans, ou 79.900 yuans com a oferta; autonomia de 420 km pelo ciclo CLTC e recarga ultrarrápida.
• Smart: 99.900 yuans, ou 96.900 yuans com a oferta; autonomia de 420 km pelo ciclo CLTC e recarga ultrarrápida.

A Ease custa 10.000 yuans a mais que a versão de entrada, mas apenas 3.000 yuans a mais que a Freedom. Essa diferença menor garante 100 km adicionais de autonomia declarada e acesso à tecnologia de recarga mais rápida.

O novo preço inicial é cerca de 5,7% inferior ao preço de lançamento de 69.900 yuans do modelo anterior e 7.900 yuans abaixo do preço de 73.800 yuans do Seagull original, em abril de 2023. Os descontos também reduziram os preços dos modelos anteriores: uma campanha de descontos de maio de 2025 baixou o preço anunciado de entrada do Seagull anterior para 55.800 yuans. Portanto, a redução mais recente compara preços de lançamento, enquanto as ofertas promocionais compõem uma parte à parte do histórico de preços.

O que significa recarregar em cinco minutos

A BYD afirma que as três versões com bateria de 39,2 kWh podem recarregar de 10% a 70% em cinco minutos em estações próprias de recarga ultrarrápida. A marca também informa que a recarga de 10% a 97% leva nove minutos. A menos 30 graus Celsius, a empresa indica 12 minutos para outro intervalo: de 20% a 97%.

Uma parada de cinco minutos acrescenta 60 pontos percentuais de carga. Aplicando essa proporção à autonomia anunciada de 420 km, o resultado é cerca de 252 km nas condições de teste do ciclo CLTC chinês. A distância real depende da velocidade, do clima, do uso do aquecimento ou do ar-condicionado e de outras condições.

A capacidade da bateria também ajuda a entender a potência envolvida. Acrescentar 60% a uma bateria de 39,2 kWh significa armazenar aproximadamente 23,5 kWh em cinco minutos, o equivalente a uma potência média de cerca de 282 kW, sem considerar as perdas de recarga. Pela mesma conta simplificada, a promessa de nove minutos implica cerca de 227 kW.

Quilowatts-hora, ou kWh, medem a quantidade de energia armazenada na bateria. Quilowatts, ou kW, medem a velocidade com que a energia é transferida para ela. Uma bateria menor precisa de menos energia do que uma maior para obter o mesmo percentual de carga.

Os equipamentos de recarga compatíveis da BYD podem fornecer até 1.500 kW, enquanto a potência aceita por um carro conectado depende da bateria e do sistema elétrico do veículo. A potência máxima de recarga e a tensão da bateria do Seagull ainda não foram confirmadas. O desempenho em equipamentos operados por outras empresas também aguarda confirmação.

Recarga gratuita depende da versão

A BYD oferece um benefício de lançamento para as versões com recarga mais rápida: compradores elegíveis que usem os veículos para fins não comerciais recebem 12 meses de recarga gratuita em suas estações ultrarrápidas, a partir da entrega do carro.

Zhang Zhuo, gerente-geral da divisão de vendas Ocean Network da BYD, descreveu a oferta no lançamento:

"A partir de hoje, toda compra inclui 12 meses de recarga ultrarrápida gratuita, sem limite de eletricidade",

Já os compradores das versões Vitality e Freedom recebem um carregador residencial de 7 kW, com instalação gratuita disponível por até dois anos após a entrega. As baterias menores garantem o preço de compra mais baixo, enquanto o carregador residencial permite recargas regulares onde o veículo fica estacionado.

Zhang disse que a BYD havia construído 12.165 estações de recarga ultrarrápida até 20 de outubro e planejava chegar a 20.000 até o fim de 2026. Para cumprir a meta, serão necessárias mais 7.835 estações, um aumento de cerca de 64% em relação à rede informada.

Para quem planeja uma viagem, a localização da rede importa tanto quanto seu tamanho total. A parada anunciada de cinco minutos depende de encontrar um equipamento compatível e de haver condições adequadas de recarga. Em casa, a rotina é diferente: o carro recarrega a bateria ao longo de horas, em vez de durante uma breve parada à beira da estrada.

Mais espaço para passageiros e bagagem

O novo Seagull tem 4.205 mm de comprimento, 1.810 mm de largura e 1.570 mm de altura. A distância entre eixos, medida entre os eixos dianteiro e traseiro, é de 2.650 mm. Em relação ao modelo chinês anterior, ele é 425 mm mais comprido, 95 mm mais largo e 30 mm mais alto, com 150 mm a mais entre os eixos.

A carroceria é cerca de 11% mais comprida do que antes. A capacidade passa de quatro para cinco ocupantes, e a BYD informa uma largura de 1.242 mm para os passageiros traseiros na altura dos quadris. O assento extra amplia a utilidade do carro para famílias que às vezes precisam levar três pessoas atrás.

O porta-malas traseiro comporta 380 litros com os bancos na posição normal e chega a 1.380 litros com os bancos traseiros rebatidos. Um novo compartimento de 94 litros sob o capô acrescenta espaço de armazenamento na dianteira. A BYD também menciona espaço sob os bancos traseiros, incluindo dois compartimentos ocultos com capacidade total de 24 litros.

Com a carroceria maior, o Seagull se aproxima das dimensões de outros hatchbacks da BYD. Com 4,205 metros, ele é cerca de 215 mm mais comprido que o atual Dolphin Surf europeu e apenas 85 mm mais curto que o Dolphin vendido na Europa. Essas medidas fazem da nova geração uma opção mais ampla que o antigo carro urbano chinês.

Nova configuração de motor e suspensão

A BYD trocou o motor dianteiro com tração nas rodas da frente por um motor traseiro com tração nas rodas de trás. As duas versões com bateria menor entregam 85 kW, enquanto as três com bateria maior desenvolvem 95 kW. Ambas as potências superam os 55 kW do modelo anterior.

O motor de 95 kW é cerca de 73% mais potente que o da geração anterior. A BYD informa torque de 130 newton-metros e velocidade máxima de 150 km/h, ante 130 km/h no carro anterior.

A suspensão traseira deixa de usar eixo de torção e passa a ser independente, com múltiplos braços. Essa configuração permite que cada roda traseira reaja com mais liberdade às irregularidades da pista, com o objetivo de melhorar o conforto e o controle. Apesar da carroceria mais longa, o raio de giro informado continua em 4,95 metros.

As opções de bateria oferecem autonomia de 320 km ou 420 km pelo ciclo CLTC, o padrão de testes veiculares da China. Os números de homologação europeia pelo ciclo WLTP ainda não foram anunciados. As conversões publicadas dão estimativas diferentes, por isso os números chineses seguem como as referências oficiais divulgadas para este lançamento.

A BYD também informa consumo mínimo de energia de 9,0 kWh por 100 km e coeficiente aerodinâmico de 0,28, uma medida da facilidade com que a carroceria atravessa o ar. A velocidade e as condições de condução afetam o consumo real.

Tela central assume as informações de condução

O interior substitui o painel de instrumentos separado por uma tela central de 15,6 polegadas com o sistema DiLink 150 da BYD. A tela reúne entretenimento e navegação com informações essenciais, como velocidade, nível da bateria, marcha selecionada e indicadores.

Quando o motorista seleciona a marcha à frente, as principais informações de condução aparecem na parte esquerda de uma tela dividida. A BYD descreve diferentes layouts e um modo simplificado, ativado caso o sistema do tablet apresente atraso de comunicação, para manter visíveis as informações essenciais de condução.

O cockpit inclui integração com a inteligência artificial DeepSeek. Entre os itens de conforto disponíveis estão ajustes elétricos em seis direções para o motorista e em quatro para o passageiro dianteiro, três níveis de aquecimento e ventilação para os dois bancos dianteiros e diversos modos de massagem para o motorista.

O ar-condicionado automático é de série em toda a linha. Outros equipamentos anunciados incluem carregamento sem fio de celular de 50 W, iluminação ambiente com 127 cores e sistema de áudio com oito alto-falantes. Os equipamentos variam conforme a versão.

São oferecidas seis cores externas: Lime Green, Berry Pink, Cream White, Mango Orange, Ice Coconut Blue e Sesame Grey. As opções de interior são Shell White, Clear Sky Pink e Polar Star Grey. O exterior mantém o tema de design Marine Aesthetics da BYD, com novas luzes em formato de tridente.

Assistência com LiDAR exige supervisão do motorista

A assistência à condução God's Eye C é de série em toda a linha. As versões superiores oferecem o God's Eye B, também chamado de DiPilot 300, com um sensor LiDAR instalado no teto. O LiDAR usa pulsos de laser para medir a distância até objetos ao redor.

O sistema mais avançado oferece assistência de navegação em cidades e rodovias, reconhecimento de semáforos com contagem regressiva, desvio de obstáculos, condução em rotatórias e estacionamento automatizado. A BYD também descreve uma função de estacionamento que pode ser concluída depois que os ocupantes saem do veículo.

Os motoristas devem supervisionar os recursos de assistência à condução. A BYD oferece compromissos de indenização por acidentes relacionados ao estacionamento inteligente e, por um ano, à assistência de navegação urbana, sujeitos aos termos aplicáveis.

Os equipamentos de segurança incluem frenagem automática de emergência, monitoramento durante o estacionamento, até seis airbags e uma estrutura reforçada. A BYD afirma que o sistema de estabilização em caso de estouro de pneu é de série, com faixa de operação declarada de 60 a 140 km/h. O sistema busca ajudar a manter a estabilidade se um pneu perder pressão de repente.

Recuperar as vendas é o principal desafio

Setembro trouxe uma melhora para o Seagull: as vendas chegaram a 38.650 unidades, alta de 11,75% em relação ao ano anterior e de 7,05% sobre agosto. Foi o segundo mês consecutivo de crescimento anual, embora o total de janeiro a setembro tenha permanecido bem abaixo do registrado no ano anterior.

A queda alterou o peso do Seagull dentro da BYD. O modelo respondeu por 16,3% das vendas de automóveis de passeio elétricos a bateria da empresa nos primeiros nove meses de 2026, abaixo dos 24,8% de um ano antes. As vendas de automóveis de passeio elétricos a bateria da BYD cresceram 1,5% no período, para 1.629.957 unidades; sem o Seagull, aumentaram 12,9%, para 1.364.056.

A concorrência na China é especialmente acirrada. As cerca de 310.000 unidades vendidas do Geely EX2 de janeiro a setembro foram aproximadamente 3,7 vezes as cerca de 83.600 vendas domésticas do Seagull. O Tesla Model Y veio depois do Geely no ranking geral, com cerca de 277.000 unidades.

A própria BYD enfrentou uma queda de 28,9% nas vendas no varejo doméstico em setembro, para 246.816 unidades, segundo dados da Associação Chinesa de Carros de Passeio, embora tenha mantido 22,8% de participação no mercado varejista de veículos de nova energia. No início do ano, a queda nas vendas e na participação de mercado já havia exposto a pressão dos descontos, da demanda mais fraca e do aumento dos custos.

Desde a estreia, em abril de 2023, o Seagull acumula cerca de 1,55 milhão de unidades vendidas. Os acontecimentos mais recentes seguiram esta sequência:

• 30 de setembro de 2026: detalhes do interior e dos equipamentos foram divulgados antes do início das vendas.
• 9 de outubro: a BYD abriu a pré-venda sem anunciar os preços.
• 20 de outubro: as cinco versões chegaram ao mercado no lançamento em Zhengzhou.
• Fim de 2026: a BYD pretende chegar a 20.000 estações de recarga ultrarrápida.

O lançamento é destinado à China. A BYD ainda não anunciou um cronograma internacional confirmado, especificações para exportação ou preços no exterior para esta geração. Versões relacionadas do modelo anterior são chamadas de Dolphin Surf, Dolphin Mini e Atto 1 em diferentes mercados.

Principais pontos

• O novo Seagull parte de 65.900 yuans, ou 62.900 yuans para compradores elegíveis que aproveitem a oferta de troca.
• A recarga ultrarrápida começa na versão Ease, de 75.900 yuans, e está disponível em três versões.
• A BYD promete recarga de 10% a 70% em cinco minutos e de 10% a 97% em nove minutos em estações compatíveis.
• A carroceria cresceu 425 mm, a capacidade aumentou para cinco ocupantes e o carro ganhou um compartimento dianteiro de 94 litros.
• A nova configuração combina motor traseiro, tração nas rodas traseiras e suspensão traseira independente.
• As vendas mundiais do Seagull caíram 33,2% nos primeiros nove meses de 2026, apesar do crescimento em agosto e setembro.
• A BYD ainda não confirmou quando esta geração chegará aos mercados internacionais.