Indonésia lança o primeiro corredor biométrico contínuo do mundo para viajantes

Por que essa implantação é importante para os viajantes

A Indonésia introduziu corredores biométricos que permitem que viajantes internacionais passem pela imigração enquanto caminham. O país é o primeiro a ir além dos portões e balcões com um sistema que verifica a identidade em movimento. Desenvolvidos com biometria baseada em inteligência artificial da Amadeus e implantados em parceria com a Direção-Geral de Imigração, os corredores eliminam a última parada que os viajantes associam ao controle de fronteira. Em vez de parar em um guichê ou portão automatizado, passageiros elegíveis passam por uma faixa ampla, onde câmeras confirmam sua identidade e o sistema aprova a entrada.

Dois corredores já estão em funcionamento no Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta, em Jacarta, e um terceiro, no Aeroporto Internacional Juanda, em Surabaya. A implantação inicial faz parte do programa governamental All Indonesia, criado para simplificar e agilizar a chegada de passageiros. Na primeira fase, o serviço atende idosos e passageiros com deficiência, que costumam enfrentar mais dificuldades nas filas longas. A meta é atender viajantes de todo o país quando o modelo comprovar sua confiabilidade em larga escala. Pelo aplicativo All Indonesia, os viajantes podem fazer o pré-cadastro, compartilhar os dados do passaporte e preencher as declarações exigidas em um só lugar. A imigração realiza as verificações antes do voo. Na chegada, o passageiro atravessa o corredor, tem a identidade verificada em movimento e segue viagem sem apresentar documentos nem manusear papéis.

Como funciona o corredor biométrico

A ideia central do corredor é simples: a identidade é confirmada enquanto a pessoa se desloca. O cadastro é feito remotamente pelo aplicativo All Indonesia, que também reúne as declarações de imigração, alfândega, saúde e quarentena. Quando o viajante opta por participar e envia os dados do passaporte, a autoridade realiza verificações prévias e cria um passe seguro para aquela viagem. Ao chegar ao corredor, ocorre a autenticação final: várias câmeras capturam uma imagem ao vivo e a comparam com o registro pré-aprovado. A pessoa continua caminhando, orientada por sinais nas telas, enquanto o sistema conclui a verificação em segundos.

O corredor usa um conjunto de várias câmeras e imagens 3D para lidar com diferentes ângulos, alturas variadas e pequenos grupos. A detecção de ataques de apresentação ajuda a identificar tentativas de fraude, como fotos impressas ou exibidas em telas. A qualidade das imagens precisa atender aos padrões internacionais, por isso o sistema descarta quadros sem nitidez ou iluminação suficientes. O aprendizado de máquina identifica quantas pessoas estão no campo de visão e concentra o rastreamento no viajante autorizado. Agentes de fronteira ficam no fim da faixa com tablets para resolver exceções, por exemplo, quando a confiança na correspondência fica abaixo do limite ou quando um viajante precisa de assistência adicional.

Rudy Daniello, vice-presidente executivo de operações aeroportuárias da Amadeus, disse que o objetivo é eliminar entraves sem comprometer a segurança.

Combinando identidade digital e biometria em pontos de atendimento importantes do aeroporto, agora é possível oferecer uma experiência realmente fluida e segura, sem papelada, filas ou barreiras físicas.

Os resultados em campo na Indonésia mostram uma taxa de identificação superior a 98%, mantendo padrões rigorosos de qualidade de imagem. A verificação remota de identidade é essencial para essa abordagem, já que a maioria das checagens ocorre antes do voo e o corredor realiza apenas a etapa final.

Onde está disponível e quem pode usar primeiro

Os primeiros corredores foram instalados em Jacarta e Surabaya. Nesta fase inicial, o acesso é restrito a idosos e passageiros com deficiência, que podem se cadastrar pelo aplicativo All Indonesia em casa e receber orientação no aeroporto. As faixas são amplas e sem degraus, projetadas para acomodar cadeiras de rodas e dispositivos de assistência. Agentes continuam disponíveis para os viajantes que preferirem o processamento tradicional.

A Indonésia opera os corredores em paralelo a 243 portões automatizados de controle de fronteira que já estão em funcionamento. Essa abordagem híbrida reduz a pressão sobre as faixas existentes enquanto o corredor amadurece. As autoridades planejam ampliar gradualmente o acesso a todos os passageiros elegíveis e replicar o modelo em todo o país por meio do programa All Indonesia.

O que o teste de estresse do Hajj revelou

A Indonésia testou o conceito durante a temporada do Hajj. Grandes grupos de peregrinos pré-cadastrados viajaram entre a Indonésia e a Arábia Saudita, criando um ambiente de alto volume adequado para testar o novo processo. Nos horários de pico, cada corredor processou mais de 30 travessias de fronteira por minuto, cerca de dez vezes mais do que os eGates biométricos atuais. Mais de 50 mil peregrinos passaram pelo sistema, um primeiro indício de que a verificação em movimento pode lidar com picos intensos.

Com 30 travessias por minuto, um único corredor pode processar cerca de 1.800 pessoas por hora em fluxo contínuo. A maior capacidade reduz o tempo de espera e transforma as operações. Os agentes passam mais tempo resolvendo exceções, em vez de verificar cada viajante, um modelo adequado a eventos de pico e às chegadas concentradas no fim da noite em Jacarta e outros centros movimentados.

Parceiros tecnológicos e a ciência por trás da biometria em movimento

A implantação é uma colaboração entre a Amadeus, a PT Sinergi Teknoglobal Perkasa e a Direção-Geral de Imigração. O projeto combina uma plataforma global de tecnologia para viagens com integração, treinamento e suporte locais, para que as equipes indonésias possam operar e aprimorar o sistema. Andi Syach, CEO da Sinergi Teknoglobal Perkasa, descreveu o trabalho como uma parceria que combina conhecimento global com inovação local e desenvolve capacidades de longo prazo na Indonésia.

O corredor se apoia em anos de avanços na captura biométrica em alta velocidade. Um sistema com várias câmeras captura rostos e corpos em tempo real; em seguida, um mecanismo de comparação avalia a qualidade, a presença de uma pessoa real e a semelhança com o registro pré-aprovado. Testes do setor têm levado fornecedores a alcançar alta precisão em condições desafiadoras de iluminação e movimento. Na Indonésia, a taxa de identificação em campo divulgada supera 98%. Os agentes de fronteira resolvem as exceções no fim da faixa usando tablets, uma mudança que permite manter o restante do fluxo em movimento.

Privacidade, consentimento e segurança de dados

O consentimento público é a base do modelo. Os viajantes optam por se cadastrar pelo aplicativo All Indonesia, compartilhar os dados do passaporte e autorizar verificações antes da chegada para aquela viagem. O corredor realiza uma identificação direcionada com base no registro prévio, em vez de pesquisar em um grande banco de dados central com todos os visitantes. Essa estrutura, junto com limites claros de consentimento e finalidade, busca reduzir os riscos à privacidade e, ao mesmo tempo, melhorar a segurança e a conveniência para os viajantes que optarem pelo serviço.

A comunicação é tão importante quanto o código. Países que alinham autoridades de imigração, aeroportos e companhias aéreas, e explicam como os dados são usados e armazenados, tendem a avançar mais rápido. Regiões com regras de proteção de dados mais rigorosas podem adotar a biometria em movimento quando os controles são incorporados ao sistema, e a Finlândia mostra como a biometria avançada pode funcionar sob leis rigorosas de privacidade. O início inclusivo e voluntário da Indonésia, voltado a idosos e pessoas com deficiência, é uma forma cautelosa de introduzir o modelo e construir a confiança dos viajantes.

Como a Indonésia se insere na inovação global em controle de fronteiras

Vários mercados vêm promovendo viagens biométricas há anos, entre eles os Estados Unidos, a Austrália, o Oriente Médio e os Emirados Árabes Unidos. A Europa avançou com mais cautela por causa da proteção de dados e das próximas mudanças nos procedimentos de fronteira. A Indonésia é o primeiro país a implantar, em escala nacional, um corredor que confirma a identidade enquanto o viajante caminha.

Outros centros tentaram versões parciais. Dubai introduziu um trajeto biométrico em 2018, que ainda exigia que os viajantes passassem por eGates. A Amadeus está testando portões inteligentes sem contato em Manchester e processos semelhantes em Curaçao. O modelo indonésio elimina a última parada física na fronteira e é aplicado em vários aeroportos dentro de um único programa, estabelecendo uma nova referência para a região.

Benefícios potenciais e desafios que permanecem

Os benefícios vão além de filas mais curtas. Os corredores são amplos e sem degraus, o que ajuda passageiros que usam cadeiras de rodas ou precisam de assistência. A abordagem sem contato reduz o manuseio de papel e permite que os agentes se concentrem em casos complexos, em vez de verificações repetitivas. Para aeroportos que enfrentam picos noturnos ou sazonais, processar mais pessoas por hora sem instalar novos guichês pode ampliar a capacidade e tornar o percurso dos passageiros mais fluido.

Os desafios permanecem. As câmeras precisam funcionar em condições variadas de iluminação, e coberturas faciais podem reduzir as taxas de correspondência. Os sistemas precisam lidar bem com rejeições incorretas, oferecendo um processamento rápido das exceções e uma alternativa clara para viajantes que não queiram ou não possam se cadastrar. A cibersegurança e a retenção de dados precisam ser transparentes e auditadas. A ampliação do acesso de idosos e pessoas com deficiência para o público em geral vai testar a confiabilidade em larga escala, os modelos de equipe e a adequação do percurso pelo aplicativo a diferentes tipos de viagem.

Principais pontos

• A Indonésia é o primeiro país a operar corredores biométricos que verificam a identidade enquanto os viajantes caminham, eliminando a necessidade de parar na imigração.
• Três corredores estão em funcionamento: dois no Aeroporto Soekarno-Hatta, em Jacarta, e um no Aeroporto Juanda, em Surabaya. Há planos de expansão nacional.
• A primeira fase prioriza idosos e passageiros com deficiência, que podem fazer o pré-cadastro pelo aplicativo All Indonesia.
• A triagem prévia é concluída antes da chegada, e a autenticação final ocorre no corredor por meio de biometria facial.
• Durante as operações do Hajj, o sistema processou mais de 30 passageiros por minuto em cada corredor e atendeu mais de 50 mil peregrinos.
• Os corredores operam em paralelo a 243 portões automatizados de controle de fronteira para aliviar a congestão nos aeroportos movimentados.
• A Amadeus fornece a tecnologia principal em parceria com a PT Sinergi Teknoglobal Perkasa e a autoridade de imigração da Indonésia.
• O corredor usa captura por várias câmeras, imagens 3D e detecção de ataques de apresentação; a taxa de identificação em campo divulgada supera 98%.
• O cadastro é voluntário e a identificação é direcionada, sem recorrer a um grande banco de dados central com todos os visitantes.
• A adoção global varia: os Emirados Árabes Unidos, os Estados Unidos e a Austrália já estão avançados. A abordagem da Indonésia elimina a última parada ainda exigida pelos eGates.