Sri Lanka aprova Rs. 4,261 bilhões para quatro drones israelenses monitorarem o mar e apoiarem operações de resgate

Parlamento aprova recursos para uma frota maior de drones

O Parlamento do Sri Lanka aprovou Rs. 4,261 bilhões em 5 de novembro de 2026 para estabelecer um sistema de veículos aéreos não tripulados para a Força Aérea, avançando com um plano de adquirir quatro drones israelenses para vigilância marítima, busca e salvamento e resposta a desastres.

A aprovação da Estimativa Suplementar nº 8 de 2026 autoriza recursos para um projeto que o vice-ministro da Defesa, major-general Aruna Jayasekara, oficial militar aposentado, descreveu ao Parlamento como uma aquisição emergencial. O governo pretende concluir a compra por meio de um acordo entre os dois governos e planeja assinar o contrato em dezembro.

As aeronaves propostas ajudariam a monitorar a Zona Econômica Exclusiva do Sri Lanka, que, segundo o vice-ministro, abrange 517 mil quilômetros quadrados. Entre suas tarefas estariam rastrear embarcações suspeitas, localizar pescadores desaparecidos e prestar assistência durante enchentes e ciclones.

A proposta cresceu: passou de uma discussão inicial que envolvia duas aeronaves para um pacote de quatro. Também inclui treinamento e três anos de suporte de manutenção, fazendo do projeto a aquisição de um sistema operacional e serviços associados, e não apenas de aeronaves.

Por que a Força Aérea quer voos mais longos

Jayasekara apresentou a compra como uma forma de manter a vigilância sobre uma extensa área marítima e reduzir a dependência de aeronaves convencionais. Manter aeronaves no ar em patrulhas repetidas exige combustível, equipes e manutenção, por isso a duração de cada voo é importante para os custos operacionais da Força Aérea.

O vice-ministro explicou ao Parlamento a justificativa operacional:

"A Força Aérea do Sri Lanka é responsável por monitorar uma vasta área marítima, e a vigilância contínua com aeronaves convencionais é muito cara. Por isso, estamos propondo adquirir esses sistemas aéreos não tripulados", disse Jayasekera.

Um veículo aéreo não tripulado, comumente chamado de drone, voa sem piloto a bordo. Neste projeto, o objetivo declarado pelo governo é usar essa capacidade para observação prolongada no mar e apoio durante emergências. A justificativa financeira é substituir alguns voos de vigilância convencionais, que são caros, por missões mais longas com drones.

O que as quatro aeronaves ofereceriam

Duas das aeronaves propostas são drones ThunderB, com autonomia de até 14 horas. As outras duas seriam capazes de voar por até 20 horas, segundo a descrição do pacote feita pelo vice-ministro. Ele não informou o modelo dessas outras aeronaves.

A duração máxima de voo informada para as aeronaves de maior autonomia é seis horas superior à dos ThunderB, ou cerca de 43% a mais. Essa diferença pode ser importante quando uma missão exige que a aeronave se desloque até uma área de busca, permaneça no local observando e depois retorne.

As aeronaves são descritas como capazes de decolar na vertical ou em trajetos curtos, o que limita a área de terreno necessária para lançá-las. Isso é relevante para operações em locais com espaço restrito, embora o governo não tenha identificado as bases previstas nem os locais de mobilização.

O acordo proposto inclui treinamento e três anos de suporte de manutenção. Esses serviços farão parte do esforço para transformar as aeronaves em uma capacidade operacional da Força Aérea. O pacote anunciado não informa preços separados para as aeronaves, o treinamento ou a manutenção; portanto, os Rs. 4,261 bilhões correspondem ao custo do projeto mais amplo.

Uma compra que envolve duas empresas israelenses

Jayasekara afirmou que a aquisição emergencial está sendo conduzida por meio da BlueBird Aero Systems, da qual a Israel Aerospace Industries detém participação acionária. O anúncio parlamentar também identificou a Israel Aerospace Industries como fonte da aquisição no âmbito do acordo entre governos.

Assim, os nomes das duas empresas aparecem em diferentes níveis da transação proposta: a Israel Aerospace Industries na descrição do acordo entre governos, e a BlueBird na explicação do vice-ministro sobre como as aeronaves seriam obtidas. O contrato final definirá as responsabilidades de cada uma.

O governo apresentou a compra como urgente, vinculando-a ao monitoramento marítimo e à resposta a emergências. O cronograma proposto prevê a assinatura do contrato em dezembro, após a decisão parlamentar sobre os recursos e as etapas adicionais de análise jurídica e pelo Gabinete.

Como o financiamento deve funcionar

A Estimativa Suplementar nº 8 de 2026 solicitou autorização para um repasse de Rs. 4.261 milhões à Força Aérea do Sri Lanka para estabelecer um sistema de veículos aéreos não tripulados. A aprovação do Parlamento autoriza Rs. 4.261.000.000 para o sistema de veículos aéreos não tripulados da Força Aérea. A estimativa suplementar permite que o pagamento seja feito pelo Fundo Consolidado, por outro fundo de propriedade do governo ou por um empréstimo obtido pelo governo. O Fundo Consolidado é a principal reserva de recursos públicos do governo.

Uma estimativa suplementar é um pedido de autorização parlamentar para disponibilizar recursos além do orçamento existente ou ajustar as disposições orçamentárias em vigor. Neste caso, a autorização de gastos e a explicação do vice-ministro sobre a origem do dinheiro descrevem duas partes diferentes do processo de financiamento.

Jayasekara afirmou que a compra usaria recursos antes destinados à manutenção de helicópteros da Força Aérea, redirecionados nos termos do Regulamento Financeiro 66. Ele disse ao Parlamento que o governo não estava solicitando recursos estatais adicionais para a transação:

"Na Força Aérea, os recursos economizados com custos de manutenção anteriormente destinados a helicópteros serão utilizados para esse fim. Portanto, não estamos solicitando nem destinando novos recursos adicionais", afirmou.

A estimativa prevê várias formas de financiamento público, enquanto o plano declarado pelo ministro é cobrir o custo com economias dentro do orçamento da Força Aérea. Para os contribuintes, a questão financeira prática é como os Rs. 4,261 bilhões serão transferidos e registrados quando a compra avançar.

O que muda para pescadores e comunidades costeiras?

Os pescadores desaparecidos estão entre as pessoas que, segundo o governo, as novas aeronaves poderiam ajudar a localizar. Um drone capaz de permanecer no ar por muitas horas poderia ampliar o tempo disponível para observar uma área de busca e transmitir informações aos responsáveis pela organização do resgate.

Vigilância e salvamento são tarefas relacionadas, mas distintas. As aeronaves seriam usadas para procurar embarcações ou pessoas e apoiar a resposta; barcos, equipes e outros serviços de resgate ainda seriam necessários para chegar até quem está no mar.

A Zona Econômica Exclusiva do Sri Lanka também é central para o plano de vigilância. Uma Zona Econômica Exclusiva é uma área marítima na qual um país costeiro tem direitos sobre os recursos naturais, incluindo os pesqueiros. Monitorar a atividade em uma área tão extensa exige cobertura repetida, razão pela qual o governo dá tanta importância à duração dos voos.

Riscos de desastres ajudam a definir o projeto

A dotação menciona a mudança no ambiente operacional, os riscos de desastres na Baía de Bengala e nas áreas próximas, além das ameaças decorrentes de condições climáticas adversas persistentes.

A justificativa do governo para a dotação vai além de embarcações suspeitas. Ela aponta mudanças no ambiente operacional regional e ameaças decorrentes do mau tempo persistente na Baía de Bengala e em áreas próximas, onde condições severas podem gerar demandas por resposta a desastres.

Enchentes e ciclones são citados especificamente entre as emergências nas quais os drones dariam apoio. A observação aérea pode ajudar as equipes de resposta a entender onde as condições estão piorando e onde pode ser necessária assistência, tornando as mesmas aeronaves úteis tanto para o monitoramento de rotina quanto para missões urgentes.

A frota proposta atenderia, portanto, a várias finalidades declaradas, e não a uma única tarefa de patrulhamento. Espera-se que a Força Aérea a utilize para segurança marítima, buscas por pessoas desaparecidas e coleta de informações durante desastres naturais. A forma como aeronaves e equipes serão distribuídas entre essas demandas fará parte da implementação do sistema.

Etapas entre a aprovação e a entrega

O processo parlamentar passou do agendamento à aprovação entre 4 e 5 de novembro. O Comitê de Assuntos Parlamentares, presidido pelo presidente do Parlamento, Dr. Jagath Wickramaratne, organizou a análise da estimativa suplementar antes de o Parlamento aprová-la após o debate.

• 4 de novembro de 2026: O Comitê de Assuntos Parlamentares decidiu agendar a análise da Estimativa Suplementar nº 8 de 2026.
• 5 de novembro de 2026: Jayasekara apresentou a compra proposta, e o Parlamento aprovou a dotação de Rs. 4,261 bilhões após o debate.
• Após a aprovação parlamentar: O acordo será analisado pelo Departamento do Procurador-Geral e encaminhado ao Gabinete.
• Dezembro de 2026: O governo planeja assinar o acordo.

A análise pelo Departamento do Procurador-Geral é a próxima etapa jurídica descrita pelo vice-ministro. A apreciação pelo Gabinete viria em seguida, conforme a sequência apresentada por ele. A aprovação parlamentar, portanto, fez o projeto avançar, mas ainda há outras etapas antes da assinatura do acordo.

Não foi anunciada uma data de entrega nem uma data para o início dos voos operacionais. Essas datas determinarão quando a capacidade proposta de vigilância e salvamento estará disponível para a Força Aérea e para as comunidades que ela pretende atender.

Principais pontos

• O Parlamento aprovou Rs. 4,261 bilhões em 5 de novembro de 2026 para um sistema de drones da Força Aérea.
• A compra proposta inclui quatro aeronaves israelenses, treinamento e três anos de suporte de manutenção.
• Duas aeronaves ThunderB voariam por até 14 horas; as outras duas, por até 20 horas.
• As missões previstas incluem vigilância marítima, buscas por pescadores desaparecidos e resposta a desastres.
• Jayasekara afirmou que a compra seria financiada com economias obtidas nas dotações para manutenção de helicópteros, nos termos do Regulamento Financeiro 66.
• A análise jurídica e a apreciação pelo Gabinete são as próximas etapas, e a assinatura do acordo está prevista para dezembro.