Indonésia prevê projeto-piloto de manguezais em 19 de outubro para sistema de defesa costeira de 575 km em Java

Demak se prepara para a primeira etapa de um projeto costeiro muito maior

A Autoridade de Gestão da Costa Norte de Java da Indonésia (BOPPJ) deve lançar em 19 de outubro de 2026 um projeto-piloto de proteção costeira com manguezais, antes da implantação planejada de um sistema de defesa de 575 quilômetros, que se estenderá de Banten a Gresik, em Java Oriental. A previsão é que a construção de barreiras físicas no mar comece em 2027.

Na vila de Timbulsloko, em Sayung, Demak, Java Central, trabalhadores usavam equipamentos pesados em 16 de outubro para reforçar áreas de plantio de manguezais protegidas por barreiras semipermeáveis contra ondas. O trabalho inclui blocos hexagonais que devem ajudar a proteger as áreas de plantio sem impedir a passagem de parte da água.

O projeto, amplamente chamado de Grande Muralha Marítima, combina barreiras no mar, diques ao longo da costa e medidas de proteção baseadas em ecossistemas costeiros. O evento de outubro pretende demonstrar o componente ecossistêmico; o programa de engenharia mais amplo virá depois.

O que está em jogo vai além da faixa litorânea. O sistema planejado deve proteger moradias, zonas industriais, portos, aeroportos, terras agrícolas e outras infraestruturas ao longo da costa norte de Java, conhecida na Indonésia como Pantura. As comunidades costeiras enfrentam inundações de maré, erosão, elevação do nível do mar e o afundamento do solo.

O presidente Prabowo Subianto disse que o empreendimento pode levar cerca de 20 anos para ser concluído. A tarefa imediata em Demak é menor e mais concreta: preparar um local onde os manguezais possam integrar a proteção costeira, enquanto órgãos do governo desenvolvem projetos e coordenam a construção em uma área muito mais extensa.

O que está previsto para outubro e 2027?

Nazib Faizal, vice-ministro responsável pela coordenação de infraestrutura básica no Ministério Coordenador de Infraestrutura e Desenvolvimento Regional, disse que estavam em andamento os preparativos para um lançamento em outubro centrado nos manguezais. No anúncio, ele descreveu a etapa inicial:

Vamos iniciar as obras neste mês de outubro, se Deus quiser. No entanto, a cerimônia envolverá primeiro os manguezais como uma solução baseada na natureza.

Nazib disse que as autoridades esperavam concluir os preparativos em uma ou duas semanas. O cronograma mais específico do projeto-piloto em Demak prevê o evento para 19 de outubro, enquanto a meta para o início das obras convencionais de infraestrutura costeira continua sendo 2027.

O chefe da BOPPJ, Didit Herdiawan Ashaf, disse que os preparativos para as atividades do programa e a construção da infraestrutura estavam sendo coordenados em conjunto, com a cooperação dos governos distritais, municipais e provinciais. O cronograma reúne demonstrações em campo, pesquisas e preparativos de engenharia desenvolvidos ao longo de várias etapas.

• 1995: A proposta da barreira marítima foi apresentada pela primeira vez durante o governo do presidente Soeharto e teve continuidade nas administrações seguintes.
• 20 de novembro a 29 de dezembro de 2025: Órgãos do governo realizaram levantamentos marinhos na Baía de Jacarta e nas águas ao redor de Semarang.
• 26 de fevereiro de 2026: Representantes do ensino superior e da autoridade costeira discutiram o apoio de pesquisas universitárias.
• 8 de outubro de 2026: A BOPPJ apontou a Baía de Semarang, Demak e Kendal como locais de início em Java Central.
• 19 de outubro de 2026: Está previsto o lançamento do projeto-piloto de manguezais e ecossistemas costeiros.
• 2027: A previsão é que comecem as obras das barreiras físicas no mar.

Como os manguezais se integram às barreiras marítimas

A BOPPJ descreve o programa como um sistema integrado de proteção costeira. Diques no mar formariam barreiras em alto-mar, diques costeiros protegeriam a faixa litorânea e manguezais e outras medidas ecossistêmicas constituiriam mais uma camada de proteção.

Os manguezais podem ajudar a reduzir a energia das ondas e reter sedimentos entre as raízes. Sua eficácia depende das condições locais, como o movimento da água, a disponibilidade de sedimentos e a capacidade de sobrevivência das árvores jovens. Portanto, o plantio envolve mais do que colocar mudas em uma área de lama exposta.

As barreiras semipermeáveis contra ondas em Timbulsloko respondem a esse desafio prático. Uma estrutura semipermeável permite a passagem de parte da água, em vez de formar uma parede totalmente sólida. Em uma área de plantio, reduzir a força das ondas que chegam pode dar aos manguezais jovens melhores condições para se estabelecer.

Os preparativos em Demak mostram como a restauração ecológica e a engenharia podem funcionar juntas no mesmo local. Os trabalhadores estão reforçando as áreas de plantio e instalando proteções contra ondas antes da demonstração prevista. Os manguezais são um dos componentes de um programa que também inclui infraestrutura física de grande porte.

Por que o solo sob a costa importa

Entre os desafios costeiros de Java Central está o afundamento do terreno, ou subsidência. O governador Ahmad Luthfi descreveu uma subsidência de cerca de 8 a 11 centímetros por ano ao longo da costa da província, além de inundações de maré, erosão, danos aos ecossistemas e mudanças nas áreas próximas às fozes dos rios.

Quando o terreno afunda, o mar fica mais alto em relação a casas, estradas e campos, mesmo que o nível do próprio mar não mude. A elevação do nível do mar aumenta essa pressão. As inundações causadas pela chuva são outro problema, pois a água que vem do interior também precisa encontrar uma rota para escoar das áreas urbanizadas.

O Ministério de Assuntos Marinhos e Pesca apontou a Baía de Jacarta e as águas ao redor de Semarang como áreas particularmente vulneráveis a inundações de maré, erosão costeira, danos aos ecossistemas e interrupções das atividades sociais e econômicas. Kartika Listriana, diretora-geral de planejamento espacial marinho do ministério, relacionou as crescentes dificuldades do desenvolvimento costeiro às mudanças climáticas, à elevação do nível do mar e à rápida subsidência em grandes cidades.

Moradores e empresas ao longo da Pantura dependem de terrenos usados para moradia, viveiros de peixes, pesca, agricultura, fábricas e transporte. O programa de proteção precisa levar essas atividades em conta, além do mar, pois mudanças no movimento da água e nas condições da orla afetam o modo como as comunidades costeiras vivem e trabalham.

Levantamentos marinhos orientam a engenharia

O Ministério de Assuntos Marinhos e Pesca, em colaboração com o Centro Hidroceanográfico da Marinha da Indonésia (Pushidrosal), realizou levantamentos na Baía de Jacarta e nas águas de Semarang de 20 de novembro a 29 de dezembro de 2025. O comunicado de janeiro sobre o levantamento, de número SP.17/SJ.5/I/2026 e datado de 15 de janeiro de 2026, afirma que os resultados devem subsidiar o projeto técnico da BOPPJ.

O levantamento reuniu dados batimétricos, que mapeiam a profundidade da água, além de informações geofísicas sobre as condições do subsolo marinho. Também abrangeu correntes, ondas, sedimentos, movimentação de sedimentos e qualidade da água, além de modelagens computacionais do movimento da água.

Cada categoria responde a uma questão prática de projeto. A profundidade da água influencia os locais onde uma estrutura pode ser instalada. Ondas e correntes determinam as forças que ela precisa suportar. A movimentação de sedimentos ajuda os planejadores a entender onde o material se acumula ou é levado pela água, enquanto a qualidade da água é relevante para as condições dos ecossistemas costeiros.

Kartika disse que informações precisas sobre o mar e o clima eram necessárias para projetar uma infraestrutura segura, eficaz e durável, reduzindo ao mesmo tempo os riscos ambientais e sociais. O comandante do Pushidrosal, Budi Purwanto, afirmou que a Marinha apoiava o projeto preparando os dados necessários. Sawarendro, vice-chefe da BOPPJ, descreveu o trabalho costeiro como um esforço urgente para reduzir os riscos de desastres e fortalecer a resiliência costeira.

Universidades são convocadas a ajudar a desenvolver capacidades duradouras

O ministro do Ensino Superior, Ciência e Tecnologia, Brian Yuliarto, reuniu-se com Didit, que também ocupa o cargo de vice-ministro de Assuntos Marinhos e Pesca, em 26 de fevereiro de 2026. A conversa se concentrou no apoio à pesquisa para a Grande Muralha Marítima, incluindo questões técnicas e sociais.

O anúncio de fevereiro sobre pesquisa do ministério do ensino superior afirma que o órgão planeja criar uma força-tarefa para apoiar a BOPPJ e enviar um representante para ajudar a coordenar as pesquisas e acompanhar os trabalhos. As universidades, sobretudo as localizadas nas áreas afetadas de Java, ajudariam a definir temas prioritários de pesquisa.

Brian disse que a ambição era transformar o projeto em um laboratório vivo. Na prática, as universidades estudariam um programa de proteção costeira em funcionamento, e não apenas um modelo ou exemplo em sala de aula. Ele também defendeu a transferência de conhecimento para que profissionais indonésios adquiram capacidade de construir e manter a infraestrutura.

Didit disse que a execução priorizaria gastos eficientes, usaria instalações governamentais existentes e exigiria coordenação entre ministérios, órgãos e governos regionais em cinco províncias. Prabowo também afirmou que a Agência Nacional de Pesquisa e Inovação (BRIN) desenvolveu inovações tecnológicas para apoiar o projeto.

Java Central aposta na experiência local com manguezais

O vice-chefe da BOPPJ, Fadil Imran, disse em 8 de outubro que os trabalhos em Java Central começariam na Baía de Semarang, em Demak e Kendal. Ele descreveu o programa de manguezais de Sayung como uma iniciativa para combinar a recuperação dos ecossistemas com a participação comunitária e o desenvolvimento econômico.

Fadil disse que moradores do litoral, grupos comunitários e outros participantes locais seriam envolvidos desde o início. Esse compromisso é importante para o trabalho cotidiano de proteger as áreas plantadas e administrar os ecossistemas costeiros após a cerimônia de lançamento.

A BOPPJ também pretende aprender com a gestão de manguezais na vila de Kaliwlingi, em Brebes. Lá, Mohammad Bangkit ajudou a mobilizar um grupo local de conscientização turística, conhecido como Pokdarwis, em torno do ecoturismo de manguezais. A autoridade quer estudar práticas locais que conectam a gestão dos ecossistemas à atividade econômica.

O governador Luthfi disse que a abordagem da BOPPJ estava alinhada ao programa Mageri Segoro, de Java Central, que envolve as comunidades na proteção costeira. Ele defendeu o desenvolvimento de manguezais, casuarinas costeiras, coqueiros e outras plantas em conjunto com a infraestrutura física do litoral.

Um grande projeto em uma costa complexa

Java Central tem 1.127,85 quilômetros de litoral, segundo dados citados por Luthfi. Desse total, 651,47 quilômetros ficam na costa norte, 343,50 quilômetros na costa sul e 132,88 quilômetros ao redor de Karimunjawa.

A costa norte, portanto, representa cerca de 58% do litoral total da província. Esse percentual é calculado dividindo-se 651,47 quilômetros por 1.127,85 quilômetros. Isso ajuda a explicar por que a proteção ao longo da Pantura envolve uma grande variedade de comunidades, atividades econômicas e autoridades locais.

O sistema de defesa planejado, com 575 quilômetros entre Banten e Gresik, é uma medida diferente: descreve a extensão prevista do projeto em várias províncias. As autoridades dividiram o programa em 15 trechos, o que permite organizar as obras em locais com diferentes condições costeiras.

A Baía de Jacarta e Semarang já receberam levantamentos detalhados, enquanto a BOPPJ identificou três locais de início em Java Central. Essas escolhas dão forma mais concreta ao programa nacional, conectando o amplo traçado costeiro aos locais onde a coleta de dados, os preparativos para o plantio e a coordenação governamental já estão em andamento.

Análise ambiental e próximas decisões

Organizações ambientais questionaram a avaliação dos impactos do projeto. Essas preocupações se somam à necessidade, reconhecida pelo próprio governo, de minimizar riscos ambientais e sociais com base em dados científicos e projetos cuidadosos.

Os levantamentos marinhos, as pesquisas universitárias e a experiência local com manguezais abordam diferentes aspectos dessa tarefa. Os levantamentos descrevem as condições físicas. As universidades foram convocadas a investigar questões técnicas e sociais. Os grupos costeiros trazem experiência na gestão de ecossistemas em áreas onde as pessoas vivem e tiram seu sustento.

Os anúncios mencionados aqui não detalharam o custo total, os projetos finais de cada trecho, a sequência das obras nem os resultados das avaliações ambientais. A estimativa de Prabowo, de cerca de 20 anos, indica uma possível duração, não uma data fixa para a conclusão.

O dia 19 de outubro é o próximo marco previsto, seguido pela meta de início das obras físicas em 2027. Em Timbulsloko, os trabalhos imediatos são visíveis nas áreas de plantio reforçadas e nas barreiras contra ondas. Ao longo da costa mais ampla, os próximos passos do programa consistem em transformar os resultados dos levantamentos, os compromissos de pesquisa e os planos de coordenação em medidas de proteção adequadas a cada local.

Principais pontos

• A BOPPJ agendou para 19 de outubro de 2026 um projeto-piloto de manguezais e ecossistemas costeiros em Demak.
• O sistema de defesa planejado se estende por cerca de 575 quilômetros, de Banten a Gresik, e combina diques no mar, diques costeiros e proteção de ecossistemas.
• A meta é iniciar a construção da infraestrutura física em 2027, com o programa dividido em 15 trechos.
• Levantamentos marinhos na Baía de Jacarta e nas águas de Semarang coletaram dados sobre profundidade, ondas, correntes, sedimentos e qualidade da água para orientar o projeto técnico.
• Espera-se que universidades e comunidades costeiras contribuam com pesquisas, capacitação e experiência local na gestão de manguezais.
• Prabowo disse que o projeto pode levar cerca de 20 anos, enquanto organizações ambientais questionaram as avaliações de seus impactos.