Motorista de táxi de Seul é multado por cobrar a mais de turistas japoneses

Vídeo de flagrante que viralizou coloca táxis de Seul sob escrutínio

Uma reportagem com câmera escondida da emissora japonesa TBS mostrou dois repórteres se passando por turistas e pegando um táxi de Myeongdong a Hongdae, um trajeto de cerca de 10 quilômetros na região central de Seul. O motorista desligou o taxímetro antes de partir, alegou que o trânsito estava intenso e cobrou um valor fixo de 45.000 won. Ao fim da corrida, sugeriu um desconto para 40.000 won em dinheiro, recusou-se a emitir recibo e tentou trocar contatos com os passageiros. O vídeo, publicado no canal TBS News Dig no YouTube, se espalhou rapidamente e recebeu duras críticas na Coreia do Sul e no exterior.

As autoridades municipais agiram rapidamente. No início de agosto, a Prefeitura Metropolitana de Seul já havia lançado uma operação de 100 dias contra práticas irregulares de taxistas. Equipes de fiscalização identificaram o motorista e aplicaram uma multa. A cidade não informou o valor, mas as normas estabelecem multa de 200.000 won para a primeira infração. A segunda prevê multa de 400.000 won e suspensão por 30 dias. Na terceira, a multa é de 600.000 won e a licença é cancelada. O caso virou um foco de indignação porque, em condições normais, a tarifa pelo taxímetro entre Myeongdong e Hongdae é de cerca de 12.000 won, quase quatro vezes menos do que o valor cobrado.

As imagens também registraram uma tentativa de convencer os visitantes a ir a casas noturnas, o que levantou novas preocupações sobre abordagens insistentes e tentativas de lucrar com turistas que talvez não conheçam os costumes locais. A reação online na Coreia foi imediata, com muitos pedindo punições severas e fiscalização mais rigorosa. O episódio repercutiu porque visitantes continuam reclamando de cobranças abusivas, recusa em usar o taxímetro e motoristas que não aceitam corridas, apesar das repetidas operações de fiscalização nos últimos anos.

O que aconteceu na corrida de Myeongdong a Hongdae

Segundo o vídeo do TBS News Dig, o motorista propôs um preço fixo antes de o carro sair, desligou imediatamente o taxímetro e apontou o trânsito intenso como justificativa. Ao chegar a Hongdae, pediu 45.000 won, ofereceu um preço menor caso o pagamento fosse em dinheiro e recusou-se a emitir recibo quando os repórteres pagaram com cartão. Em seguida, sugeriu que poderia apresentá-los a casas noturnas. Depois que os jornalistas se identificaram e questionaram o valor, ele alegou ter perdido tempo mais cedo porque uma reserva anterior em Myeongdong havia sido cancelada.

No vídeo, o motorista também tentou vender aos visitantes um passeio adicional. A proposta causou estranheza porque parecia direcionada a turistas que talvez não conhecessem os preços locais ou os costumes relacionados a casas de entretenimento.

O motorista disse aos repórteres: "Posso levar vocês a um cassino conhecido daqui por 10.000 ienes por pessoa."

O vídeo provocou fortes reações entre os espectadores coreanos, preocupados com os danos à imagem do país e com o impacto sobre turistas em locais populares como Myeongdong e Hongdae. Muitos pediram uma resposta firme para evitar que o comportamento se repita.

Como escreveu um internauta coreano: "Por favor, revoguem a licença de táxi dele." Outro acrescentou: "Isso prejudica a imagem da Coreia no mundo."

Como a tarifa deveria ter sido calculada

Seul usa um sistema regulamentado de taxímetro. A tarifa inicial de um táxi comum é de 4.800 won pelos primeiros 1,6 quilômetro, com acréscimo de 100 won a cada aproximadamente 132 metros. À noite e durante a madrugada, a tarifa inicial e as sobretaxas aumentam conforme o horário. Em um dia típico, uma corrida de Myeongdong a Hongdae, com cerca de 10 quilômetros, custa normalmente por volta de 12.000 won. O trânsito pode elevar o preço, mas o taxímetro deve permanecer ligado para que qualquer aumento no tempo da viagem seja calculado de forma transparente. Desligar o aparelho e cobrar um valor fixo muito acima da tarifa esperada viola as regras municipais.

As regras, as penalidades e a operação de 100 dias

Seul tenta coibir há anos o comportamento abusivo de taxistas em aeroportos e áreas turísticas. As inspeções regulares começaram em 2015 e incluem tanto monitoramento à paisana quanto ações direcionadas em pontos críticos. Neste verão, a cidade lançou uma operação especial de 100 dias contra atividades ilegais, como cobranças abusivas, exigência de gorjetas, não utilização do taxímetro e recusa de corridas curtas. A iniciativa concentra recursos nos aeroportos de Incheon e Gimpo e em bairros movimentados como Myeongdong, Hongdae, Itaewon e Gangnam.

As penalidades aumentam em caso de reincidência. As normas municipais estabelecem multa de 200.000 won para a primeira infração, 400.000 won e suspensão por 30 dias para a segunda, e 600.000 won com cancelamento da licença para a terceira. No primeiro semestre do ano, as autoridades identificaram 139 casos de cobrança abusiva em aeroportos próximos a Seul e 109 casos de motoristas que se recusaram a fazer corridas curtas para visitantes estrangeiros. Entre as novas medidas estão o aumento do número de fiscais em campo, a ampliação do uso de pesquisas por QR code que encaminham as informações diretamente ao sistema de denúncias da cidade e a identificação mais clara dos itens nos recibos de táxi para facilitar auditorias.

Como funciona a fiscalização na prática

Seul mantém uma equipe dedicada à fiscalização de táxis, com 55 agentes multilíngues que atuam em aeroportos e nas principais zonas turísticas. As rondas costumam ocorrer seis dias por semana, do meio da tarde até tarde da noite. Em 2024, os agentes entrevistaram mais de 7.400 visitantes estrangeiros e confirmaram 345 infrações. Os funcionários da cidade usam imagens de vídeo, dados dos recibos e denúncias enviadas pelo sistema de QR code para localizar veículos e verificar relatos. Neste caso, as autoridades disseram que encontraram e multaram o motorista da reportagem da TBS durante o reforço das inspeções.

Um quadro mais amplo de reclamações de visitantes

Os problemas com táxis são parte de um padrão mais amplo de reclamações de turistas estrangeiros na Coreia do Sul. A Organização de Turismo da Coreia afirma que as queixas relacionadas a táxis representaram quase 19% de todas as reclamações em 2024, incluindo casos de taxímetro desligado, preços inflacionados e desvios desnecessários. Um levantamento separado registrou 1.543 reclamações de turistas estrangeiros em diferentes setores no ano passado, um aumento de 71% em relação a 2023. As queixas envolveram desde desentendimentos em compras e preços pouco claros até problemas com hospedagens e restaurantes. O crescimento das viagens independentes levou mais visitantes a organizar por conta própria transporte, hospedagem e compras, o que pode deixá-los expostos a preços pouco transparentes ou a táticas de venda agressivas.

Também houve casos graves de abuso em táxis fora da capital. Na ilha de Jeju, um motorista que cobrou 200.000 won de um turista chinês por uma corrida que deveria custar cerca de 23.000 won foi obrigado a devolver o valor cobrado a mais. O aumento no número de visitantes, combinado a padrões de serviço irregulares, tornou a confiabilidade do transporte uma preocupação recorrente. A barreira linguística e o desconhecimento das regras do taxímetro também dificultam a vida de quem visita o país por pouco tempo.

Como se proteger em táxis de Seul

A maioria das corridas de táxi em Seul é tranquila, calculada pelo taxímetro e cobrada a preços razoáveis. Ainda assim, algumas medidas simples podem reduzir os riscos e ajudar a documentar problemas quando eles surgirem. Aplicativos de transporte por celular são comuns na Coreia, e táxis convencionais fornecem recibos quando solicitados. Quanto mais o viajante puder se basear em uma estimativa de preço conhecida e guardar comprovantes da corrida, mais difícil será para um motorista mal-intencionado inflar o valor.

• Confira se o taxímetro está ligado antes de o carro sair e se permanece ligado durante toda a corrida. Se o motorista propuser um preço fixo que pareça alto, recuse e espere outro táxi.
• Peça um recibo ao fim da corrida. O documento informa a distância, o horário, a discriminação da tarifa e a identificação do veículo. Ele é útil caso você precise denunciar um problema.
• Use um aplicativo confiável, como o Kakao T, para acompanhar o trajeto e consultar estimativas de preço. O aplicativo também mostra os dados do motorista e do veículo.
• Conheça o básico sobre as tarifas. Em Seul, a tarifa inicial é de 4.800 won pelos primeiros 1,6 quilômetro, e o valor aumenta em pequenos incrementos conforme a distância e o tempo. À noite, as tarifas são mais altas.
• Anote a placa ou o número do táxi se algo parecer estranho. Uma foto rápida pode ajudar depois.
• Se um motorista se recusar a fazer uma corrida curta, encerre a conversa com educação e procure outro veículo. Corridas curtas são permitidas, e as recusas podem ser denunciadas.
• Evite pagar em dinheiro se suspeitar de algum problema. O pagamento com cartão deixa um registro e ajuda a obter reembolso durante uma investigação.

Como denunciar um problema em Seul

Seul criou uma ferramenta simples para que visitantes estrangeiros façam denúncias. Nos aeroportos de Incheon e Gimpo, os viajantes podem pegar um folheto do tamanho de um cartão de visitas com um QR code que leva a um breve questionário em inglês, chinês ou japonês. Ao escanear o código e enviar informações sobre o incidente, os visitantes encaminham os dados diretamente ao sistema de fiscalização da cidade, que pode verificar as informações do veículo e aplicar multas ou sanções administrativas após análise. A cidade planeja distribuir esses cartões também em hotéis e áreas de desembarque.

As equipes de fiscalização também entrevistam visitantes nos aeroportos e perto das principais atrações. Mesmo que não seja possível conversar com o visitante no local, o sistema de QR code permite enviar informações mais tarde, incluindo horário e local, imagem do recibo ou foto do veículo. As autoridades afirmam que os dados melhoraram a rapidez e a qualidade do acompanhamento, permitindo confirmar mais infrações e associá-las a carros e motoristas específicos.

O que está em jogo com o aumento do turismo

O turismo na Coreia do Sul está em alta. Quase 7,21 milhões de visitantes estrangeiros chegaram ao país até o fim de maio deste ano, um aumento de dois dígitos em relação ao ano anterior, e o governo espera que o total se aproxime de 20 milhões no ano inteiro. Os bairros comerciais e a vida noturna da capital atraem muitos visitantes do Japão, da China, de Taiwan e dos Estados Unidos. Esse impulso favorece os negócios locais, mas também torna ainda mais importante garantir transporte confiável do aeroporto aos hotéis e entre as atrações.

As autoridades de Seul apresentam a operação de 100 dias como parte de uma campanha mais ampla para modernizar o setor de táxis e elevar os padrões de serviço. Além de multas e suspensões para infratores, a cidade está ampliando o uso de denúncias por QR code e promovendo ferramentas que tornam os preços mais transparentes para os visitantes. O objetivo é simples: garantir que quem visita a cidade pela primeira vez pague uma tarifa justa pelo taxímetro, entenda quanto pagou e se sinta seguro para explorar Seul. A maioria dos motoristas contribui para isso todos os dias. Afastar os poucos que não seguem as regras ajuda a proteger a reputação da cidade e a grande maioria dos taxistas que as cumprem.

Em resumo

• Repórteres japoneses que se passavam por turistas pagaram 45.000 won por uma corrida de Myeongdong a Hongdae que deveria custar cerca de 12.000 won.
• O motorista desligou o taxímetro, recusou-se a emitir um recibo e ofereceu um passeio a um cassino por um valor adicional.
• Seul localizou o motorista e aplicou uma multa durante uma operação em curso de 100 dias contra práticas ilegais de táxi.
• As penalidades aumentam a cada infração: 200.000 won na primeira, 400.000 won e suspensão por 30 dias na segunda e cancelamento da licença na terceira.
• Até o fim de junho, as autoridades identificaram 139 casos de cobrança abusiva e 109 recusas de corridas curtas em aeroportos próximos a Seul.
• As reclamações sobre táxis representaram quase 19% de todas as queixas recebidas pela Organização de Turismo da Coreia em 2024.
• Seul mobilizou equipes de fiscalização multilíngues e um sistema de pesquisas por QR code nos aeroportos para receber denúncias em vários idiomas.
• Os visitantes podem se proteger exigindo o uso do taxímetro, utilizando aplicativos de transporte, pedindo recibos e denunciando problemas rapidamente.