Porto de Huanggang registra mais de 30 mil saídas em quatro horas, enquanto fluxo do feriado provoca filas

Quase 10 mil viajantes passaram pelo porto no horário de maior movimento

O Porto de Huanggang registrou 9.728 saídas em uma única hora no domingo, 18 de outubro de 2026, quando um aumento no número de viajantes que seguiam de Hong Kong para a China continental provocou filas e controle de multidões no posto de fronteira reformado durante seu primeiro fim de semana de funcionamento.

O Departamento de Imigração informou que foram registradas mais de 30 mil saídas entre 10h e 14h. O Escritório de Segurança apresentou um detalhamento mais específico: cerca de 19 mil pessoas cruzaram a fronteira entre meio-dia e 14h, incluindo o horário de maior movimento, das 13h às 14h.

Os viajantes enfrentaram duas etapas de espera dentro do edifício. No pico, as medidas de controle de multidões no nível L2 envolveram esperas de cerca de 30 a 45 minutos, enquanto as filas no saguão de embarque do nível L5 permaneceram abaixo de 30 minutos, segundo o escritório. A polícia controlou o deslocamento entre os andares enquanto os funcionários trabalhavam para dispersar as multidões.

O comunicado de 18 de outubro do governo registrou um aumento de 899% nas saídas durante o horário de maior movimento em comparação com o período correspondente anterior no Porto de Huanggang e no posto de controle de Lok Ma Chau. Isso significa que o fluxo chegou a quase 10 vezes o nível anterior.

As filas começaram a diminuir por volta das 14h. As autoridades encerraram o controle de multidões no L2 às 14h10, e a espera no saguão de embarque do L5 caiu para menos de 15 minutos às 14h40. O serviço de informações sobre a espera na fronteira voltou ao normal por volta das 15h.

O que os números de saídas mostram

O número divulgado pelo Departamento de Imigração, de mais de 30 mil saídas, abrange quatro horas, das 10h às 14h. Um número inicial de cerca de 30 mil se referia ao total de chegadas e saídas; posteriormente, o departamento esclareceu que mais de 30 mil pessoas haviam deixado Hong Kong nesse período.

Os números mais específicos do Escritório de Segurança mostram como o fluxo se concentrou em torno do horário do almoço. Cerca de 19 mil saídas em duas horas representam uma média de aproximadamente 9.500 por hora. Portanto, o pico de 9.728 saídas em uma hora fez parte de um aumento sustentado, e não de uma breve disparada.

O escritório informou que as saídas entre meio-dia e 14h ficaram 835% acima do período correspondente anterior. Um aumento de 835% significa que o novo total foi 9,35 vezes maior que o anterior. O aumento de 899% na hora seguinte significa um total 9,99 vezes maior que o nível anterior. Essas porcentagens comparam o fluxo no novo posto de fronteira com o funcionamento anterior de Huanggang e Lok Ma Chau.

O governo não informou as datas exatas usadas nessa comparação histórica. Ainda assim, os números mostram a dimensão do aumento que os funcionários tiveram de administrar no período de maior movimento do domingo.

Por que os passageiros enfrentaram mais de uma fila

Policiais e agentes de imigração organizaram o fluxo de passageiros nos níveis L2 e L5. Quem chegava de ônibus ou micro-ônibus nem sempre podia seguir diretamente pelas escadas rolantes. Era preciso aguardar instruções e avançar em grupos em direção à área de embarque.

O Departamento de Imigração descreveu o procedimento como a liberação de passageiros em ondas. Na prática, os funcionários retinham as pessoas em um ponto anterior do edifício e, quando havia espaço mais adiante no trajeto, deixavam outro grupo avançar.

O escritório informou os tempos de espera separadamente para os dois níveis: de 30 a 45 minutos nas medidas de controle de multidões no L2 e menos de 30 minutos no saguão de embarque do L5. Assim, os passageiros que passavam pelas duas áreas podiam enfrentar espera antes mesmo de chegar à fila de imigração. Não foi divulgado um tempo total único para o trajeto de todos os usuários do posto.

Os canais automatizados de inspeção e os guichês com atendimento presencial formaram filas depois que o número de passageiros começou a aumentar, por volta das 11h. Para os viajantes, a demora envolveu tanto o deslocamento pelo edifício quanto a verificação final dos documentos.

Alerta amarelo e recuperação durante a tarde

O serviço de informações sobre a fronteira do Escritório de Segurança exibiu o status amarelo, ou de movimento intenso, para o saguão de embarque. Foi o primeiro alerta desse tipo registrado desde a abertura do posto reformado. Por volta das 13h45, as estimativas eram de cerca de 30 minutos para residentes de Hong Kong e 45 minutos para visitantes que deixavam a cidade.

A sequência de medidas de controle de multidões e a redução dos tempos de espera mostram como a pressão diminuiu ao longo da tarde:

• Por volta das 11h: começou a crescer rapidamente o número de viajantes que seguiam para a China continental.
• Do meio-dia às 14h: cerca de 19 mil pessoas deixaram Hong Kong pelo Porto de Huanggang.
• Das 13h às 14h: as saídas atingiram o pico de 9.728 em uma hora.
• Por volta das 14h: o fluxo de saída começou a diminuir.
• 14h10: as autoridades encerraram o controle de multidões no L2.
• 14h40: a espera no saguão de embarque do L5 caiu para menos de 15 minutos.
• Por volta das 15h: o serviço de informações sobre a fronteira voltou ao normal.

As estimativas de espera eram registros das condições em momentos específicos. A situação de um passageiro que chegasse durante o pico do horário do almoço era diferente da enfrentada por quem chegasse ao saguão de embarque depois das 14h40.

Passageiros relataram dificuldade para encontrar a fila certa

Alguns passageiros reclamaram que a entrada dos canais com atendimento presencial era estreita e que era difícil encontrar o fim da fila. Um viajante contou que entrou três vezes no que parecia ser o fim da fila, mas foi orientado a se deslocar novamente.

Outros passageiros relataram filas sinuosas e falta de clareza nas orientações. Alguns disseram que levaram quase 40 minutos para atravessar o posto. As reclamações se concentraram na dificuldade para encontrar o trajeto correto e saber onde esperar, além do tempo necessário para concluir os procedimentos de imigração.

Uma viajante identificada como sra. Ng disse que levou duas horas e meia desde a saída de casa até concluir a travessia. Ela comparou esse tempo com cerca de uma hora pelo posto de Liantang, que, segundo ela, costuma ser o esperado. Seu relato incluiu o deslocamento até o posto de fronteira, oferecendo uma visão mais ampla do impacto em seus planos do que apenas a estimativa de espera no saguão de embarque.

Passageiros também disseram que alguns canais com atendimento presencial pareciam estar fechados. O Departamento de Imigração afirmou que mobilizou funcionários adicionais e abriu todos os canais e guichês para dispersar as multidões. Os relatos dos passageiros e a resposta do departamento não foram associados a horários correspondentes.

Como as autoridades responderam dentro do terminal

O Departamento de Imigração informou que ajustou o número de funcionários de acordo com o fluxo de passageiros e veículos, abriu todos os canais e guichês de saída e adotou medidas imediatas de controle de multidões. Policiais trabalharam com agentes de imigração para organizar o fluxo nos níveis L2 e L5.

O secretário de Segurança, Chris Tang Ping-keung, afirmou que a gestão do posto havia sido reforçada e que a sinalização estava sendo melhorada. Ele pediu aos passageiros que seguissem as instruções dos funcionários e usassem os guichês com atendimento presencial ou os portões automatizados conforme a orientação recebida.

Órgãos do governo já haviam realizado um grande exercício com cerca de 20 mil participantes. A preparação incluiu avaliações de tráfego intenso de passageiros, gestão de filas, desvio de multidões e coordenação entre departamentos. O Escritório de Segurança informou que esses planos de contingência foram acionados durante o aumento de movimento no domingo e descreveu as operações como, de modo geral, tranquilas.

As reclamações dos passageiros mostram por que as orientações são tão importantes quanto o número de guichês abertos. Quem não consegue encontrar a fila correta pode passar mais tempo circulando pela área de embarque, mesmo enquanto os procedimentos de imigração continuam. O anúncio de Tang sobre a melhoria da sinalização tratou justamente desse aspecto da experiência.

Sábado movimentado antecedeu o congestionamento de domingo

O posto já havia atendido cerca de 130 mil viagens de passageiros no sábado, durante o fim de semana de inauguração do porto reformado e no início do feriado do Festival de Chung Yeung. Os números incluíram aproximadamente 55 mil chegadas e 74 mil saídas, das quais cerca de 61 mil foram de residentes de Hong Kong.

Em todos os postos de controle de Hong Kong, as autoridades registraram cerca de 1,35 milhão de viagens de passageiros naquele dia. Os residentes de Hong Kong realizaram mais de 670 mil saídas, enquanto as chegadas de visitantes da China continental ultrapassaram 130 mil.

As cerca de 130 mil viagens pelo Porto de Huanggang corresponderam a aproximadamente um décimo do total em todos os postos de controle. O posto de Lo Wu continuou mais movimentado em saídas, com mais de 170 mil, seguido pela linha de extensão de Lok Ma Chau, com mais de 130 mil.

Tang havia descrito como tranquilas as operações iniciais do novo posto de fronteira e disse esperar que o número de passageiros aumentasse gradualmente. A concentração da demanda no horário do almoço de domingo trouxe um desafio operacional diferente do total de pessoas atendidas ao longo de um dia inteiro.

Mais capacidade, com postos diferentes atendendo a rotas diferentes

Tang estimou que entre 10 mil e 20 mil viajantes haviam passado a usar o novo posto. Ele associou essa mudança a uma redução de cerca de 3% a 7% no fluxo em Lok Ma Chau e Lo Wu, nas proximidades, desde a abertura.

Liantang e Shenzhen Bay não tiveram o mesmo efeito, disse ele, porque os passageiros que usam esses postos costumam ter outros destinos finais. Isso é importante na hora de escolher uma alternativa: uma fila de imigração menor pode significar um trajeto mais longo até o lugar que o viajante realmente deseja visitar.

Tang disse que o novo posto de Huanggang foi concebido para aumentar a capacidade da fronteira e melhorar a experiência dos passageiros, e não simplesmente para atrair pessoas de outros postos de controle. Ele também afirmou que não há planos imediatos para fechar outros postos.

O grande número de passageiros no sábado e as filas de domingo ilustram duas demandas distintas para o novo terminal. Ele precisa atender a um volume diário substancial e, ao mesmo tempo, acomodar aumentos acentuados em poucas horas. O controle de multidões foi a resposta imediata a essa segunda demanda.

O que os viajantes podem consultar antes de sair

O Departamento de Imigração recomendou que os passageiros se planejem com antecedência e considerem outros postos de fronteira. Tang também incentivou o cadastro prévio pelo aplicativo e-Channel para usar os canais automatizados de imigração, além de seguir as orientações no terminal.

O serviço de informações sobre a fronteira do Escritório de Segurança e o aplicativo Shenzhen iPort fornecem informações sobre os tempos de espera, atualizadas a cada 15 minutos. Os viajantes também podem consultar o site e o aplicativo móvel do Departamento de Imigração e acompanhar atualizações no rádio ou na televisão sobre as condições em cada posto de controle.

Uma comparação útil inclui o trajeto até o posto, a fila no local e o deslocamento depois de entrar na China continental. O relato da sra. Ng, que levou duas horas e meia, mostra por que a estimativa de espera no saguão de embarque é apenas uma parte do tempo que o passageiro precisa considerar.

O Departamento de Imigração informou que continuará monitorando Huanggang e outros postos de controle em tempo real e manterá contato com a Estação Geral de Inspeção de Fronteira de Entrada e Saída de Shenzhen. O Escritório de Segurança afirmou que os departamentos avaliarão as condições e ajustarão as medidas conforme o fluxo de passageiros mudar.

Principais pontos

• O Porto de Huanggang registrou mais de 30 mil saídas entre 10h e 14h de 18 de outubro.
• O horário de maior movimento, das 13h às 14h, teve 9.728 saídas, um aumento de 899% em relação ao período correspondente anterior.
• As esperas no pico incluíram de 30 a 45 minutos nas medidas de controle de multidões no L2 e menos de 30 minutos no saguão de embarque do L5.
• As autoridades mobilizaram funcionários adicionais, abriram todos os canais e guichês e conduziram os passageiros pelo edifício em grupos.
• O controle no L2 terminou às 14h10, e a espera no saguão de embarque caiu para menos de 15 minutos às 14h40.
• Os viajantes foram orientados a consultar as estimativas atuais de espera, fazer cadastro antecipado para usar os canais automatizados e considerar outros postos de fronteira.