Alta nas tarifas aéreas para o Yi Peng leva Tailândia a tentar regulamentar agências de reserva on-line

Demanda pelo festival coincide com menos horas de voo

BANGKOK, 12 de novembro de 2026: As tarifas aéreas entre Bangkok e Chiang Mai foram anunciadas acima de 33.000 baht às vésperas do festival das lanternas Yi Peng, enquanto a Tailândia se prepara para buscar controles sobre agências de viagens on-line e o aeroporto de Chiang Mai reduz seu horário de funcionamento por segurança. O vice-ministro dos Transportes, Siripong Angkasakulkiat, disse que cerca de 60 voos diários na rota seriam retirados para evitar os lançamentos de lanternas, reduzindo a oferta de assentos justamente quando a demanda aumenta.

Outros relatos das declarações do ministro mencionaram tarifas acima de 20.000 baht, enquanto uma pesquisa de uma plataforma de reservas encontrou passagens de ida e volta para 23 a 25 de novembro por valores entre 18.000 e 28.000 baht. A Autoridade de Aviação Civil da Tailândia (CAAT, na sigla em inglês) disse que esses preços da pesquisa eram oferecidos por agentes e plataformas de reserva, e não por companhias aéreas que vendem diretamente aos passageiros.

A pressão se concentra em torno do Loy Krathong, em 24 de novembro, e das celebrações do Yi Peng, em Chiang Mai, nos dias 24 e 25 de novembro. A CAAT identificou como particularmente concorridos os voos para Chiang Mai em 23 e 24 de novembro e os voos de volta em 25 e 26 de novembro. Várias companhias aéreas já estavam sem assentos para as datas afetadas.

Siripong recomendou que os passageiros reservem diretamente com as companhias aéreas, às quais se aplicam limites tarifários regulamentados, ou recorram a agências de viagens tailandesas sujeitas à fiscalização das autoridades. A proposta incluiria as plataformas estrangeiras de reserva em questão no sistema de registro e controle de tarifas da Tailândia. Para quem ainda tenta garantir uma passagem para o festival, porém, o problema imediato é tanto o preço quanto saber se o assento exibido on-line está realmente disponível.

Quanto as passagens ficaram mais caras?

Consultas a sites de reserva encontraram tarifas de ida e volta de 18.000 a 28.000 baht para 23 a 25 de novembro, com passagens só de ida custando, em média, cerca de 9.000 baht. Reclamações que circulam nas redes sociais mostraram preços de ida e volta chegando a quase 30.000 baht.

Uma passagem típica de ida e volta fora dos períodos de pico custa cerca de 2.500 a 4.300 baht. Considerando o limite superior dessa faixa habitual, uma passagem de 18.000 baht custa aproximadamente 4,2 vezes mais, enquanto uma de 28.000 baht custa cerca de 6,5 vezes mais. Um viajante que se deparar com o preço mais alto pagará 23.700 baht a mais do que por uma passagem de ida e volta de 4.300 baht.

A CAAT disse que as plataformas de reserva podem gerar preços excepcionalmente altos quando restam poucos assentos. Siripong também acusou alguns agentes de se aproveitarem da escassez e explicou que as companhias aéreas vendem passagens a agências por meio de acordos de cotas. Nesses acordos, a agência recebe uma quantidade de passagens para vender.

O órgão regulador alertou que a disponibilidade de assentos em uma plataforma pode diferir do inventário real da companhia aérea. Por isso, os passageiros precisam confirmar tanto a tarifa quanto o assento com a companhia aérea antes de pagar. Consultar um preço direto mais baixo só é útil se ainda houver uma passagem disponível para a viagem desejada.

O que dizem os limites tarifários publicados

Siripong descreveu o limite para a rota Bangkok–Chiang Mai como aproximadamente 5.000 baht por voo para companhias aéreas de baixo custo e mais de 7.000 baht para companhias que oferecem serviço completo. Os valores publicados pela Thai Airways permitem uma comparação mais precisa, com limites diferentes conforme a classe e a empresa operadora.

A tabela de limites tarifários domésticos da companhia lista tarifas de classe econômica entre Bangkok Suvarnabhumi e Chiang Mai, em voos operados pela Thai Airways, de até 7.358 baht por trecho ou 14.716 baht pela ida e volta. Os limites para a classe executiva são de 9.565 baht por trecho e 19.130 baht pela ida e volta.

A mesma tabela inclui voos vendidos com códigos da Thai Airways e da Bangkok Airways, mas operados pela Bangkok Airways. Para a rota Bangkok–Chiang Mai, ela indica limites na classe econômica de 8.775 e 7.358 baht por trecho, e na classe executiva de 11.407 e 9.565 baht. Um acordo de compartilhamento de código significa que uma companhia vende um voo operado por outra.

Por isso, ao comparar um preço com o limite, os passageiros precisam levar em conta a classe, a companhia operadora e se a cotação cobre um trecho ou a viagem de ida e volta. Os valores publicados mostram por que um único limite de preço não pode descrever todas as passagens dessa rota. Siripong disse que os clientes podem apresentar uma reclamação se o site da própria companhia aérea vender passagens acima do limite legal aplicável.

Por que os lançamentos de lanternas restringem os voos

O Aeroporto Internacional de Chiang Mai prevê que mais de 200.000 lanternas voadoras e lanternas de fumaça sejam lançadas dentro de sua zona de segurança aeronáutica durante as celebrações. As lanternas podem entrar nas rotas de voo das aeronaves, ameaçar os motores ou cair nas áreas de operação do aeroporto, o que exige restrições nos horários dos lançamentos.

O diretor-geral do aeroporto, capitão do grupo Sakan Udol, disse que as companhias aéreas foram orientadas a evitar operações das 10h ao meio-dia de 24 de novembro e das 19h à 1h da manhã seguinte nos dias 24 e 25 de novembro. O horário diário de funcionamento do aeroporto será reduzido de cerca de 20 para cerca de 12 horas.

Isso representa uma redução de aproximadamente 40% no tempo normalmente disponível para os voos. Os serviços precisam se encaixar em menos horas, o que pode concentrar o movimento nos horários de pico mesmo que o número total de voos continue elevado. O aeroporto está preparando inspeções mais frequentes para localizar lanternas caídas e outros objetos e emitiu avisos sobre os períodos de lançamento para pilotos e tripulações.

As regras provinciais especificam onde e quando os lançamentos de lanternas são permitidos. Eles são proibidos nas zonas vermelhas demarcadas ao longo das rotas de decolagem e pouso das aeronaves. As autoridades aeroportuárias pediram aos moradores e organizadores de eventos que respeitem essas restrições durante as celebrações.

Cancelamentos, serviços extras e um aeroporto movimentado

As companhias aéreas já estavam alterando os horários antes dos alertas sobre tarifas de 12 de novembro. Em 30 de outubro, os planos para o período de 21 a 28 de novembro incluíam 108 cancelamentos, 80 voos transferidos para outros horários e 105 serviços adicionais. Esses números do aeroporto abrangem um período e uma rede mais amplos do que a estimativa de Siripong de cerca de 60 voos diários a menos entre Bangkok e Chiang Mai.

A estimativa inicial de planejamento do aeroporto de Chiang Mai era de cerca de 210 voos por dia durante o festival, podendo chegar a 232, aproximadamente 10% acima do normal. Uma previsão posterior de tráfego estimou 591 voos e mais de 92.000 passageiros entre 23 e 25 de novembro, com cerca de 260 voos previstos para 26 de novembro. A previsão era de que o número de passageiros chegasse ao pico de 33.560 em 25 de novembro.

O aeroporto pode receber um grande volume de tráfego enquanto os passageiros ainda enfrentam dificuldades para encontrar assentos em determinados voos de Bangkok. Os voos podem atender destinos diferentes, e um serviço adicional em certo horário pode não substituir a partida de que um viajante precisa. A transferência dos voos para um período de funcionamento mais curto também concentra passageiros no check-in e na segurança.

Datas que os viajantes devem acompanhar

As mudanças na programação vão além dos dois principais dias do festival. Passageiros que viajarem entre 21 e 28 de novembro foram orientados a consultar a situação do voo com a companhia aérea antes de cada viagem.

• 30 de outubro: Os ajustes na programação das companhias aéreas para 21 a 28 de novembro incluíram 108 cancelamentos, 80 alterações de horário de partida e 105 serviços adicionais.
• 12 de novembro: Siripong apresentou os controles propostos para as agências de viagens on-line, enquanto a CAAT recomendou que os passageiros confirmassem diretamente com as companhias aéreas as tarifas e a disponibilidade de assentos.
• 23 e 24 de novembro: A CAAT prevê a maior pressão sobre os voos para Chiang Mai.
• 24 e 25 de novembro: As celebrações do Yi Peng levam a restrições nas operações de voo durante os lançamentos de lanternas. O Loy Krathong será em 24 de novembro.
• 25 e 26 de novembro: Os voos de volta enfrentam forte demanda. O aeroporto prevê o pico de passageiros em 25 de novembro e o dia mais movimentado para as operações de voo em 26 de novembro.

As autoridades aeroportuárias alertaram que os serviços podem ser remanejados ou cancelados devido às medidas de segurança. Por isso, mesmo uma reserva feita semanas antes precisa ter o horário confirmado perto da partida.

Tailândia busca controlar plataformas estrangeiras de reserva

A CAAT enviou uma carta ao Ministério do Comércio pedindo regras que obriguem as agências de viagens on-line estrangeiras em questão a se registrar na Tailândia e cumprir os limites máximos de tarifas. Siripong disse que essas empresas estavam fora dos controles tarifários aplicados às companhias aéreas por serem empresas estrangeiras sem registro na Tailândia.

A proposta envolve o Ministério dos Transportes, o Ministério do Comércio e o Escritório de Defesa do Consumidor. Siripong disse que os esforços para regulamentar as agências já estavam em andamento havia algum tempo e que havia pedido à CAAT que acelerasse o processo.

A meta dele era deixar os mecanismos prontos em 2027, mas não foi anunciada nenhuma data definitiva de implementação nem o texto final da legislação. Assim, para quem reserva uma viagem para novembro deste ano, a proposta não altera a dependência dos controles já aplicados às companhias aéreas, da verificação direta e dos procedimentos para apresentar reclamações.

A explicação de Siripong aponta dois problemas interligados: menos assentos nas datas de maior procura e diferentes alcances da regulamentação sobre os vendedores. Estender as regras tarifárias às agências de reserva resolveria a questão de como elas definem os preços das passagens. A disponibilidade de voos continuaria dependendo dos horários das companhias aéreas e dos períodos em que as aeronaves podem operar com segurança.

Empresas de turismo temem perder reservas de última hora

Paisan Sukcharoen, presidente do Conselho de Turismo de Chiang Mai, espera mais de 200.000 visitantes tailandeses e internacionais durante o Yi Peng. Ele expressou preocupação de que passagens caras possam desestimular as pessoas que ainda não decidiram viajar.

Muitos visitantes já haviam reservado os voos com antecedência, disse Paisan, enquanto viajantes internacionais de países próximos costumam decidir mais perto da partida. Preços altos nessa etapa podem fazer Chiang Mai perder visitantes que ainda têm outros destinos como opção.

Operadores de turismo manifestaram suas preocupações a representantes das companhias aéreas e pediram estruturas tarifárias mais razoáveis durante os grandes festivais. Paisan disse que ainda não perceberam nenhuma mudança significativa. Siripong também demonstrou preocupação de que tarifas excessivas possam enfraquecer o interesse pelo turismo doméstico.

A previsão do conselho se refere às pessoas que participarão do festival, enquanto o número do aeroporto, de mais de 92.000 passageiros, abrange chegadas e partidas entre 23 e 25 de novembro. Para as empresas locais, a questão prática é saber se as pessoas que ainda consideram visitar a cidade conseguirão garantir transporte por um preço que estejam dispostas a pagar.

O que os passageiros podem fazer antes da partida

A CAAT recomenda que os passageiros confirmem diretamente com a companhia aérea a disponibilidade de assentos e os preços antes de comprar por meio de um agente. Siripong recomendou os sites das companhias aéreas ou agências de viagens tailandesas sujeitas à fiscalização local. Reservar diretamente dá aos passageiros acesso à disponibilidade da própria companhia e às tarifas abrangidas pelo limite aplicável.

Clientes que encontrarem no site de uma companhia aérea preços acima do limite regulamentado podem apresentar uma reclamação. A CAAT também recebe reclamações sobre problemas nos serviços das companhias aéreas e direitos dos passageiros por meio de seu sistema de atendimento. A autoridade disse que continuará monitorando as tarifas para garantir transparência nos preços, concorrência justa e proteção aos passageiros.

O capitão do grupo Sakan recomendou que passageiros de voos domésticos cheguem ao aeroporto de Chiang Mai pelo menos duas horas antes da partida e que passageiros de voos internacionais cheguem pelo menos três horas antes. O aeroporto está preparando capacidade adicional para inspeções e distribuindo os balcões de check-in conforme o fluxo, além de incentivar o check-in on-line, o uso de totens e o despacho automatizado de bagagens.

A CAAT lembrou aos viajantes que baterias portáteis devem ser transportadas na bagagem de mão, e não na bagagem despachada. Os passageiros também devem verificar as restrições a líquidos, géis, aerossóis e itens proibidos antes de sair para o aeroporto. Fazer essas verificações é importante quando um grande número de passageiros parte dentro de uma janela de voos reduzida.

Para as chegadas, o aeroporto preparou serviços de limusine, táxi com taxímetro, transporte circular e ônibus RTC City Bus, com um total combinado de cerca de 1.280 viagens diárias. Os planos também incluem cerca de 2.500 veículos da Grab disponíveis por dia e nove empresas de aluguel de carros. Essas medidas têm o objetivo de levar os visitantes para fora do terminal à medida que os voos chegam em horários concentrados.

Principais pontos

• As tarifas entre Bangkok e Chiang Mai foram anunciadas acima de 33.000 baht; pesquisas em plataformas de reserva encontraram passagens de ida e volta por 18.000 a 28.000 baht para 23 a 25 de novembro.
• A CAAT afirma que os preços das plataformas e a disponibilidade de assentos exibida podem diferir dos sistemas de reserva das próprias companhias aéreas.
• A Thai Airways informa um limite de 7.358 baht por trecho na classe econômica em seus próprios voos entre Bangkok e Chiang Mai, com limites diferentes para outras classes e modalidades de operação.
• As medidas de segurança relacionadas às lanternas reduzem o horário diário de funcionamento do aeroporto de Chiang Mai de cerca de 20 para cerca de 12 horas.
• As autoridades buscam exigir registro e controlar as tarifas das agências estrangeiras de reserva, com previsão de concluir o trabalho em 2027.
• Os passageiros devem confirmar tarifas e assentos com as companhias aéreas, acompanhar mudanças nos horários e chegar pelo menos duas horas antes de voos domésticos.