Litro prevê normalizar o abastecimento em 18 de outubro em meio à falta de gás que afeta residências e hotéis em Kandy

Uma carga atrasada chega enquanto consumidores esperam por gás

A Litro Gas espera que o abastecimento na Província Ocidental do Sri Lanka e em outras áreas afetadas volte ao normal até 18 de outubro de 2026, após a chegada de um navio atrasado com 3.500 toneladas métricas de gás e o início do descarregamento. A mais recente previsão da empresa vem após dias de escassez, com agentes de venda relatando cerca de uma semana de interrupções no fornecimento da Litro em Colombo e em outras localidades da província.

O presidente da Litro, Channa Gunawardena, atribuiu a escassez imediata ao atraso na chegada do navio. A carga chegou ao Sri Lanka até 15 de outubro, e a empresa afirmou que estava tomando medidas para colocar o gás no mercado rapidamente. Também era esperada a chegada de novos estoques encomendados para os próximos dias.

Os clientes da LAUGFS enfrentam uma interrupção mais prolongada. Agentes de venda relataram uma escassez de cerca de três semanas na Província Ocidental, enquanto consumidores de algumas áreas fora da província disseram que o abastecimento estava quase inexistente havia quase um mês. Em Kandy e nas cidades vizinhas, donos de hotéis afirmaram que vários estabelecimentos que usam gás da LAUGFS foram obrigados a fechar.

O volume da carga que está chegando ajuda a explicar tanto a perspectiva de alívio quanto a necessidade de manter as entregas. A necessidade diária de gás declarada pelo Sri Lanka é de 1.200 toneladas métricas. Nesse ritmo, 3.500 toneladas equivalem a pouco menos de três dias da demanda nacional. Portanto, a normalização do abastecimento depende de colocar essa carga na rede de distribuição e manter as remessas seguintes em andamento.

Por que a previsão de normalização passou para 18 de outubro

A previsão mais recente de Gunawardena, em um relato datado de 16 de outubro, estabelece 18 de outubro como prazo para a normalização do abastecimento. Uma declaração anterior previa uma recuperação mais rápida: em 14 de outubro, ele afirmou que novos estoques haviam chegado e demonstrou confiança de que o fornecimento ao mercado voltaria ao normal até 15 de outubro.

A declaração posterior dá aos consumidores uma nova data, após o prazo previsto anteriormente. Também coloca a carga atrasada no centro da resposta da Litro. Gunawardena afirmou que a chegada dos navios havia sofrido atrasos nos dois dias anteriores, enquanto agentes relataram que a falta de gás em seus estabelecimentos durava cerca de uma semana.

Os principais acontecimentos foram os seguintes:

• 14 de outubro: Gunawardena afirmou que a Litro havia recebido novos estoques e esperava que o abastecimento se recuperasse até 15 de outubro.
• Até 15 de outubro: Um navio com 3.500 toneladas métricas de gás havia chegado ao Sri Lanka.
• 16 de outubro: A Litro informou que o descarregamento havia começado e apontou 18 de outubro como prazo para restabelecer o abastecimento normal.
• 18 de outubro: A data revisada pela empresa para a normalização do abastecimento, com a chegada de outras remessas encomendadas prevista para os próximos dias.

O cronograma da Litro diz respeito à sua própria rede de abastecimento. A LAUGFS reconheceu problemas com seus estoques e afirmou que esperava receber novos suprimentos nos próximos dias, mas não estabeleceu uma data certa para a normalização do abastecimento.

Como a escassez se espalhou entre as duas fornecedoras

A Litro abastece cerca de 80% a 85% do mercado de gás do Sri Lanka, enquanto a LAUGFS responde pelos 15% a 20% restantes. Essas participações significam que uma interrupção em qualquer uma das empresas afeta um número expressivo de consumidores, embora a Litro atenda à parcela muito maior do mercado.

Gunawardena afirmou que a escassez na LAUGFS levou consumidores a comprar cilindros da Litro, contribuindo para um aumento repentino na demanda pelo gás da empresa. Assim, a Litro enfrentou duas pressões ao mesmo tempo: atrasos nas entregas e clientes adicionais em busca de uma fornecedora alternativa.

A mudança nas compras pode fazer com que a escassez se espalhe para além da empresa onde começou. Quando clientes que costumam comprar de uma fornecedora procuram gás em outra, os estoques da segunda empresa precisam atender a mais pessoas. Neste caso, a demanda adicional surgiu enquanto as próprias remessas da Litro estavam atrasadas.

A participação de mercado também dá importância nacional à interrupção na LAUGFS. Embora seja a menor fornecedora, sua fatia declarada corresponde a cerca de um sexto a um quinto do mercado. Clientes em busca de abastecimento alternativo podem pressionar ainda mais os pontos de venda que já atendem aos compradores habituais da Litro.

O que a carga de 3.500 toneladas representa para o abastecimento

A remessa que está chegando é expressiva, mas seu volume precisa ser analisado em relação ao consumo diário. Dividir 3.500 toneladas métricas pela necessidade nacional declarada de 1.200 toneladas resulta em cerca de 2,9 dias de demanda. Três dias completos exigiriam 3.600 toneladas, ou 100 toneladas a mais do que o volume desta carga.

Essa comparação considera a demanda em todo o Sri Lanka, incluindo clientes das duas fornecedoras. A entrega da Litro será incorporada à sua própria rede de distribuição, onde a demanda também aumentou porque alguns consumidores da LAUGFS passaram a usar seus cilindros.

Os consumidores precisam encontrar cilindros cheios nos pontos de venda locais, portanto, na prática, a recuperação depende de o gás sair do navio que chegou, passar pela rede de abastecimento da empresa e chegar aos revendedores. A Litro informou que o descarregamento havia começado e que já estavam em andamento medidas para colocar a carga no mercado o mais rápido possível.

Gunawardena também mencionou os estoques encomendados para os dias seguintes. Essas entregas são importantes porque famílias e empresas continuam usando gás enquanto a companhia trabalha para atender à demanda acumulada durante a escassez. O prazo de 18 de outubro depende da retomada desse fluxo regular, além da distribuição da carga do navio.

Hotéis de Kandy sentem o impacto nos negócios

Kandy oferece o relato mais claro do impacto da interrupção sobre as empresas. Donos de hotéis afirmaram que vários estabelecimentos na cidade e nas localidades vizinhas fecharam por não conseguir obter gás da LAUGFS. Para negócios que dependem de gás para cozinhar, a falta de entregas pode significar interromper o serviço, em vez de simplesmente esperar mais tempo para fazer uma compra.

Revendedores de gás em Kandy disseram que só podiam fazer entregas quando recebiam estoques de Colombo. A situação deles liga os fechamentos locais ao problema mais amplo de distribuição: os clientes podem estar prontos para comprar, mas os revendedores precisam receber novos suprimentos antes de atender aos pedidos.

Famílias também enfrentaram longas filas para conseguir cilindros. Consumidores relataram perturbações na rotina diária, enquanto revendedores disseram que os estoques insuficientes dificultavam o atendimento aos pedidos. Alguns agentes afirmaram que não recebiam suprimentos no atacado havia cerca de três semanas; outros disseram que as quantidades recebidas nesse período eram insuficientes.

A escassez reacendeu a preocupação com as filas por gás enfrentadas durante a crise econômica anterior do Sri Lanka. Os efeitos imediatos são concretos: tempo gasto em filas, incerteza quanto ao abastecimento para cozinhar e prejuízos para estabelecimentos que não conseguem continuar funcionando.

LAUGFS reconhece problemas nos estoques

Um representante sênior da LAUGFS reconheceu dificuldades com os estoques atuais de gás e afirmou que novos suprimentos deveriam chegar ao país nos próximos dias. Segundo o representante, a empresa tomaria medidas para restabelecer prontamente sua rede de distribuição após a chegada.

W.K.H. Wegapitiya, presidente do conselho da LAUGFS Holdings, descreveu o surgimento de uma crise de gás em todo o mundo. A interrupção local também foi associada ao conflito no Oriente Médio, situando as dificuldades de abastecimento das empresas em um contexto internacional mais amplo.

A explicação da Litro foi mais específica sobre suas operações imediatas: atrasos na chegada dos navios e aumento das compras por consumidores afetados pela escassez na LAUGFS. Em conjunto, as declarações das empresas descrevem a pressão sobre o abastecimento importado e uma mudança na demanda dentro do Sri Lanka.

Para os clientes da LAUGFS, a duração mais longa da escassez continua sendo o principal problema. Agentes estimaram que a interrupção na Província Ocidental durava cerca de três semanas, ante aproximadamente uma semana para a Litro, enquanto consumidores de outras áreas relataram quase um mês com disponibilidade muito limitada de gás da LAUGFS. A recuperação terá de chegar a essas regiões à medida que os novos estoques forem disponibilizados.

O que os consumidores podem esperar agora

Gunawardena pediu aos consumidores que não armazenem gás em excesso enquanto a Litro trabalha para cumprir a meta de normalizar o abastecimento até 18 de outubro. A compra de cilindros adicionais aumentaria a demanda imediata enfrentada pelos revendedores, num momento em que clientes habituais já aguardam pelo abastecimento.

Os clientes da Litro agora têm uma data definida para avaliar os esforços de recuperação da empresa. Na prática, o que precisam é de disponibilidade constante nos pontos de venda locais, sustentada pelo descarregamento da carga e pelas entregas adicionais que Gunawardena disse serem esperadas.

Para os clientes e as empresas que dependem da LAUGFS, o cronograma é menos definido e está condicionado à chegada dos novos estoques prometidos. Em Kandy, a retomada das entregas permitiria que os hotéis afetados obtivessem o gás necessário para voltar a funcionar. Na Província Ocidental e em outras áreas afetadas, a prioridade é a mesma: transformar as cargas que estão chegando em um abastecimento local confiável.

Principais pontos

• A Litro espera normalizar o abastecimento até 18 de outubro de 2026, após a chegada de um navio atrasado com 3.500 toneladas métricas de gás.
• A carga equivale a cerca de 2,9 dias da necessidade nacional de gás declarada pelo Sri Lanka, de 1.200 toneladas por dia.
• Agentes relataram escassez da LAUGFS por cerca de três semanas na Província Ocidental e falta de gás da Litro por cerca de uma semana.
• Vários hotéis em Kandy e nas cidades próximas teriam fechado por não conseguir obter gás da LAUGFS.
• A Litro afirmou que a migração de clientes da LAUGFS aumentou a demanda e pediu aos consumidores que não armazenem cilindros.
• A LAUGFS reconheceu problemas nos estoques e espera receber novos suprimentos nos próximos dias, sem informar uma data certa para a normalização.