MotoGP de Mandalika 2026 lota hospedagens locais e registra público de 157.875 pessoas

Público recorde movimenta um fim de semana agitado em Kuta

O Grande Prêmio da Indonésia da Pertamina atraiu, segundo os dados divulgados, 157.875 entradas de espectadores em Lombok, de 9 a 11 de outubro de 2026, lotando hotéis, elevando as diárias e movimentando os negócios nas comunidades próximas ao Circuito Internacional Pertamina Mandalika. Na vizinha vila de Kuta, um operador de hospedagem afirmou que quartos normalmente cobrados a cerca de Rp600.000 por noite foram vendidos por até Rp2 milhões durante o evento, com todos reservados.

Os benefícios foram além da hospedagem. A Pertamina informou que mais de 9.000 pessoas participaram da realização do evento, enquanto 32 pequenos negócios receberam espaço para vender seus produtos na área da empresa. Um novo camping recebeu comunidades de motociclistas visitantes, e proprietários de hospedagens familiares locais aproveitaram treinamentos em hospitalidade oferecidos em parceria com a Universidade de Mataram.

A diretora-presidente da InJourney, Maya Watono, e o governador de Nusa Tenggara Ocidental, Lalu Muhamad Iqbal, estimaram em Rp5 trilhões o efeito multiplicador na economia. Esse valor representa uma estimativa da difusão da atividade econômica, e não dinheiro pago diretamente às famílias locais, devendo ser analisado separadamente das reservas de quartos e vendas relatadas por empresas individuais.

O fim de semana também expôs diferenças no mercado de hospedagem. A associação regional de hotéis e restaurantes informou que a ocupação chegou a 100% nos arredores de Mandalika, embora tenha reconhecido que algumas hospedagens familiares ainda tinham vagas. A forte demanda pelo destino não significou que todos os estabelecimentos tiveram o mesmo resultado.

Diárias sobem à medida que as reservas se esgotam

Bani, proprietário de uma hospedagem familiar em Kuta, disse que a ocupação aumentou acentuadamente em toda a vila e nos arredores durante a semana anterior à corrida. A chegada de visitantes ocorreu em um momento oportuno para os negócios de hospedagem porque, segundo ele, o turismo costuma desacelerar em outubro.

Suas tarifas habituais variam de Rp350.000 a Rp500.000 por noite, com reajustes durante o evento. Ele não informou uma tarifa específica para o fim de semana da corrida em seu estabelecimento, por isso não é possível calcular o tamanho do aumento.

Reddy Mardani, representante do Mango Room Mandalika, apresentou uma comparação mais precisa. Quartos que normalmente custam cerca de Rp600.000 por noite foram vendidos por até Rp2 milhões, e todos foram reservados. O preço mais alto informado para o evento foi aproximadamente 3,3 vezes a tarifa normal, um aumento de cerca de 233%.

Essa comparação se refere a uma única empresa, não à média de Kuta. Ainda assim, mostra como a demanda concentrada em torno de uma grande corrida pode aumentar a receita potencial de um número limitado de quartos. O lucro real também dependeria dos custos operacionais, da equipe e do número de noites vendidas, dados que não foram divulgados.

Hotéis lotados, mas algumas hospedagens familiares ainda têm vagas

Ni Ketut Wolini, presidente da filial de Nusa Tenggara Ocidental da Associação de Hotéis e Restaurantes da Indonésia, conhecida como PHRI, disse que a ocupação das hospedagens na Zona Econômica Especial de Mandalika havia chegado a 100%. Ela também reconheceu que algumas hospedagens familiares continuavam desocupadas, embora tenha descrito como geralmente lotado o mercado de hospedagem nos arredores.

Segundo ela, a ocupação em Mataram e Senggigi ficou entre 80% e 90%. Os hotéis com classificação por estrelas em Mataram estavam lotados, afirmou, enquanto nem todos os hotéis menores e estabelecimentos sem classificação por estrelas necessariamente tinham reservas para todos os quartos.

Mais tarde, a ministra do Turismo, Widiyanti Putri Wardhana, citou ocupação hoteleira de 100% em Mandalika e de 90% em Lombok Central e Mataram. Esses relatos indicam pressão semelhante sobre a oferta de hospedagem, embora abranjam áreas geográficas diferentes e não estabeleçam uma única taxa de ocupação para todos os tipos de acomodação.

Segundo Wolini, os viajantes domésticos responderam por mais reservas de quartos do que os internacionais. Essa distinção importa porque operadores locais também relataram um aumento do interesse estrangeiro por Kuta. Para essa corrida, a associação identificou os viajantes indonésios como o maior mercado de reservas.

Wolini disse que a revogação do Regulamento do Governador nº 9 de 2022, que regulamentava as tarifas de hospedagem, afetou a ocupação hoteleira. Ela explicou que as regras anteriores definiam os aumentos permitidos por zona, enquanto agora os preços seguem os mecanismos de mercado, dentro de limites razoáveis. Até o momento de suas declarações, a PHRI não havia recebido reclamações sobre os preços das hospedagens. Isso descreve as reclamações que chegaram à associação, mas não comprova que todos os visitantes consideraram os preços acessíveis.

Público cresce ao longo dos três dias

O público total informado, de 157.875 entradas, estabeleceu um novo recorde para o fim de semana da MotoGP em Mandalika. O número superou os 140.324 de 2025 em 17.551, ou cerca de 12,5%. Em comparação com os 102.801 registrados em 2022, o aumento foi de 55.074, aproximadamente 53,6%.

Os números mostram tanto o crescimento entre as edições quanto o aumento constante do público durante o fim de semana de 2026. A sequência informada de viagens de grupos e comparecimento ao circuito foi:

• 3 de outubro: Cerca de 120 motociclistas partiram de Jacarta rumo a Lombok em uma viagem organizada por uma comunidade.
• 9 de outubro: O primeiro dia registrou 39.510 espectadores.
• 10 de outubro: O público de sábado subiu para 53.296.
• 11 de outubro: O público de domingo chegou a 65.069, elevando o total dos três dias a 157.875.

Os públicos anteriores foram de 102.929 em 2023 e 121.252 em 2024, antes de chegar a 140.324 em 2025. A maior multidão do fim de semana de 2026 compareceu no domingo, respondendo por aproximadamente 41,2% do público total acumulado.

O total é a soma dos públicos diários. Não deve ser automaticamente interpretado como 157.875 visitantes diferentes, pois uma pessoa presente em vários dias pode aparecer em mais de uma contagem diária. Os dados publicados não explicam como foram contabilizadas as visitas repetidas.

Vendas de ingressos e público medem coisas diferentes

Muhammad Baron, vice-presidente de comunicação corporativa da PT Pertamina, disse em 10 de outubro que os 140.000 ingressos haviam se esgotado, citando informações recebidas da InJourney e de sua empresa de desenvolvimento turístico, a ITDC. Outro relato mencionou mais de 150.000 visitantes ao longo do evento, enquanto os dados detalhados de público somaram 157.875.

Esses números não devem ser tratados como equivalentes. A venda de ingressos contabiliza compras ou ingressos distribuídos segundo um sistema específico. O público contabiliza entradas ou espectadores conforme o método usado pelos organizadores. Sem definições que abranjam passes, visitas repetidas e outras categorias, não é possível conciliar completamente a diferença.

O ministro da Juventude e dos Esportes, Erick Thohir, comemorou o recorde de público e disse que eventos como a MotoGP podem ajudar as economias regionais por meio do turismo e da atividade comercial. Os relatos sobre hospedagem oferecem exemplos concretos de gastos que chegaram a negócios próximos, embora não meçam quanto cada família recebeu.

Treinamento ajuda hospedagens familiares a se prepararem para receber visitantes

A Pertamina e a Universidade de Mataram apoiaram operadores locais de hospedagem com treinamentos em hospitalidade, gestão de hospedagens familiares e inglês. Bani disse que a capacitação ajudou os proprietários a melhorar o atendimento e administrar seus estabelecimentos de maneira mais profissional.

Para um pequeno negócio de hospedagem, essas habilidades se aplicam diretamente ao trabalho diário: comunicar-se com os hóspedes, organizar reservas e oferecer uma estadia consistente. O treinamento de inglês também ajuda na comunicação com visitantes internacionais, embora os viajantes domésticos tenham representado a maior parcela das reservas relacionadas à corrida, segundo a PHRI.

Reddy disse que os gastos dos visitantes beneficiaram trabalhadores locais, negócios de alimentação, pequenos empreendimentos e prestadores de serviços, além dos proprietários de quartos. Seu relato descreve uma cadeia de transações em torno de cada hospedagem, com hóspedes comprando refeições e serviços e os operadores recorrendo à mão de obra local.

O fim de semana da corrida proporciona um breve período de demanda intensa. O treinamento tem outra finalidade, pois as habilidades podem ser usadas depois que os espectadores forem embora. Não foram divulgados números sobre a quantidade de proprietários capacitados, mudanças nas avaliações de serviço ou ocupação fora do evento, por isso ainda não é possível medir os resultados de longo prazo a partir desses relatos.

Camping amplia a oferta para comunidades de motociclistas

A Pertamina inaugurou seu primeiro camping na área do circuito para o evento de 2026, com capacidade para até 150 motociclistas e integrantes das equipes. O espaço foi preparado para comunidades de motociclistas que viajavam para Mandalika, incluindo participantes da viagem que partiu de Jacarta em 3 de outubro.

Arya Dwi Paramita, secretário corporativo da Pertamina, disse que o camping tinha como objetivo oferecer uma alternativa de hospedagem à medida que a ocupação nos arredores de Mandalika aumentava. Ao apresentar a estrutura, afirmou:

Este é o primeiro Camping Ground administrado pela Pertamina. Aqui ficarão os amigos das comunidades de motociclistas,

Em sua declaração, ele identificou o espaço como o primeiro camping administrado pela Pertamina e disse que seria usado por integrantes de comunidades de motociclistas. A estrutura incluía colchões, travesseiros, tapetes, mesinhas e eletricidade, além de banheiros e chuveiros abastecidos com água potável.

O local também oferecia uma sala de oração com área para abluções, espaço para refeições e uma área esportiva com tênis de mesa. Um médico ficava disponível 24 horas por dia, com apoio de um hospital em Mataram. A estrutura foi pensada para atender visitantes que fariam outra longa viagem depois da corrida.

A Pertamina apoiou pequenos negócios que vendiam alimentos e mantimentos no camping. Arya também disse que equipamentos como colchões e tapetes poderiam ser doados depois a moradores do entorno do circuito. A doação foi apresentada como um plano, sem divulgação de um inventário final ou confirmação da distribuição.

Pequenos negócios e trabalhadores também participam da atividade

Baron disse que mais de 9.000 pessoas participaram da organização do evento, destacando a expressiva participação de trabalhadores locais. Esse número se refere às pessoas envolvidas na operação da corrida, e não comprova a criação de 9.000 empregos permanentes. Não foi apresentada uma discriminação das horas trabalhadas, dos salários ou de quantas funções continuaram depois do evento.

A Pertamina ofereceu espaços de venda para 32 micro, pequenas e médias empresas. A Pertamina Patra Niaga também forneceu, por meio do governo local, 125 botijões de GLP Bright Gas, cada um com capacidade de 5,5 quilos, para apoiar pequenos negócios durante o evento.

A capacidade total dos botijões informados soma 687,5 quilos. Os relatos não especificaram quantos negócios receberam botijões ou como os suprimentos foram divididos, por isso calcular uma média de distribuição por empresa seria enganoso.

Baron também mencionou a continuidade do desenvolvimento de hotéis pela ITDC e a cooperação com o governo local para desenvolver negócios comunitários, incluindo hospedagens familiares. Novos hotéis podem ampliar a capacidade de acomodação, enquanto as vagas disponíveis em algumas hospedagens familiares mostram que a demanda do mercado não se distribui igualmente entre os estabelecimentos existentes.

O que a estimativa de Rp5 trilhões mostra, e o que não mostra

A estimativa de Rp5 trilhões para o impacto econômico, atribuída a Maya Watono e ao governador Lalu Muhamad Iqbal, é mais ampla do que a receita hoteleira ou os gastos no circuito. O efeito multiplicador descreve como o gasto inicial pode gerar atividade adicional, por exemplo quando empresas de hospedagem compram alimentos, pagam trabalhadores ou contratam serviços de outros negócios.

A ministra do Turismo, Widiyanti, citou hotéis lotados, aumento no número de passageiros aéreos e crescimento do faturamento de pequenos negócios como indícios de atividade econômica em torno do evento. Os relatos não divulgaram aumentos numéricos no número de passageiros aéreos ou no faturamento das empresas, o que limita a comparação desses indicadores com os de anos anteriores.

Ela também mencionou um estudo do Ministério do Planejamento do Desenvolvimento Nacional, Bappenas, que estimou em Rp2,7 trilhões a Rp4,7 trilhões o impacto da edição anterior da MotoGP na economia nacional. A estimativa de 2026 supera em Rp300 bilhões o limite superior dessa faixa, uma diferença de cerca de 6,4%.

Esse cálculo compara os valores informados, que podem não corresponder a medições equivalentes. O estudo anterior foi descrito como de abrangência nacional, enquanto o método e a área geográfica considerados na estimativa de Rp5 trilhões não foram especificados. Nenhum dos valores determina o benefício financeiro líquido após os custos do evento, os gastos públicos ou as despesas das empresas.

As evidências mais concretas de benefícios chegando aos moradores próximos são específicas: quartos ocupados em estabelecimentos identificados, diárias mais altas, espaços de venda para empresas, apoio com combustível e participação local nas operações do evento. Esses exemplos mostram a movimentação econômica, mas não comprovam que os ganhos foram distribuídos de forma equilibrada.

Além do fim de semana da corrida

O trabalho comunitário da Pertamina em Kuta também incluiu gestão de resíduos no âmbito da iniciativa Desa Energi Berdikari. Um banco de resíduos transforma resíduos inorgânicos em artesanato e bolsas, enquanto os orgânicos são processados e viram fertilizante.

As motocicletas elétricas usadas na coleta de resíduos são abastecidas por uma instalação solar na sede da Vila de Kuta, com potência de pico de 6,6 quilowatts, apoiada por uma bateria com capacidade de 20 quilowatts-hora. Quilowatts de pico descrevem a potência nominal de geração do sistema solar em condições padrão; quilowatts-hora medem quanta energia a bateria pode armazenar.

Essas estruturas conectam os serviços locais às necessidades de um destino que recebe mais visitantes. No entanto, não foram divulgados dados sobre a quantidade de resíduos coletada durante a corrida, a eletricidade gerada ou a economia operacional, por isso não é possível quantificar o impacto relacionado ao evento.

A corrida também contribuiu para os objetivos comerciais da Pertamina. Nugroho Setyo Utomo, vice-presidente de marketing da PT Pertamina Lubricants, disse que a cooperação com a equipe Pertamina Enduro VR46 Racing incluía pesquisa e desenvolvimento de produtos, além da promoção da marca. Ele mencionou o interesse de consumidores estrangeiros, mas não apresentou números de vendas nem resultados de testes dos produtos.

Para as comunidades locais, o resultado imediato foi um aumento concentrado nos negócios. O próximo desafio é saber se as habilidades de hospedagem, a participação dos negócios e os serviços da vila sustentarão a renda para além das datas da corrida. Não foi anunciada uma data para a divulgação de uma avaliação econômica final nem um cronograma para apresentar os resultados de longo prazo.

Principais pontos

• Mandalika registrou 157.875 entradas de espectadores de 9 a 11 de outubro de 2026, cerca de 12,5% acima de 2025.
• A ocupação hoteleira chegou, segundo os dados divulgados, a 100% nos arredores de Mandalika, embora algumas hospedagens familiares ainda tivessem vagas.
• O Mango Room Mandalika informou que quartos normalmente cobrados a cerca de Rp600.000 foram vendidos por até Rp2 milhões por noite.
• A Pertamina informou que mais de 9.000 pessoas participaram das operações do evento e ofereceu espaços de venda para 32 pequenos negócios.
• Um novo camping tinha capacidade para até 150 motociclistas e integrantes de equipes, além de vendedores de alimentos e atendimento médico.
• O impacto econômico de Rp5 trilhões continua sendo uma estimativa, distinta de rendimentos familiares ou lucros empresariais comprovados.
• Treinamentos em hospitalidade, processamento de resíduos e serviços de coleta movidos a energia solar fazem parte do apoio comunitário que vai além da corrida.