Ilha artificial da ligação Shenzhen-Zhongshan é inaugurada como importante destino turístico

Novo marco marítimo recebe visitantes

A ilha artificial oeste da ligação Shenzhen-Zhongshan abriu oficialmente suas portas ao público, marcando um importante avanço na transformação de megaprojetos de infraestrutura em polos de turismo cultural. Após uma operação experimental bem-sucedida de dois meses, iniciada em 25 de outubro, a ilha agora está plenamente aberta à visitação diária. Durante o período de testes, o local recebeu quase 10 mil visitantes e mais de 20 grupos de excursões educativas, fornecendo aos operadores informações valiosas para aprimorar a experiência dos visitantes.

Localizada na Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau, a ilha artificial é um ponto central do complexo de travessia marítima de 24 quilômetros. Na inauguração oficial, na segunda-feira, a cota diária de reservas foi ampliada para 900 pessoas, permitindo que mais turistas conheçam essa maravilha da engenharia. Para atender ao aumento no número de visitantes, a quantidade de ônibus de traslado subiu para seis por dia. Nos horários de pico, eles operam no sistema de saída assim que lotam, garantindo um transporte eficiente.

As autoridades consideram esse avanço um importante passo para integrar as conquistas industriais ao turismo público. A ilha combina valor educativo, oportunidades de contemplação e demonstrações tecnológicas, estabelecendo um novo padrão para o modo como grandes projetos de infraestrutura podem se aproximar do público em geral.

Uma maravilha da engenharia na Grande Baía

A ligação Shenzhen-Zhongshan é um dos projetos de infraestrutura mais desafiadores do mundo. Inaugurada oficialmente para o tráfego em 30 de junho de 2024, ela se estende por aproximadamente 24 quilômetros e integra pontes, ilhas, túneis e entroncamentos subaquáticos. Essa estrutura complexa conecta as principais cidades de Shenzhen e Zhongshan, reduzindo significativamente o tempo de viagem e ampliando a integração econômica da região.

O projeto levou sete anos de planejamento, seguidos por sete anos de obras, e envolveu mais de 15 mil trabalhadores. É o primeiro complexo de travessia marítima do mundo a combinar uma gama tão diversa de elementos de engenharia em um único sistema integrado. A estrutura foi projetada para resistir às condições marítimas severas do estuário do Rio das Pérolas e, ao mesmo tempo, funcionar como uma importante via de transporte regional.

Somente em seu primeiro ano de operação, a ligação registrou mais de 31,5 milhões de passagens de veículos, com uma média de aproximadamente 86 mil por dia. Em dias de pico, como o primeiro dia do feriado do Dia do Trabalho de 2025, o volume chegou a 181,6 mil veículos. Esse uso intenso reforça a importância do projeto para a economia regional e a necessidade de sistemas eficientes de gestão do tráfego que funcionem em conjunto com as novas iniciativas de turismo.

Design inspirado na mitologia

A ilha artificial oeste não é apenas uma estrutura funcional de infraestrutura, mas também um marco visualmente impressionante. Vista de cima, ela lembra um gigantesco “Kunpeng”, criatura mítica chinesa capaz de se transformar de um peixe enorme em uma ave colossal. O design simbólico representa a rápida transformação e modernização da Grande Baía.

Com cerca de 137 mil metros quadrados, a ilha tem aproximadamente o tamanho de 19 campos de futebol oficiais. Ela fica nas águas de Lingdingyang e funciona como o principal polo de transição entre ponte e túnel. Essa localização permite que o local cumpra diversas funções, incluindo gestão do tráfego, operações de resgate em emergências e, agora, turismo público e educação científica.

A configuração arquitetônica otimiza o fluxo de veículos e pedestres. Há amplas plataformas de observação e espaços abertos, projetados para receber muitos turistas sem prejudicar as necessidades operacionais da ligação de transporte. A integração entre design estético e engenharia de alta utilidade demonstra uma mudança em direção a infraestruturas funcionais e visualmente atraentes.

Exposições imersivas de ciência e tecnologia

Uma das principais atrações para os visitantes é o amplo centro de educação científica instalado na ilha. Com cerca de 2.200 metros quadrados, o espaço funciona como um museu dedicado à história e à tecnologia das infraestruturas de travessia marítima. Suas exposições imersivas apresentam o contexto do projeto, suas conquistas tecnológicas e o complexo processo de construção da ligação.

A tecnologia ocupa um lugar central na experiência dos visitantes. O pavilhão de exposições conta com diversos ambientes digitais interativos que integram realidade virtual (RV), realidade aumentada (RA) e projeções holográficas. Esses recursos permitem visualizar a construção do túnel subaquático e os desafios de engenharia enfrentados no projeto de uma forma impossível de reproduzir com exibições tradicionais. Uma ampla área de experiências com RV, inaugurada após a abertura oficial, oferece um nível ainda maior de interação.

As exposições ao ar livre também impressionam. A ilha exibe seções de teste em escala real da carcaça de aço do túnel submerso e vários outros componentes de engenharia de grande porte. Esses artefatos autênticos dão aos visitantes uma noção concreta da escala e da precisão necessárias para construir uma estrutura dessa dimensão. Caminhar entre esses componentes permite conhecer de perto uma engenharia industrial raramente acessível ao público em geral.

Vistas panorâmicas e passeios

Para quem se interessa por paisagens e fotografia, a ilha oferece pontos de observação excepcionais. A plataforma permite contemplar com clareza as duas torres da ponte Shenzhen-Zhongshan, que se erguem sobre as águas de Lingdingyang. Do mirante do átrio, os visitantes também podem avistar o Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao’an e observar os aviões decolando e pousando diante da ponte.

A paisagem marítima ao redor oferece uma pausa revigorante do ambiente urbano. A vasta extensão do estuário do Rio das Pérolas pode ser apreciada do perímetro da ilha, tornando o local popular para fotografias de paisagem. O contraste entre a engenharia moderna e elegante da ponte e a beleza natural das águas cria uma cena visual marcante.

Os operadores também passaram a oferecer bebidas especiais aos visitantes, incluindo opções exclusivas com sal marinho. Essas novidades gastronômicas buscam enriquecer a experiência, oferecendo um gostinho da cultura marítima local enquanto os visitantes exploram a ilha. Os planos para o futuro incluem a criação de mais espaços para refeições, cuja inauguração está prevista para o fim do ano.

Informações para visitantes e transporte

Os turistas que planejam visitar a ilha artificial oeste precisam fazer reservas antecipadas em plataformas digitais específicas. Os ingressos estão disponíveis em miniprogramas do WeChat, como “Shen Ai Piao”, “Shen-Zhong Kuashi Gongjiao Zhuanxian” e “Xiangshan Changxing”. Reservas para grupos podem ser feitas por mensagem na conta oficial do “Shenwenlv Fazhan” no WeChat. Todos os ingressos exigem cadastro com nome verdadeiro, de um a sete dias antes da visita.

Os preços foram definidos para atender a diferentes públicos. O ingresso para adultos custa 188 yuans, enquanto estudantes pagam o valor com desconto de 158 yuans. Crianças de até cinco anos ou com menos de 1,2 metro de altura pagam 128 yuans. Os preços incluem transporte de ida e volta no ônibus exclusivo e uma visita guiada de aproximadamente três horas pelas instalações da ilha.

Os ônibus partem de três locais convenientes. Em Shenzhen, saem do estacionamento térreo da Mansão do Povo, no distrito de Futian, às 8h20, 10h, 13h30 e 15h, e do ponto de transferência de ônibus intermunicipais de Qianhaiwan, no distrito de Nanshan, às 9h e às 14h. Quem sai de Zhongshan pode embarcar na estação do Centro de Exposições de Zhongshan, também com partidas às 9h e às 14h.

Equilíbrio entre tráfego e turismo

Garantir a segurança e a eficiência da ligação Shenzhen-Zhongshan continua sendo a principal prioridade das autoridades. Como a ilha funciona como um centro ativo de gestão do tráfego, as atividades turísticas precisam ser cuidadosamente coordenadas com as necessidades de transporte. Li Huiqiang, vice-chefe da Brigada de Administração Rodoviária da ligação, explicou que o acesso ao programa turístico da ilha costuma ser suspenso durante os principais feriados para evitar congestionamentos.

“Durante os principais feriados, geralmente suspendemos o acesso terrestre ao programa turístico da Ilha Oeste para não afetar o fluxo normal do tráfego”, afirmou Li.

Essa medida preventiva evidencia o enorme volume de tráfego atendido pela ligação. Sistemas inteligentes, incluindo um sistema de gestão do tráfego que integra “um corredor e seis vias”, ajudam a otimizar os trajetos e garantir a segurança. Eles administram o fluxo médio diário de 88,5 mil passagens de veículos e mantêm a circulação fluindo mesmo nos horários de pico.

Apesar dessas restrições, os operadores trabalham para oferecer outras formas de o público conhecer a ligação durante os períodos de maior movimento. Li Xinlong, diretor de marketing da Shenzhen Cultural Tourism Industry Development Company, informou que as autoridades estudam soluções de acesso por via aquática e opções de baixa altitude para atender à demanda quando o acesso terrestre estiver suspenso.

Impacto econômico e integração regional

A inauguração da ligação Shenzhen-Zhongshan teve um impacto profundo na economia regional. Ao reduzir para apenas 30 minutos o tempo de viagem entre Shenzhen e Zhongshan, a ligação criou, na prática, um circuito de deslocamento de uma hora na Grande Baía. Essa conexão impulsionou a cooperação econômica: as transações de tecnologia entre Shenzhen e Zhongshan chegaram a quase 100 milhões de yuans em 2024, um aumento de 80% em relação ao ano anterior.

O turismo na região também cresceu significativamente. Durante o feriado do Dia Nacional de 2024, Zhongshan recebeu 3,41 milhões de turistas, um aumento de mais de 102% em comparação com anos anteriores. A expectativa é que a nova ilha artificial aproveite ainda mais essa tendência, atraindo visitantes interessados tanto em engenharia quanto em lazer.

A ligação também facilitou o acesso a importantes centros de transporte. No último ano, 940 mil viajantes da margem oeste do Rio das Pérolas utilizaram a ligação para chegar ao Aeroporto de Shenzhen, um aumento de 160% no fluxo de passageiros. A maior facilidade de acesso beneficia não só quem viaja a negócios, mas também turistas que chegam de avião para explorar a Grande Baía.

Planos de expansão

Os operadores têm planos ambiciosos para ampliar as atrações turísticas da ilha artificial oeste. A abertura atual é considerada apenas a primeira fase do desenvolvimento do local como um destino completo de turismo cultural. A visão de longo prazo prevê transformar a ilha em uma “super IP” da Grande Baía, reunindo ciência, educação, engenharia e lazer.

Uma das novidades futuras mais aguardadas é a criação de passeios marítimos. Com o uso do píer de resgate já existente na ilha, os operadores planejam oferecer passeios de barco que permitam observar a ligação Shenzhen-Zhongshan a partir da água. Essa perspectiva mostraria a dimensão das pontes e das ilhas artificiais de uma forma impossível de alcançar por terra.

Programas de turismo aéreo de baixa altitude também estão previstos. Os voos, que poderão ser feitos em helicópteros ou drones avançados, ofereceriam vistas aéreas de todo o complexo. Esse tipo de turismo está alinhado ao desenvolvimento mais amplo da economia de baixa altitude na Grande Baía e proporcionaria uma experiência emocionante para quem busca aventura.

Em resumo

• A ilha artificial oeste da ligação Shenzhen-Zhongshan foi oficialmente aberta ao público na segunda-feira, 29 de dezembro de 2025.
• A capacidade diária foi fixada em 900 visitantes, com seis ônibus de traslado por dia operando no sistema de saída assim que lotam.
• Os ingressos custam 188 yuans para adultos, 158 yuans para estudantes e 128 yuans para crianças, com transporte de ida e volta incluído.
• A ilha tem um centro de educação científica de 2.200 metros quadrados, com exposições de RV, RA e hologramas.
• A ligação Shenzhen-Zhongshan, de 24 quilômetros, foi aberta ao tráfego em 30 de junho de 2024 e já registrou mais de 31,5 milhões de passagens de veículos.
• O acesso turístico à ilha é suspenso durante os principais feriados para manter o fluxo de tráfego na ponte.
• Os planos futuros incluem passeios marítimos e voos de baixa altitude para ampliar a experiência dos visitantes.